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数控车床大拖板制造技术

技术编号:8352568 阅读:1352 留言:0更新日期:2013-02-21 19:34
本实用新型专利技术涉及一种卧式数控车床大拖板。目前,市场上传统的C6136A型车床中的大拖板存在两种缺陷,一是大拖板如安装滚珠丝杠,在原有结构中是无法解决。二是主导轨外导轨面角度为60度,外导轨面宽为40.414毫米,内导轨面角度为30度,内导轨面宽只有15.011毫米,内导轨面较窄,其摩损快、寿命短、刚性差。本实用新型专利技术是将大拖板横导轨丝杠孔中心轴线增高,适应安装滚珠丝杠。本实用新型专利技术将大拖板主导轨设计成等腰直角三角形,增加了主导轨高度和宽度。本结构还可适用于原C6136A型车床45°的大拖板及原结构60°的大拖板。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

数控车床大拖板
本技术涉及一种卧式数控车床大拖板,它适用于中小型车床与数控车床,属于机械制造技术。
技术介绍
目前,市场上传统的C6136A型车床中的大拖板存在两种缺陷,一是大拖板如安装滚珠丝杠,在原有结构中是无法解决。二是主导轨外导轨面角度为60度,外导轨面宽为 40. 414毫米,内导轨面角度为30度,内导轨面宽只有15.011毫米,内导轨面较窄,其摩损快、寿命短、刚性差。目前市场上的C6136A车床大拖板主导轨已进行过一次改进为45°等腰直角三角形,主导轨的高度只有16. 5毫米,内外导轨面宽均为23. 331毫米,比原30度的内导轨面宽8. 32晕米,比原60度外导轨面窄17. 083晕米,另外主导轨总宽比原主导轨总宽窄4毫米,这些都是明显的不合理。
技术实现思路
为了改变C6136A型车床主导轨贴合面宽度,方便安装滚珠丝杠。本技术提供一种数控车床大拖板。为实现上述目的,本技术包括大拖板、尾架导轨、尾架导轨凸台上平面、导轨的基准面、主导轨、横导轨丝杠孔构成。本技术将横导轨丝杠孔中心轴线相对于尾架导轨凸台上平面及导轨的基准面增高,适应安装滚球丝杠。本技术还将主导轨设计成等腰本文档来自技高网...

【技术保护点】
数控车床大拖板,它是由大拖板、尾架导轨、尾架导轨凸台上平面、导轨的基准面、主导轨、横导轨丝杠孔组成,其特征在于将横导轨丝杠孔中心轴线相对于导轨的基准面及尾架导轨凸台上平面增高。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张锦喜
申请(专利权)人:张锦喜
类型:实用新型
国别省市:

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