一种指示电源挡位的装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种指示电源挡位的装置及汽车，所述装置包括用于通过CAN数据总线与汽车CAN总线网络连接并接收汽车CAN总线数据的CAN收发器、用于从所述汽车CAN总线数据中读取电源挡位信息的微处理器、用于与需要电源挡位信息的车载设备连接并指示电源挡位信息的电源指示装置；其中，所述CAN收发器、所述微处理器、所述电源指示装置依次连接。所述电源指示装置设置有用于与车载设备连接的通信接口。采用本实用新型专利技术使得在不破坏原车电源线的基础上，就可以获得汽车的电源挡位信息，对于同一平台车型只需一次性开发，不同平台只需升级软件，硬件无需更改。?（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车领域，尤其涉及的是一种指示电源挡位的装置及汽车。
技术介绍
汽车的电源挡位，一般有四挡；即，OFF挡、ACC挡、IG挡、点火起动挡。现有技术中获取电源挡位的方法一般采用，在汽车保险盒或点火钥匙处找到对应的电源线，将所需电源挡位线引出。通过现有获取电源挡位的方法，查找判断电源挡位存在一定的困难，而且在查找的过程中，往往需要破坏多根电源线，存在相当的安全问题，具有一定的安全隐患。随着汽车车载领域的发展，用户需要的在汽车上安装实现不同功能的车载设备，但通过现有技术， 每增加一个车载设备就需要破坏一次原车电源线，给用户带来不便。而且，在现有的高挡汽车中，一部分车型配有无钥匙系统，配有该系统的车型没有特定的电源挡位线，仅仅应用现有技术是无法取得电源挡位信号的。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种指示电源挡位的装置及汽车，该装置只需读取原车的CAN数据总线，就可读取出汽车的电源挡位信息，并可以多种形式将汽车电源挡位信息发送给车载设备。本技术的技术方案如下一种指示电源挡位的装置，其中，包括用于通过CAN数据总线与汽车CAN总线网络连接并接收汽车CAN总线数据的CAN收发器、用于从所述汽车CAN总线数据中读取电源挡位信息的微处理器、用于与需要电源挡位信息的车载设备连接并指示电源挡位信息的电源指示装置；其中，所述CAN收发器、所述微处理器、所述电源指示装置依次连接。所述电源指示装置设置有用于与车载设备连接的通信接口。一种汽车，其中，包括上述的指示电源挡位的装置。本技术提供的一种指示电源挡位的装置及汽车，采用该装置，使得在不破坏原车电源线的基础上，就可以获得汽车的电源挡位信息，使得本技术具有较好的通用性，对于同一平台车型只需一次性开发，不同平台只需升级软件，硬件无需更改。附图说明图I是本技术中一种指示电源挡位装置的内部结构示意图。具体实施方式本技术提供一种指示电源挡位的装置及汽车，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。具体如图I所示，图I为本技术中一种指示电源挡位装置的内部结构示意图。由图I可知，所述装置包括用于通过CAN数据总线与汽车CAN总线网络连接并接收汽车CAN总线数据的CAN收发器101，用于从所述汽车CAN总线数据中读取电源挡位信息的微处理器102、用于与需要电源挡位信息的车载设备连接并指示电源挡位信息的电源指示装置103 ；进一步，如图I可知，所述CAN收发器101、所述微处理器102、所述电源指示装置103依次连接，且所述电源指示装置103与需要电源挡位信息的车载设备连接。其中，所述CAN收发器101通过CAN数据总线与汽车CAN总线网络连接；其中，所述的CAN数据总线采用的是双向数据线，所述双向数据线由图I所示，其包括CAN高位数据线，即CAN-H;还包括CAN低位数据线，即CAN-L。在实际应用中，所述的CAN高位数据线与CAN低位数据线是绞绕在一起的；这样可以使CAN总线对电磁干扰不敏感，从而可起到防止电磁干扰破坏CAN数据的传送的目的，而且更能够起到防止数据线所产生的辐射噪音。·即当需要查找判断汽车的电源挡位信息时，通过所述CAN收发器101接收汽车CAN总线数据，进而将所述CAN总线数据传送给所述微处理器102，所述微处理器102对其进行分析和计算，从而分析出所述数据中的电源挡位信息，并将分析出的电源挡位信息传递给所述电源指示装置103。最后，电源指示装置103通过多种方式，将电源挡位信息传送的所述车载设备。通过本技术所述的装置，分析汽车的CAN数据，即可将汽车电源挡位信息发送给车载设备。采用本装置，使得在增加车载设备时，不需要破坏或使用原车的电源线，而且同一平台车型只需要一次性开发，不同的平台车型只需要软件升级，硬件无需更改。更佳的是，采用分析汽车CAN总线数据的优势在于，CAN数据总线符合国际标准，便于不同的控制单元之间进行数据交换，而且可以实现对所传递的信息进行持续检查，可以达到最低的故障率，而且可实现高速的数据传输，而且随着CAN总线网络在越来越多新车型上应用，使得采用本技术会有更佳的通用性。较佳地，为使本技术适用于不同的车载设备，所以，所述电源指示装置103设置有多种通信接口。其中，所述电源指示装置103的通信接口可设置为串行接口、并行接口坐寸ο所述电源指示装置103还可通过LIN线，CAN总线与车载设备连接，或者采用模拟电源输出的继电器或采用TTL电平的方式将电源挡位信息传送给车载设备。需明确的是，所述装置，不仅仅可以应用在指示电源挡位信息的领域，还可通过本装置，从汽车CAN总线数据中分析出其他数据，并将所述数据传送给车载设备，其中，所述其他数据，可以是汽车的行驶信息，使用信息，汽车设备信息，汽车安全信息，例如所述装置能分析并转发车门未关，安全带提示，车速，发动机转速，灯光等信息。本技术，还提供一种汽车，所述汽车采用了上述实施例所述的指示电源挡位的装置，从而可实现在不改变汽车内部电源线的情况下，即可将汽车电源挡位信息，传动给车载设备。应当理解的是，本技术的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种指示电源挡位的装置，其特征在于，包括用于通过CAN数据总线与汽车CAN总线网络连接并接收汽车CAN总线数据的CAN收发器、用于从所述汽车CAN总线数据中读取电源挡位信息的微处理器、用于与需要电源挡位信息的车载设备连接并指示电源挡位信息的电源指示装置；其中，所述CAN收发器、所述微处理器、所述电源指示装置依次连接。

【技术特征摘要】
1.一种指示电源挡位的装置，其特征在于，包括用于通过CAN数据总线与汽车CAN总线网络连接并接收汽车CAN总线数据的CAN收发器、用于从所述汽车CAN总线数据中读取电源挡位信息的微处理器、用于与需要电源挡位信息的车载设备连接并指示电源挡位信息的电源指...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐怀平，
申请(专利权)人：广东好帮手电子科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：