组合式梯子制造技术

一种组合式梯子，它由多节节梯子组合而成。而每节节梯子由两个横杆(2)、两个竖杆(1)和与其联接的螺母组装而成。且制作工艺简单，材料易得，拼装方便。一个踏步距离约0.36米，高约4米的组合梯子，可方便地拆成两个高约1.08米的圆柱和10个长0.6米的横杆，因此，可方便地放入小汽车的后备箱内。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术设计涉及一种可放入汽车后备箱内的组合式梯子。
技术介绍
随着小汽车的普及，一些公司现场服务人员均配备了小汽车。但现场如需登高作业，如需梯子，因目前的梯子无法放入小汽车后备箱内，需另单独配备一辆工程车，极大地浪费了资源。国家知识产权局于2004年公开的，名为“一种可伸缩的梯子”，专利号为200420091638. 2的技术专利，该专利特征在于可伸缩的梯子，包括有横杆和竖杆，竖杆为数节套管可伸缩地套接而成，所述的横杆置于相对的二竖杆之间，在每根横杆的两端分别设置有可伸缩的轴销，该轴销分别与开在套管中与其相对应的定位插孔相适配，每节 套管上端套置有环型连接套，且该连接套与横杆连接在一起。该型梯子尽管使用方便，但存在以下不足A、每节套管只对应一个横杆，造成套管节数过多；B、两节套管之间力的传递，仅靠设置在横杆内的轴销传递，且轴销仅与上下两套管一侧的圆孔联接，机械强度低，造成梯子安全可靠性低；C、横杆内设有可伸缩的轴销及其相关机构、设有与套管联接的环型连接套，且每节横杆上的环型连接套直径均不同，造成整个梯子结构复杂，制造成本高；D、该梯子收缩后仍为一个“梯子”，仍不方便放入汽车的后备箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式梯子，由多节节梯子组合而成，其特征在于：每节节梯子由两个横杆(2)和两个竖杆(1)构成，所述的横杆可由方木和螺杆构成，方木的中心穿过并固定一根金属的螺杆，方木的两端加工成与对应竖杆(1)相对应的圆弧；所述的竖杆(1)由套管构成，套管在安装横杆(2)位置处钻有能穿过螺杆的圆孔，套管的下端能深入下节节梯子的套管内，套管的上端可以接受上节套管的插入；将两个横杆(1)的螺杆穿入和两个竖杆(1)上的圆孔内，并上好两端的螺母(3)，就构成了一节梯子；将多节节梯子组合在一起，就构成了一个完整的梯子。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王书刚，
申请(专利权)人：王书刚，
类型：实用新型
国别省市：