一种自由流路侧系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种自由流路侧系统，解决了自由流路侧系统中各单元与主控机之间传输距离影响传输速度的问题。所述自由流路侧系统包括一个主控机，所述主控机中包括两端口交换机芯片和LAN局域网开关芯片，主控机中的LAN开关芯片的一端与两端口交换机芯片的第一端口连接，LAN开关芯片的另一端通过网线与串联的多个定位单元的一端连接；多端口工业交换机，通过网线与串联的多个定位单元的另一端连接，通过网线直接与多个收发单元连接；多个定位单元中每个定位单元均包括两端口交换机芯片，且多个定位单元之间通过各自的两端口交换机芯片中的一个端口以串联方式通过网线连接。本实用新型专利技术实施例适用于自由流路侧系统中的数据交互处理。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及多车道自由流
，尤其涉及一种自由流路侧系统。
技术介绍
多车道自由流(Multi Lane Free Flow，MLFF)收费系统中的路侧系统(Road SideUnit,RSU)由一个主控机、多个收发单元和多个定位单元组成。其中，定位单元用于根据车载设备(On Board Unit, 0BU)发出的信号的能量大小确定车辆行驶所处的车道，收发单元用于对车辆进行自动收费，主控机用于对收发单元和定位单元进行管理和数据交互。自由流路侧系统中各个单元与主控机之间的数据交互速度，是保证自由流路侧系统与车载设备(On Board Unit, 0BU)之间在规定时间内完成一次交易的重要指标。在现有的自由流路侧系统中，各个单元与主控机之间的数据交互介质一般采用·RS485总线、CAN (Controller Area Network,控制器局域网络)总线。其中专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题在利用RS485总线或者CAN总线进行自由流路侧系统中各个单元与主控机之间的数据交互时，当传输速度较高时，传输距离受到限制，例如使用CAN总线时，当传输速度为IMbps时，各单元到主控机的传输距离最远只能达到40米，如果增加传输距离，传输速度就会下降，同时降低了自由流路侧系统的性能。
技术实现思路
本技术的实施例提供一种自由流路侧系统，解决了自由流路侧系统中各单元与主控机之间传输距离影响传输速度的问题，同时提高了所述自由流路侧系统的性能。为达到上述目的，本技术的实施例采用如下技术方案一种自由流路侧系统，包括一个主控机、多个收发单元和多个定位单元，所述多个定位单元之间通过网线以串联方式连接，其中，所述主控机中包括两端口交换机芯片和LAN局域网开关芯片，其中，所述主控机中的LAN开关芯片的一端与所述两端口交换机芯片的第一端口连接，所述LAN开关芯片的另一端通过网线与所述串联的多个定位单元的一端连接，且所述LAN开关芯片处于断开状态，所述主控机中的两端口交换机芯片的第二端口通过网线与多端口工业交换机连接；所述多端口工业交换机，通过网线与所述串联的多个定位单元的另一端连接，通过网线直接与所述多个收发单元连接，且所述多个收发单元之间没有连接；所述多个定位单元中每个定位单元均包括两端口交换机芯片，且所述多个定位单元之间通过各自的两端口交换机芯片中的一个端口以串联方式通过网线连接。本技术实施例提供的一种自由流路侧系统，在所述自由流路侧系统中采用两端口交换机芯片、LAN开关芯片以及多端口工业交换机，将主控机、收发单元和定位单元组成一个局域网(Local Area Network, LAN),并且所述自由流路侧系统中的主控机与各个单元通过网线进行数据传输，本技术实施例解决了现有技术中如果增加传输距离，传输速度就会下降，同时降低了自由流路侧系统的性能的问题，解决了所述自由流路侧系统中各单元与主控机之间传输距离影响传输速度的问题，同时提高了所述自由流路侧系统的性倉泛。附图说明图I为本技术提供的一种自由流路侧系统的结构图；图2为本技术提供的另一种自由流路侧系统的结构图；图3为本技术提供的现有技术中一种自由流路侧系统的结构图； 图4为本技术提供的又一种自由流路侧系统的结构图。具体实施方式以下结合附图对本技术实施例一种自由流路侧系统进行详细描述。如图I所示，本技术实施例提供了一种自由流路侧系统结构图，包括一个主控机、多个收发单元和多个定位单元，所述多个定位单元之间通过网线以串联方式连接，所述路侧系统100的结构具体如下所述主控机101中包括两端口交换机芯片11和LAN局域网开关芯片12，其中，所述主控机中的LAN开关芯片的一端与所述两端口交换机芯片的第一端口连接，所述LAN开关芯片的另一端通过网线与所述串联的多个定位单元102的一端21连接，且所述LAN开关芯片处于断开状态，所述主控机中的两端口交换机芯片的第二端口通过网线与多端口工业交换机103连接。其中，所述主控机中的LAN开关芯片通过所述主控机上的网口与所述串联的多个定位单元的一端21连接。在所述自由流路侧系统正常工作的情况下，所述LAN开关芯片处于断开状态，即所述主控机中的两端口交换机芯片的第一端口与所述串联的多个定位单元的一端处于断开状态，并且所述主控机通过两端口交换机芯片的第二端口与所述多端口工业交换机连接，并通过所述多端口工业交换机向各个收发单元和定位单元发送数据。所述多端口工业交换机103，通过网线与所述串联的多个定位单元的另一端22连接，通过网线直接与所述多个收发单元104连接，且所述多个收发单元之间没有连接。所述多个定位单元102中每个定位单元均包括两端口交换机芯片，且所述多个定位单元之间通过各自的两端口交换机芯片中的一个端口以串联方式通过网线连接。 其中，如图I所示，所述多个定位单元之间通过各自的两端口交换机芯片中的第一端口和/或第二端口以串联方式通过网线连接。本技术实施例提供的一种自由流路侧系统，在所述自由流路侧系统中采用两端口交换机芯片、LAN开关芯片以及多端口工业交换机，将主控机、收发单元和定位单元组成一个局域网，并且所述自由流路侧系统中的主控机与各个单元通过网线进行数据传输，本技术实施例解决了所述自由流路侧系统中各单元与主控机之间传输距离影响传输速度的问题，同时提高了所述自由流路侧系统的性能。可选的，当所述LAN开关芯片处于闭合状态，所述主控机中的两端口交换机芯片的第一端口与所述串联的多个定位单元的一端之间的网线连通。在具体应用时，所述多个定位单元之间的距离小于等于I米。例如，通常情况下一条道路的宽度为3米，在一条道路的一侧放置一个定位单元，然后间隔I米再放置一个定位单元，依此类推，则一条道路放置4个定位单元。对于收发单元，一条道路放置一个，有几条道路，就有几个收发单元。可选的，如图2所示，所述多个收发单元104中每个收发单元均包括两端口交换机芯片，且所述每个收发单元中的两端口交换机芯片的任一个端口通过网线与所述多端口工业交换机连接。在具体应用时，所述多端口工业交换机可以为8端口工业交换机。与现有技术中的自由流路侧系统相比，如图3所示，收发单元之间以串联方式连接，定位单元之间以串联方式连接，然后串联在一起的收发单元和串联在一起的定位单元中的一端均与主控机连接，所述主控机与各个单元之间通过总线进行的数据交互，如果所述主控机与各个单元之间的距离过远，就会影响所述主控机与各个单元之间的数据传输速度，降低自由流路侧系统性能。但是本技术实施例提供的自由流路侧系统，是采用两端口交换机芯片、LAN开关芯片以及多端口工业交换机，将主控机和各个单元组成一个局域网，在这个网络中不会出现增加主控机与各个单元之间的距离，导致传输速度降低的现象，提高了所述自由流路侧系统的性能。·针对图4所示的自由流路侧系统，其工作原理如下当所述自由流路侧系统开始工作时，主控机通过第二端口向多端口工业交换机广播查询指令，所述查询指令用于查询所述自由流路侧系统中各个单元的MACXMedia AccessControl，介质访问控制层)地址，且在所述查询指令中包含该指令的源地址，即所述主控机的MAC地址。所述自由流路侧系统在开始工作时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自由流路侧系统，包括一个主控机、多个收发单元和多个定位单元，所述多个定位单元之间通过网线以串联方式连接，其特征在于，所述主控机中包括两端口交换机芯片和LAN局域网开关芯片，其中，所述主控机中的LAN开关芯片的一端与所述两端口交换机芯片的第一端口连接，所述LAN开关芯片的另一端通过网线与所述串联的多个定位单元的一端连接，且所述LAN开关芯片处于断开状态，所述主控机中的两端口交换机芯片的第二端口通过网线与多端口工业交换机连接；所述多端口工业交换机，通过网线与所述串联的多个定位单元的另一端连接，通过网线直接与所述多个收发单元连接，且所述多个收发单元之间没有连接；所述多个定位单元中每个定位单元均包括两端口交换机芯片，且所述多个定位单元之间通过各自的两端口交换机芯片中的一个端口以串联方式通过网线连接。

【技术特征摘要】
1.一种自由流路侧系统，包括一个主控机、多个收发单元和多个定位单元，所述多个定位单元之间通过网线以串联方式连接，其特征在于， 所述主控机中包括两端口交换机芯片和LAN局域网开关芯片，其中，所述主控机中的LAN开关芯片的一端与所述两端口交换机芯片的第一端口连接，所述LAN开关芯片的另一端通过网线与所述串联的多个定位单元的一端连接，且所述LAN开关芯片处于断开状态，所述主控机中的两端口交换机芯片的第二端口通过网线与多端口工业交换机连接； 所述多端口工业交换机，通过网线与所述串联的多个定位单元的另一端连接，通过网线直接与所述多个收发单元连接，且所述多个收发单元之间没有连接； 所述多个定位单元中每个定位单元均...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓会，程冬冬，裴世兵，
申请(专利权)人：北京握奇数据系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：