【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种桥梁，具体涉及一种设在基坑边上的钢桥。
技术介绍
基坑工程中，当基坑内土方濒于挖尽，部分底板结构完成施工，原出土的临时便道迫于挖除，此时依靠塔吊(汽车吊)等设备既不足以应付剩余土方大量外运，同时也不经济，因此通常的做法是修建有一定坡度的临时便桥连接基坑顶和基坑底，挖掘机和土方车辆等设备可以通过该桥前往低处作业。通常，基坑的坑壁上设有支护结构，以抵抗基坑外围的土压力，防止崩塌，所述支 护结构一般由嵌入基坑底下方一定深度的重力式挡墙、排桩或者地下连续墙构成，且桩顶或墙顶通过横向延伸的冠梁增强其整体性，若基坑较深或基坑附近地面有重物使得土压力较大时，普通的支护结构不足以抵抗该较大的土压力，此时一般要在支护结构上增加其他辅助支撑形式，如锚索、内支撑、斜撑等，以辅助抵抗土压力，确保基坑安全与稳定。在需要修建便桥的基坑边上，由于挖掘机和土方车辆等重型设备需要从上方经过，因为该部分会产生较大的附加土压力，为了抵抗该土压力，现有技术中通常采用以下的措施I、建桥前加固基坑顶部土体(或在基坑顶换填土方修筑桥台)，这样减少了传向支护结构的土压力。2、建立斜撑结构支...
【技术保护点】
一种兼作支撑加固结构的钢桥，包括倾斜的桥体以及支撑桥体的钢柱，其中，桥体的桥头支承在基坑的支护结构顶部的冠梁上，桥脚支承在基坑底上，其特征在于，所述桥头底面固定连接有沿桥体宽度方向延伸的传力横梁，该传力横梁的前侧面与所述冠梁的侧面相互贴近；所述传力横梁与基坑底之间设有斜撑杆，该斜撑杆的上端与传力横梁固定连接，下端与基坑底固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邵泉，程瀛，钟文深，
申请(专利权)人：广州建筑股份有限公司，广州市第一建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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