一种自由流路侧系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种自由流路侧系统，解决了自由流路侧系统中各单元与主控机之间传输距离影响传输速度的问题。所述自由流路侧系统包括一个主控机，所述主控机中包括两端口交换机芯片和LAN局域网开关芯片，主控机中的LAN开关芯片的一端与两端口交换机芯片的第一端口连接，LAN开关芯片的另一端通过网线与串联的多个定位单元的一端连接；多端口工业交换机，通过网线与串联的多个定位单元的另一端连接，通过网线直接与多个收发单元连接；多个定位单元中每个定位单元均包括两端口交换机芯片，且多个定位单元之间通过各自的两端口交换机芯片中的一个端口以串联方式通过网线连接。本实用新型专利技术实施例适用于自由流路侧系统中的数据交互处理。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及多车道自由流
，尤其涉及一种自由流路侧系统。
技术介绍
多车道自由流(Multi Lane Free Flow，MLFF)收费系统中的路侧系统(Road SideUnit,RSU)由一个主控机、多个收发单元和多个定位单元组成。其中，定位单元用于根据车载设备(On Board Unit, 0BU)发出的信号的能量大小确定车辆行驶所处的车道，收发单元用于对车辆进行自动收费，主控机用于对收发单元和定位单元进行管理和数据交互。自由流路侧系统中各个单元与主控机之间的数据交互速度，是保证自由流路侧系统与车载设备(On Board Unit, 0BU)之间在规定时间内完成一次交易的重要指标。在现有的自由流路侧系统中，各个单元与主控机之间的数据交互介质一般采用·RS485总线、CAN (Controller Area Network,控制器局域网络)总线。其中专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题在利用RS485总线或者CAN总线进行自由流路侧系统中各个单元与主控机之间的数据交互时，当传输速度较高时，传输距离受到限制，例如使用CAN总线时，当传输速度为IMbps时，各单元到主控机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自由流路侧系统，包括一个主控机、多个收发单元和多个定位单元，所述多个定位单元之间通过网线以串联方式连接，其特征在于，所述主控机中包括两端口交换机芯片和LAN局域网开关芯片，其中，所述主控机中的LAN开关芯片的一端与所述两端口交换机芯片的第一端口连接，所述LAN开关芯片的另一端通过网线与所述串联的多个定位单元的一端连接，且所述LAN开关芯片处于断开状态，所述主控机中的两端口交换机芯片的第二端口通过网线与多端口工业交换机连接；所述多端口工业交换机，通过网线与所述串联的多个定位单元的另一端连接，通过网线直接与所述多个收发单元连接，且所述多个收发单元之间没有连接；所述多个定位单元中每个定位单元均包...

【技术特征摘要】
1.一种自由流路侧系统，包括一个主控机、多个收发单元和多个定位单元，所述多个定位单元之间通过网线以串联方式连接，其特征在于， 所述主控机中包括两端口交换机芯片和LAN局域网开关芯片，其中，所述主控机中的LAN开关芯片的一端与所述两端口交换机芯片的第一端口连接，所述LAN开关芯片的另一端通过网线与所述串联的多个定位单元的一端连接，且所述LAN开关芯片处于断开状态，所述主控机中的两端口交换机芯片的第二端口通过网线与多端口工业交换机连接； 所述多端口工业交换机，通过网线与所述串联的多个定位单元的另一端连接，通过网线直接与所述多个收发单元连接，且所述多个收发单元之间没有连接； 所述多个定位单元中每个定位单元均...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓会，程冬冬，裴世兵，
申请(专利权)人：北京握奇数据系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：