一种超高分子合金轴瓦制造技术

本实用新型专利技术公开了一种超高分子合金轴瓦，所述超高分子合金轴瓦包括钢基体，其中，所述钢基体上设有锌合金丝垫层，所述锌合金丝垫层通过钎焊层固定在钢基体上，所述锌合金丝垫层上设有高分子耐磨层。本实用新型专利技术提供的超高分子合金轴瓦，采用高耐磨高机械强度的高分子耐磨层作为表面摩擦层，解决了高分子材料耐磨性能差寿命低的问题，采用价格较低的锌合金丝垫代替铜合金丝垫，大幅度降低了成本，与目前市场巴士合金轴瓦成本相当，便于大范围推广应用。此外，本实用新型专利技术通过进一步限定高分子耐磨层的组分，选用螺旋状锌合金形成锌合金丝垫层，进一步提高合金轴瓦的耐磨性，并保证合金轴瓦的机械强度和弹性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种合金轴瓦，尤其涉及一种超高分子合金轴瓦。
技术介绍
机械制造领域广泛应用的各类动、静压滑动轴承材料，要求与轴表面的摩擦系数小，轴颈的磨损少，且能承受足够大的比压。常用的有巴比合金、青铜、铸铁等。用于制造滑动轴承(轴瓦)的材料，通常附着于轴承座壳内，起减摩作用，又称轴瓦合金。最早的轴承合金是1839年美国人巴比特(I. Babbitt)技术的锡基轴承合金(Sn-7. 4Sb-3. 7Cu)，以及随后研制成的铅基合金，因此称锡基和铅基轴承合金为巴比特合金(或巴士合金)。巴士合金呈白色，又常称“白合金”(white metal)。巴士合金轴承材料，因其在金属轴承材料中摩擦系数最低减磨性能最好，一直被广泛应用于机械制造领域，制 造各类动、静压滑动轴承，巴士合金已发展到几十个牌号，是各国广为使用的轴承材料。但巴士合金材料在制造和使用过程中存在诸多缺陷一是高污染，因为巴士合金材料中含有大量的重金属铅，在生产和应用过程中都会对人及周围环境造成污染，严重危害着人们的健康；二是可靠性差，因为金属材料受到自身属性限制，一旦发生热粘着磨损，轴瓦很快失效，也就是通常说的烧瓦研轴，此时设备无法本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超高分子合金轴瓦，包括钢基体（4），其特征在于，所述钢基体（4）上依次设置有锌合金丝垫层（2）和高分子耐磨层（1），所述锌合金丝垫层（2）通过钎焊层（3）固定在钢基体（4）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：包海生，虞儒强，
申请(专利权)人：上海华龙高新科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：