提高火电厂烟囱排烟温度的烟气加热系统和火电机组技术方案

技术编号:8340034 阅读:529 留言:0更新日期:2013-02-16 17:57
本实用新型专利技术公开了一种烟气加热系统和采用该系统的火电机组。该方法利用所述驱动汽轮机的乏汽对经过所述脱硫吸收塔后出来的烟气进行加热,然后再将加热后的烟气排入所述烟囱。烟气加热系统包括设置在所述脱硫吸收塔与所述烟囱之间的用于利用所述驱动汽轮机的乏汽对烟气进行加热的烟气加热装置。本实用新型专利技术的烟气加热系统充分利用了驱动汽轮机乏汽的能量,尤其是乏汽中的汽化潜热,提高了发电厂的整体效率,同时增加了烟气抬升高度,降低了污染物的落地浓度,有利于环境保护。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及火力发电,具体涉及发电设备中的烟气加热系统。
技术介绍
火电厂设置了湿法脱硫系统后,经过脱硫装置的烟气温度一般为50°C。有的脱硫系统设置了烟气一烟气换热器(GGH),可将烟气温度提高到约80°C,然 后通过烟囱排放到大气。而不设置GGH的脱硫系统,烟囱排放的温度仅为50°C左右。通过湿法脱硫后50°C的烟气含较多的水,会造成如下问题(I) 50°C烟气的腐蚀性比80°C高很多,导致烟囱必须采用昂贵的耐腐蚀材料;(2)烟气含水量大将导致石膏颗粒排出烟囱,并落在烟囱周围很近的区域,导致“石膏雨”,影响电厂厂区环境。为此,有的电厂采用辅助蒸汽或热二次风加热烟囱进口的烟气,将烟气加热到约80°C。然而,由于辅助蒸汽和热二次风都能用于发电,其能量是高品质能量,消耗辅助蒸汽和热二次风,将耗费不少能量,降低了电厂整体热效率。而目前,电厂中,驱动汽轮机的乏汽排入凝汽器,其能量大部分被循环水带走,并不能被电厂利用。因此考虑如何利用乏汽的能量,以提高电厂整体热效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种利用发电设备中的驱动汽轮机的乏汽对烟囱进口的烟气进行加热的烟气加热系统。为实现上述目的,本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高火电厂烟囱排烟温度的烟气加热系统,所述火电厂设有驱动汽轮机、冷凝器、锅炉、空气预热器、除尘器、脱硫吸收塔、以及烟囱,其特征在于,所述烟气加热系统包括设置在所述脱硫吸收塔与所述烟囱之间的用于利用所述驱动汽轮机的乏汽对烟气进行加热的烟气加热装置。

【技术特征摘要】
1.一种提高火电厂烟 排烟温度的烟气加热系统,所述火电厂设有驱动汽轮机、冷凝器、锅炉、空气预热器、除尘器、脱硫吸收塔、以及烟囱,其特征在于,所述烟气加热系统包括设置在所述脱硫吸收塔与所述烟 之间的用于利用所述驱动汽轮机的乏汽对烟气进行加热的烟气加热装置。2.如权利要求I所述的烟气加热系统,其特征在于, 所述烟气加热装置包括烟气-水换热器、蒸汽-水换热器、循环泵、以及管道; 所述烟气-水换热器的水进出口通过循环泵和管道与所述蒸汽-水换热器的水进出口连接; 所述蒸汽-水换热器的蒸汽进出口分别通过管道与所述驱动汽轮机的乏汽出口和所述冷凝器或回热系统连接;且 所述烟气-水换热器的烟气进出口分别与所述脱硫吸收塔和所述烟 连接。3.如权利要求I所述的烟气加热系统,其特征在于, 所述烟气加热装置包括烟气-蒸汽换热器、以及管道; 所述烟气-蒸汽换热器的蒸汽进出口分别通过所述管道与所述驱动汽轮机的乏汽出口和所述冷凝器或回热系统连接;且 ...

【专利技术属性】
技术研发人员:申松林叶勇健陈仁杰施刚夜
申请(专利权)人:中国电力工程顾问集团华东电力设计院
类型:实用新型
国别省市:

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