船用冷媒水自动控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种船用冷媒水自动控制装置，包括电动驱动机构、主阀机构和控制机构；主阀机构包括阀体、阀盘和阀杆，阀杆两侧分别支承在上套和下套内，阀杆与蜗轮蜗杆驱动机构的输出轴连接，阀盘一侧的连接座与阀杆连接，阀体上安装有用于对阀盘的密封面进行密封的密封组件；控制机构包括位置传感器、中央处理器和显示器，位置传感器安装在阀杆或/和阀体上，位置传感器的输出端接中央处理器的输入接口，中央处理器的输入端接有人机操作模块，中央处理器的输出端接显示器和电机。本实用新型专利技术可通过控制机构控制驱动机构的电机动作，使阀盘在0-90°范围内任意调节，能控制冷媒水流向，结构合理，使用、操作简单，安全、可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船用冷媒水自动控制装置，属于管路供水控制

技术介绍
船用供水装置通常采用多台冷水机组，多台冷水机组的进水口并联接在回水管路上、出水口并联接在供水管路上，其中有一台冷水机组作为备用。虽然多台冷水机组是并联在供水管路和回水管路上，但在使用过程中，接近冷水机组的设备或舱室供冷量大，而末端设备供冷量小；而当开启备用冷水机组时，则冷媒水会同时向各的设备或舱室供冷，由于无法控制冷媒水的流向，无法实现向设备或舱室提高所需的供冷量。
技术实现思路
·本技术的目的提供一种结构合理，能控制冷媒水流向的船用冷媒水自动控制>J-U ρ α装直。本技术进一步的目的是提供一种更换阀口密封圈方便、快捷的船用冷媒水自动控制装置。本技术为达到上述目的的技术方案是一种船用冷媒水自动控制装置，其特征在于包括电动驱动机构、主阀机构和控制机构；所述的电动驱动机构包括电机和蜗轮蜗杆驱动机构；所述的主阀机构包括阀体、阀盘和阀杆，上套和下套分别密封安装在阀体上，阀杆两侧分别支承在上套和下套内，阀杆与蜗轮蜗杆驱动机构的输出轴连接，阀盘一侧的连接座与阀杆连接，阀体上安装有用于对阀盘的密封面进行密封的密封组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用冷媒水自动控制装置，其特征在于：包括电动驱动机构、主阀机构和控制机构；所述的电动驱动机构包括电机（2）和蜗轮蜗杆驱动机构（1）；所述的主阀机构包括阀体（4）、阀盘（10）和阀杆（5），上套（3）和下套（11）分别密封安装在阀体（4）上，阀杆（5）两侧分别支承在上套（3）和下套（11）内，阀杆（5）与蜗轮蜗杆驱动机构（1）的输出蜗轮连接，阀盘（10）一侧的连接座（10？1）与阀杆（5）连接，阀体（4）上安装有用于对阀盘（10）的密封面进行密封的密封组件；所述的控制机构包括位置传感器、中央处理器和显示器，位置传感器安装在阀杆（5）或/和阀体（4）上，位置传感器的输出端接中央处理器的输入接口...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹毅，骆成汉，宗献红，
申请(专利权)人：常州市汇丰船舶附件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：