本实用新型专利技术公开了一种用于汽车车篷的旋转连接机构，包括两个相互之间可活动旋转的连接件，特点是两个连接件相互之间通过半球形凸起吻合定位，连接件包括一体连接的圆饼旋转部件和圆柱连接部件，圆柱连接部件设置有用于套设车篷支架的圆柱形空腔，圆柱连接部件与车篷支架通过焊接一体连接，圆饼旋转部件的工作接触端面为圆环面，其中一个连接件的圆环面上设置有若干个大小相等的半球形凸起，另一个连接件的圆环面上设置有与半球形凸起相配合使用的凹点，半球形凸起粒径为0.5-1mm，半球形凸起的分布量为每平方厘米均匀分布有8-10粒，优点是定位效果好，提高了旋转灵敏度，节约材料降低成本，固定连接牢靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种连接机构，尤其是涉及一种用于汽车车篷的旋转连接机构。
技术介绍
目前众多汽车停车场设有提供车辆停放的可旋转车篷，可用于遮风挡雨，避免日晒雨淋，腐蚀车辆，而现有的大部分汽车本身也设置有可旋转车篷，天气较好时，可将车篷向后放倒，在寒冷的冬天和炎热的夏天，可将车篷合上用于遮风挡雨，而车篷的旋转功能需要通过旋转连接机构的活动才能实现。 现有的用于汽车车篷的旋转连接机构包括两个相互之间可活动旋转且可通过齿条吻合固定的两个连接件I组成，上述连接件I的上端为圆饼旋转部件2，下端为圆柱连接部件3，上下端通过矩形过渡段4固定连接，圆柱连接部件3上设置有销孔5，通过销轴与车篷支架固定一体连接(如图I所示)，具有结构简单，使用方便的优点，但是也存在如下缺陷(I)旋转连接机构通过齿形吻合定位，两个连接件的圆饼旋转部件相互之间容易滑脱，长时间使用后，齿形凸缘的表面易受到磨损，降低了旋转灵敏度；(2)连接件的中间矩形过渡段，只其过渡作用，且需要较多合金材料，浪费原材料；(3)圆柱连接部件与车篷通过销轴固定连接为点固定，长时间使用后，销轴易磨损和脱落，降低了汽车车篷旋转连接机构的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种定位效果好，提高旋转灵敏度，节约材料降低成本，固定连接牢靠的用于汽车车篷的旋转连接机构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为一种用于汽车车篷的旋转连接机构，包括两个相互之间可活动旋转的连接件，两个所述的连接件相互之间通过半球形凸起吻合定位，所述的连接件包括一体连接的圆饼旋转部件和圆柱连接部件，所述的圆柱连接部件设置有用于套设车篷支架的圆柱形空腔，所述的圆柱连接部件与所述的车篷支架通过焊接一体连接。所述的圆饼旋转部件的工作接触端面为圆环面，其中一个所述的连接件的圆环面上设置有若干个大小相等的半球形凸起，另一个所述的连接件的圆环面上设置有与所述的半球形凸起相配合使用的凹点。所述的半球形凸起粒径为O. 5-1_，所述的半球形凸起的分布量为每平方厘米均匀分布有8-10粒。与现有技术相比，本技术的优点在于本技术一种用于汽车车篷的旋转连接机构，包括两个相互之间可活动旋转的连接件，两个连接件相互之间通过半球形凸起吻合定位，连接件包括一体连接的圆饼旋转部件和圆柱连接部件，圆柱连接部件设置有用于套设车篷支架的圆柱形空腔，圆柱连接部件与车篷支架通过焊接一体连接，两个连接件之间通过凸起吻合定位效果好，且凸起呈半球形不易磨损降，长时间使用后，也不会降低旋转灵敏度；将圆饼旋转部件和圆柱连接部件通过焊接一体连接，省去了原有的中间矩形过渡段，节省了材料，降低了成本；圆柱连接部件与车篷支架由点固定转变为面固定，提高了汽车车篷旋转连接机构的使用寿命。附图说明图I为现有的汽车车篷的旋转连接机构的连接件结构示意图；图2为本技术的汽车车篷的旋转连接机构的连接件结构示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。 具体实施例本技术一种用于汽车车篷的旋转连接机构，如图2所示，包括两个相互之间可活动旋转的连接件1，两个连接件I相互之间通过半球形凸起6吻合定位，连接件I包括一体连接的圆饼旋转部件2和圆柱连接部件3，圆柱连接部件3设置有用于套设车篷支架的圆柱形空腔(图中未显示)，圆柱连接部件3与车篷支架通过焊接一体连接。在此具体实施例中，圆饼旋转部件2的工作接触端面为圆环面7，其中一个连接件I的圆环面7上设置有若干个大小相等的半球形凸起6，另一个连接件I的圆环面7上设置有与半球形凸起6相配合使用的凹点(图中未显示)；半球形凸起6粒径为O. 5-lmm,该半球形凸起6的分布量为每平方厘米均匀分布有8-10粒。上述实施例及附图只是对本技术的进一步详细说明，本技术的保护范围以权利要求书为准。权利要求1.一种用于汽车车篷的旋转连接机构，包括两个相互之间可活动旋转的连接件，其特征在于两个所述的连接件相互之间通过半球形凸起吻合定位，所述的连接件包括一体连接的圆饼旋转部件和圆柱连接部件，所述的圆柱连接部件设置有用于套设车篷支架的圆柱形空腔，所述的圆柱连接部件与所述的车篷支架通过焊接一体连接。2.根据权利要求I所述的一种用于汽车车篷的旋转连接机构，其特征在于所述的圆饼旋转部件的工作接触端面为圆环面，其中一个所述的连接件的圆环面上设置有若干个大小相等的半球形凸起，另一个所述的连接件的圆环面上设置有与所述的半球形凸起相配合使用的凹点。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车车篷的旋转连接机构，其特征在于所述的半球形凸起粒径为O. 5-1_，所述的半球形凸起的分布量为每平方厘米均匀分布有8-10粒。专利摘要本技术公开了一种用于汽车车篷的旋转连接机构，包括两个相互之间可活动旋转的连接件，特点是两个连接件相互之间通过半球形凸起吻合定位，连接件包括一体连接的圆饼旋转部件和圆柱连接部件，圆柱连接部件设置有用于套设车篷支架的圆柱形空腔，圆柱连接部件与车篷支架通过焊接一体连接，圆饼旋转部件的工作接触端面为圆环面，其中一个连接件的圆环面上设置有若干个大小相等的半球形凸起，另一个连接件的圆环面上设置有与半球形凸起相配合使用的凹点，半球形凸起粒径为0.5-1mm，半球形凸起的分布量为每平方厘米均匀分布有8-10粒，优点是定位效果好，提高了旋转灵敏度，节约材料降低成本，固定连接牢靠。文档编号F16C11/04GK202716710SQ20122027235公开日2013年2月6日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日专利技术者崔建业 申请人:宁波天业精密铸造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车车篷的旋转连接机构，包括两个相互之间可活动旋转的连接件，其特征在于：两个所述的连接件相互之间通过半球形凸起吻合定位，所述的连接件包括一体连接的圆饼旋转部件和圆柱连接部件，所述的圆柱连接部件设置有用于套设车篷支架的圆柱形空腔，所述的圆柱连接部件与所述的车篷支架通过焊接一体连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔建业，
申请(专利权)人：宁波天业精密铸造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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