本实用新型专利技术涉及一种带楔形结构的充氮填料密封环，包括套在活塞杆上的填料盒，填料盒内设有第一密封环及第二密封环，第一密封环与活塞杆滑动连接，第二密封环与活塞杆之间设有氮气通道，氮气通道与氮气入口连通，第一密封环与第二密封环均设有互相配合的楔形结构，并通过该楔形结构连接，第一密封环及第二密封环之间的贴合面处设有间隙。与现有技术相比，本实用新型专利技术降低了氮气消耗量、阻止危险气体在开车和停机时向接筒腔泄漏，提高装置及操作的安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及输送机内的密封装置，尤其是涉及一种带楔形结构的充氮填料密封环。
技术介绍
填料密封又称为压紧填料(Gland Packings)密封,俗称盘根(Packings)。盘根密封是最古老的一种密封结构，在我国古代的提水机械中，就是用填塞棉纱的方法来堵住泄漏的，世界上最早出现的蒸汽机也是采用这种密封形式的。而19世纪石油和天然气开采技术的生产与发展，使填料密封的材料有了新的发展。到了 20世纪，填料密封因其结构比较简单，价格不贵，来源广泛而获得许多工业部门的青睐。填料密封主要用于机械行业中的过程机器和设备运动部分等动密封，比如离心 泵、压缩机、真空泵、搅拌机、反应釜的转轴密封和往复泵、往复式压缩机的柱塞或活塞杆，以及做螺旋运动阀门的阀杆与固定机体之间的密封。现有氮气密封环与普通的气缸填料密封环一样都采用了平面结构，初始安装时要求与填料盒留有侧向膨胀间隙，缺点是氮气消耗量大，且在开车初期和停车时由于侧隙存在，部分工艺气会沿着侧隙泄漏到接筒里，存在着一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的就是为了降低氮气消耗量、阻止危险气体在开车和停机时向接筒腔泄漏，提高安全性而提供一种带楔形结构的充氮填料密封环。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种带楔形结构的充氮填料密封环，包括套在活塞杆上的填料盒，所述的填料盒内设有第一密封环及第二密封环，所述的第一密封环与活塞杆滑动连接，所述的第二密封环与活塞杆之间设有氮气通道，所述的氮气通道与氮气入口连通，所述的第一密封环与第二密封环均设有互相配合的楔形结构，并通过该楔形结构连接，所述的第一密封环及第二密封环之间的贴合面处设有间隙。所述的第一密封环及第二密封环均设有两个。为补偿运行时第一密封环或第二密封环的热膨胀量、在第一密封环及第二密封环贴合面处预留一定的间隙，当环受热膨胀时，第一密封环及第二密封环的楔形结构之间产生滑动，补偿了由于第一密封环或第二密封环受热后产生的膨胀量，同时第二密封环与填料盒之间始终保持贴合状态，又由于楔形结构之间的滑动摩擦力，对第一密封环产生径向的分力，使得第一密封环的内表面更贴合活塞杆，增加了密封性能。与现有技术相比，本技术降低了氮气消耗量、阻止危险气体在开车和停机时向接筒腔泄漏，提高装置及操作的安全性。附图说明图I为本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例一种带楔形结构的充氮填料密封环，结构如图I所示，包括套在活塞杆4上的填料盒1，填料盒I内设有第一密封环2及第二密封环3，第一密封环2与活塞杆4滑动连接，第二密封环3与活塞杆4之间设有氮气通道8，氮气通道8与氮气入口 7连通，第一密封环2与第二密封环3均设有互相配合的楔形结构5，并通过该楔形结构5连接，第一密封环2及第二密封环3之间的贴合面处设有间隙6。第一密封环2及第二密封环3均设有两个。为补偿运行时第一密封环2或第二密封环3的热膨胀量、在第一密封环2及第二密封环3贴合面处预留一定的间隙，当环受热膨胀时，第一密封环2及第二密封环3的楔形结构5之间产生滑动，补偿了由于第一密封环2或第二密封环3受热后产生的膨胀量，同时第二密封环3与填料盒I之间始终保持贴合状态，又由于楔形结构5之间的滑动摩擦力，对·第一密封环2产生径向的分力，使得第一密封环2的内表面更贴合活塞杆4，增加了密封性倉泛。权利要求1.一种带楔形结构的充氮填料密封环，包括套在活塞杆上的填料盒，其特征在于，所述的填料盒内设有第一密封环及第二密封环，所述的第一密封环与活塞杆滑动连接，所述的第二密封环与活塞杆之间设有氮气通道，所述的氮气通道与氮气入口连通，所述的第一密封环与第二密封环均设有互相配合的楔形结构，并通过该楔形结构连接，所述的第一密封环及第二密封环之间的贴合面处设有间隙。2.根据权利要求I所述的一种带楔形结构的充氮填料密封环，其特征在于，所述的第一密封环及第二密封环均设有两个。专利摘要本技术涉及一种带楔形结构的充氮填料密封环，包括套在活塞杆上的填料盒，填料盒内设有第一密封环及第二密封环，第一密封环与活塞杆滑动连接，第二密封环与活塞杆之间设有氮气通道，氮气通道与氮气入口连通，第一密封环与第二密封环均设有互相配合的楔形结构，并通过该楔形结构连接，第一密封环及第二密封环之间的贴合面处设有间隙。与现有技术相比，本技术降低了氮气消耗量、阻止危险气体在开车和停机时向接筒腔泄漏，提高装置及操作的安全性。文档编号F16J15/16GK202708065SQ20122026826公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日专利技术者赵为民, 谢伟伟, 窦春 申请人:上海大隆机器厂有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带楔形结构的充氮填料密封环，包括套在活塞杆上的填料盒，其特征在于，所述的填料盒内设有第一密封环及第二密封环，所述的第一密封环与活塞杆滑动连接，所述的第二密封环与活塞杆之间设有氮气通道，所述的氮气通道与氮气入口连通，所述的第一密封环与第二密封环均设有互相配合的楔形结构，并通过该楔形结构连接，所述的第一密封环及第二密封环之间的贴合面处设有间隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵为民，谢伟伟，窦春，
申请(专利权)人：上海大隆机器厂有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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