汽车散装机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车散装机，包括支架、升降机构和散装头，所述的散装头由平板闸门、伸缩下料管、滑轮组、钢丝绳和出风管构成，所述的升降机构连接滑轮组上设置的钢丝绳，所述的升降机构为电液推杆，所述的电液推杆的油缸活塞杆与钢丝绳相连接。该汽车散装机采用密闭物料输送系统，由电液推杆驱动、电气自动控制，结构更加合理，不但提高装卸效率，减轻操作人员劳动强度，并且驱动更加平稳，并有过载保护的功能，便于实现远程控制。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车散装机，尤其涉及汽车散装机的驱动装置。
技术介绍
汽车散装机主要用于水泥、矿粉和粉煤灰等行业，将矿粉、水泥等散装发货场合，该设备与卸料器，输送斜槽，振动料斗等给料设备配套的全自动散料装车设备，配有全自动控制系统，工作全过程处于封闭状态，有效地防止粉尘外逸。目前用于散装发货装置的散装头的结构为，在横卧的料筒下部，经垂直向下的固定管连接装有阀门的卸料头，卸料头离地的高度是固定的，但是提货车辆大小不一，高度相差也很大，这样的话，高度过低的小车在散装过程中，容易出现粉灰的漂散，影响卸料质量和环境，而过高的大车又容易撞击散装头，使散装头的本体对连接的钢套产生一定的损坏和钢丝绳的断裂、三维装车机的损坏。不·仅影响了正常的发货工作和使用寿命，甚至会对人员也存在一定的安全隐患。中国专利公开了 200820060620. 4 一种汽车散装机的散装头结构，在横卧的料筒下部，经垂直向下的固定管连接装有阀门的卸料头，缩短所述固定管的长度，且在固定管与料筒的连接处设置一高度调节机构。其既能满足大车的散装需要，又能达到小车的散装要求。现有技术汽车散装机是由卷扬机驱动的，卷扬机钢丝绳在工作过程中易出现乱绳、缠绕、滑槽甚至拉断现象，驱动不平稳，装卸效率差，操作人员劳动强度大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种驱动平稳，提高装卸效率，减轻操作人员劳动强度的汽车散装机。本技术是通过如下技术方案来实现的汽车散装机，包括支架、升降机构和散装头，所述的散装头由平板闸门、伸缩下料管、滑轮组、钢丝绳和出风管构成，所述的升降机构连接滑轮组上设置的钢丝绳，所述的升降机构为电液推杆，所述的电液推杆的油缸活塞杆与钢丝绳相连接。所述的平板闸门包括手动平板闸门和电液动平板闸门。所述的散装头上还设置有通料位探测仪。 所述的散装头上还设置有料位探头。本技术由一台散装头和一套电控升降机构组成，用于连接收尘器、吸风除尘。物料经手动平板闸门、电液动平板闸门、伸缩下料管至汽车车厢。当汽车处于受料位时，升降用电液推杆伸出，伸缩下料管在自重力作用下下降到位，电液动平板闸门打开放料，料装满后，电液动平板闸门关闭，升降用电液推杆缩回，卸料完毕，设备处于待机状态，为下一次放料作准备。本技术还设置有通料位探测仪和料位探头，通料位探测仪对卸料过程提供信息反馈，料位探头对卸料的结果提供信息反馈，实现散装机工作全自动远程控制。本技术与现有技术相比具有如下有益效果本技术采用密闭物料输送系统，由电液推杆驱动、电气自动控制，结构更加合理，不但提高装卸效率，减轻操作人员劳动强度，并且驱动更加平稳，并有过载保护的功能，便于实现远程控制。附图说明图I为本技术实施例的结构示意图。图中序号1、支架，2、伸缩下料管，3、滑轮组，4、钢丝绳，5、出风管，6、电液推杆，7、活塞杆，8、手动平板闸门，9、电液动平板闸门，IO、通料位探测仪，11、料位探头。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。根据图I所示，本技术一种汽车散装机，包括支架I、电液推杆6和散装头，所述的散装头由手动平板闸门8、电液动平板闸门9、伸缩下料管2、滑轮组3、钢丝绳4和出风管5构成，所述的电液推杆6的油缸活塞杆7连接滑轮组3上设置的钢丝绳4，所述的散装头上还设置有通料位探测仪10和料位探头11。·实施例只是为了便于理解本技术的技术方案，并不构成对本技术保护范围的限制，凡是未脱离本技术技术方案的内容或依据本技术的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术保护范围之内。权利要求1.汽车散装机，包括支架⑴、升降机构和散装头，所述的散装头由平板闸门、伸缩下料管⑵、滑轮组⑶、钢丝绳⑷和出风管(5)构成，所述的升降机构连接滑轮组⑶上设置的钢丝绳⑷，其特征在于所述的升降机构为电液推杆(6)，所述的电液推杆(6)的油缸活塞杆(7)与钢丝绳⑷相连接。2.根据权利要求I所述的汽车散装机，其特征在于所述的平板闸门包括手动平板闸门⑶和电液动平板闸门(9)。3.根据权利要求I或2所述的汽车散装机，其特征在于所述的散装头上还设置有通料位探测仪(10)。4.根据权利要求I或2所述的汽车散装机，其特征在于所述的散装头上还设置有料位探头(U)。5.根据权利要求3所述的汽车散装机，其特征在于所述的散装头上还设置有料位探头(U)。专利摘要本技术公开了一种汽车散装机，包括支架、升降机构和散装头，所述的散装头由平板闸门、伸缩下料管、滑轮组、钢丝绳和出风管构成，所述的升降机构连接滑轮组上设置的钢丝绳，所述的升降机构为电液推杆，所述的电液推杆的油缸活塞杆与钢丝绳相连接。该汽车散装机采用密闭物料输送系统，由电液推杆驱动、电气自动控制，结构更加合理，不但提高装卸效率，减轻操作人员劳动强度，并且驱动更加平稳，并有过载保护的功能，便于实现远程控制。文档编号B65G69/00GK202744038SQ201220332958公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月11日 优先权日2012年7月11日专利技术者仇九桃, 汤明风, 吴加国 申请人:江苏海陵机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车散装机，包括支架⑴、升降机构和散装头，所述的散装头由平板闸门、伸缩下料管⑵、滑轮组⑶、钢丝绳⑷和出风管⑸构成，所述的升降机构连接滑轮组⑶上设置的钢丝绳⑷，其特征在于：所述的升降机构为电液推杆⑹，所述的电液推杆⑹的油缸活塞杆⑺与钢丝绳⑷相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：仇九桃，汤明风，吴加国，
申请(专利权)人：江苏海陵机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：