一种车载蓝牙耳机装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载蓝牙耳机装置，包括用于实现蓝牙通话的主机和蓝牙耳机；在所述主机正面侧边设置有用于挂接所述蓝牙耳机的凹部，并在所述主机正面侧边对应所述凹部下面位置设置有用于安装第一磁铁的主机限位孔；以及在所述蓝牙耳机对应位置上设置有与所述主机限位孔位置对应的用于安装第二磁铁的耳机限位孔；且所述第二磁铁与位于主机限位孔内的第一磁铁磁性相吸。采用本实用新型专利技术可使得蓝牙耳机可以比较稳固的安放在所述主机上，并且用户在放置所述蓝牙耳机的过程中，不必故意的找准位置，即可轻松的将所述蓝牙耳机固定在所述主机上，而且取下的过程只要用一点力，即可将所述蓝牙耳机从所述主机上取下来。?（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种蓝牙耳机，尤其涉及的是一种车载蓝牙耳机装置。
技术介绍
目前行业内汽车影音产品蓝牙免提功能的实现，是通过汽车上的扬声器发出的声音实现与对方通话。如果此时有比较重要的电话接听或拔打，不能让他(她)人听见，但车内又有其他(她)乘员，导致接听或拔打电话不方便，泄漏个人隐私。此时用户只能靠边停车直接拿起手机接听来、去电，或者放弃接听来电，造成流失用户的通话机会和信息获得的及时性。现有技术为解决上述问题，采用使用蓝牙耳机通话的方式。使用蓝牙耳机通话很好的解决了上面的这些问题，同时还解决了由于车内结构、空间的局限性，造成部分车型因麦克风位置不佳而产生通话质量受损的问题。但是使用蓝牙耳机通话会存在以下两个问题；1、蓝牙耳机不能很牢固的放置在主机上面；2、不能使用户快速的将蓝牙耳机正确的放置在充电座上。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种车载蓝牙耳机装置，其结构简单，安装方便。本技术的技术方案如下一种车载蓝牙耳机装置，包括用于实现蓝牙通话的主机和蓝牙耳机；其中，在所述主机正面侧边设置有用于挂接所述蓝牙耳机的凹部，并在所述主机正面侧边对应所述凹部下面位置设置有用于安装第一磁铁的主机限位孔；以及在所述蓝牙耳机对应位置上设置有与所述主机限位孔位置对应的用于安装第二磁铁的耳机限位孔；且所述第二磁铁与位于主机限位孔内的第一磁铁磁性相吸。在所述主机正面侧边上对应所述凹部下面还设置有用于挂着所述蓝牙耳机时给所述蓝牙耳机充电的充电座。所述主机限位孔为两个，分别设置在所述充电座上下两端。 所述耳机限位孔设置为两个。本技术所提供的一种车载蓝牙耳机装置，由于采用了在主机和蓝牙耳机上设置磁性相反的磁铁，使得蓝牙耳机能够很轻松的放到主机上，且放置过程中，用户只要将蓝牙耳机放到主机上方的区域内，位于所述主机上的第一磁铁就会吸引位于蓝牙耳机上的第二磁铁，从而使得蓝牙耳机轻松准确的安放到所述主机上，而且不必担心放置的位置出现错误。而且所述蓝牙耳机通过相互吸引的第一磁铁与第二磁铁能够牢固的放到所述主机上。附图说明图I是本技术一种车载蓝牙耳机装置的较佳实施例结构示意图。图2是本技术一种车载蓝牙耳机装置中蓝牙耳机的较佳实施例结构示意图。具体实施方式本技术提供一种车载蓝牙耳机装置，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 请参见图1，其中图I为本技术一种车载蓝牙耳机装置的较佳实施例结构示意图。由图I可知,所述蓝牙耳机装置包括主机100，蓝牙耳机200 ;在所述主机100正面侧边设置有用于挂接所述蓝牙耳机200的凹部103，当将所述蓝牙耳机200放置在所述主机100上时,所述凹部103容置所述蓝牙耳机200的耳机突出部,使得所述蓝牙耳机200能够挂着到所述主机100上。在所述主机正面侧边对应所述凹部103下面设置有用于安装第一磁铁的主机限位孔101 ;在所述主机限位孔101内固定设置有磁铁；其中，所述主机限位孔101是通过塑胶壳预先设定好的，所述第一磁铁通过配件固定在所述主机限位孔101内。其还包括，在所述蓝牙耳机200对应位置上设置有与所述主机限位孔101位置对应的耳机限位孔202，所述耳机限位孔202用于安装第二磁铁；所述蓝牙耳机200上耳机限位孔202的具体结构如图2所示；图2为本技术一种车载蓝牙耳机装置中蓝牙耳机的较佳实施例结构示意图。由图2可知，所述蓝牙耳机200上的耳机限位孔202与位于主机100上的主机限位孔101对应设置；并在所述耳机限位孔202内固定设置第二磁铁，且所述第二磁铁与位于主机限位孔101内的第一磁铁相互吸引，通过所述第一磁铁与第二磁铁的相互吸引，使得所述蓝牙耳机200能够比较牢固的安放在所述主机100上，而且放置过程用户不必故意的校准位置。即在所述主机100的主机限位孔101中第一磁铁的磁性设置为N极，那么在所述蓝牙耳机200的限位孔202的第二磁铁就设置为S极或在所述主机100的主机限位孔101中第一磁铁的磁性设置为S极，那么在所述蓝牙耳机200的限位孔202的第二磁铁就设置为N极，即只要所述主机100的主机限位孔101与所述蓝牙耳机200的限位孔202中磁铁的极性不一致即可；采用此种设置方式使得位于主机限位孔101内的磁铁与位于耳机限位孔202内的磁铁相互吸引，从而使得所述蓝牙耳机200能够很牢固的放置在所述主机100上。进一步参见图I，在所述主机正面侧边上对应所述凹部103下面还设置有用于挂着所述蓝牙耳机200时给所述蓝牙耳机200充电的充电座102。本技术在车载蓝牙耳机装置上设置磁铁的目的在于，当用户把带有所述第二磁铁的蓝牙耳机200放到所述主机100上时，蓝牙耳机上的第二磁铁与主机上的第一磁铁相互吸引，由于位于主机100上的第一磁铁与位于蓝牙耳机200上的第二磁铁位置对应，而且根据磁性相反的磁铁相互吸引的原理，所述蓝牙耳机200不能左右前后、上下的移动，从而使得所述蓝牙耳机200可以很轻松的固定在所述主机100上。用户采用本技术，在放置蓝牙耳机200时，不必刻意的去找耳机放置的固定位置，只要把所述蓝牙耳机200靠近所述主机100即可将所述蓝牙耳机200安放在所述主机100上，而且不必担心位置放置错误。而当用户需要使用所述蓝牙耳机200时，只要使用一点力，即可将所述蓝牙耳机200从所述主机上拿下来。以下对磁铁设置的方式，举一较佳实施例对本技术作进一步说明，如图I、图2所示，所述主机限位孔101沿所述蓝牙耳机200放置方向设置有两个，且所述主机限位孔101位于用于给所述蓝牙耳机200充电的充电座102上下两端；位于所述蓝牙耳机200内侧面的所述耳机限位孔202与所述主机限位孔101对应位置设置为两个。通过本较佳实施例，使得所述蓝牙耳机200可以很轻松的固定在所述主机100上，而不必故意的找准所述蓝牙耳机200的放置位置；很容易想到的变形设计是在所述主机的不同位置设置有磁铁，或者所述磁铁的数量设置的比本较佳实施例中的2个更多或者更少；由图可知，本较佳实施例中的主机限位孔101设置为方形，在具体应用中，所述限位孔的形状可以是任意的，例如，菱形、三角形、圆形或其他任意形状；只要能够实现本技术的目的即可。而且，所述限位孔不仅仅可以放置磁性相反的磁铁，也可放置磁铁和与所述磁铁相互吸引的金属；即在所述主机限位孔101内设置有磁铁，在所述耳机限位孔202内设置 有与所述磁铁相互吸引的金属，以上变形设计，均属于本技术的保护范围。本实施例中，因在车载蓝牙耳机装置的主机限位孔内固定设置有第一磁铁，并在蓝牙耳机对应位置处设置有耳机限位孔，并在耳机限位孔内设置与所述主机限位孔内的第一磁铁磁性相反的第二磁铁，通过位于所述主机上的第一磁铁与位于所述蓝牙耳机上第二磁铁的设置，使得蓝牙耳机可以比较稳固的安放在所述主机上，并且用户在放置所述蓝牙耳机的过程中，不必故意的找准位置，即可轻松的将所述蓝牙耳机固定在所述主机上，而且取下的过程只要用一点力，即可将所述蓝牙耳机从所述主机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载蓝牙耳机装置，包括用于实现蓝牙通话的主机和蓝牙耳机；其特征在于，在所述主机正面侧边设置有用于挂接所述蓝牙耳机的凹部，并在所述主机正面侧边对应所述凹部下面位置设置有用于安装第一磁铁的主机限位孔；以及在所述蓝牙耳机对应位置上设置有与所述主机限位孔位置对应的用于安装第二磁铁的耳机限位孔；且所述第二磁铁与位于主机限位孔内的第一磁铁磁性相吸。

【技术特征摘要】
1.一种车载蓝牙耳机装置，包括用于实现蓝牙通话的主机和蓝牙耳机；其特征在于，在所述主机正面侧边设置有用于挂接所述蓝牙耳机的凹部，并在所述主机正面侧边对应所述凹部下面位置设置有用于安装第一磁铁的主机限位孔； 以及在所述蓝牙耳机对应位置上设置有与所述主机限位孔位置对应的用于安装第二磁铁的耳机限位孔；且所述第二磁铁与位于主机限位孔内的第一磁铁磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾寅辉，芦玉军，
申请(专利权)人：广东好帮手电子科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：