应用蒸汽蓄热器的热电冷联产系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种应用蒸汽蓄热器的热电冷联产系统，包括锅炉，高压分气缸，过热器，背压式汽轮机组，发电机组，蒸汽蓄热器，蒸汽用户，蒸汽发生器，吸收式制冷机，用汽车间，低压分汽缸，减温减压器，锅炉给水系统，抽凝式汽轮机组，所述低压分汽缸的出汽口一路与抽凝式汽轮机组连接，一路与用汽车间连接，中间串联有蒸汽蓄热器，抽凝式汽轮机组的一个抽汽口与用汽车间连接，抽凝式汽轮机组的出汽口与锅炉给水系统连接，中间串联有吸收式制冷机。本系统背压式汽轮机组的出汽口并联蒸汽蓄热器，进汽口并联减温减压器，发电稳定，整个系统对余热的利用率高，既有热电联产，也能为工厂提供冷量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种应用蒸汽蓄热器的热电冷联产系统，包括锅炉（1），高压分气缸（2），过热器（3），背压式汽轮机组（4），发电机组（5），蒸汽蓄热器a（7），蒸汽蓄热器b（14），蒸汽蓄热器c（15），蒸汽用户（8），蒸汽发生器（9），吸收式制冷机（10），用汽车间（13），低压分汽缸（16），减温减压器（17），锅炉给水系统（18），抽凝式汽轮机组（19），锅炉（1）连接高压分气缸（2）进汽口，高压分气缸（2）出汽口一路连接背压式汽轮机组（4），一路连接减温减压器（17）进汽口，减温减压器（17）出汽口连接低压分汽缸（16）进汽口，其特征在于所述的低压分汽缸（16）出汽口分为两路，一路连接抽凝式汽轮机组（19），一路连接用汽车间（13），中间串联有蒸汽蓄热器c（15），所述的高压分气缸（2）与背压式汽轮机组（4）之间串联有过热器（3），抽凝式汽轮机组（19）的抽汽口连接用汽车间（13），之间并联有蒸汽蓄热器b（14），蒸汽蓄热器c（15）的出汽口连接用汽车间（13），抽凝式汽轮机组（19）出汽口分为三路，一路连接吸收式制冷机（10）蒸汽入口，一路与蒸汽用户（8）连接，中间串联蒸汽发生器（9），一路直接与锅炉给水系统（18）连接，吸收式制冷机（10）的蒸汽出口连接锅炉给水系统（18）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李志鹏，张洪星，许龙只，曲永生，李集强，班猛飞，秦刚，王瑞勇，郝维钦，
申请(专利权)人：圣火科技河南有限责任公司，李志鹏，
类型：实用新型
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