本发明专利技术公开了一种高压水平双分裂线路检修滑车，包含连接架（7）、车轴（2）和设置于车轴（2）上的两个行走滑轮（3），所述的行走滑轮（3）上设有滑轮槽且滑轮槽两侧的边缘呈内小外大的阶梯状，即滑轮槽由内至外形成压线槽（4）和翻越槽（5），同时，两行走滑轮（3）内侧边缘的外径小于外侧边缘的外径，在两个行走滑轮（3）外侧的车轴（2）上还设有侧杆（1），在侧杆（1）上设有挂耳（7），在挂耳（7）上设有孔（6）。与现有技术相比，本发明专利技术通过在行走滑轮上设置呈阶梯状的压线槽和翻越槽，可以更加顺利地翻越间隔棒，与现有技术相比，本发明专利技术结构更加简单，翻越间隔棒时阻力更小更灵活。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于输电线路检修工具，尤其是高压水平双分裂线路检修滑车。
技术介绍
在高压输电时、经常要将某相高压线分成两根子导线，也称为“高压水平双分裂线路”，便于生产制造和施工，也可以输送更大的电流量，在两根子导线之间通常每隔一段距离设置有间隔棒，以防止两根子导线相搭并 保证两根子导线之间保持一定距离，间隔棒的两端采用两瓣环形的扣件与两根子导线连接在一起。在野外环境下间隔棒的扣件与子导线间的连接很容易损坏，使间隔棒失去隔离两根子导线的作用，从而使两根子导线搭接在一起，会造成两根子导线之间产生鞭击，易磨损导线，也增加了电力的损耗，因此，经常需要线路维护人员进行维修或更换间隔棒。目前线路维护人员进行维修或更换间隔棒，主要是从一根电线杆上开始骑坐导线飞车，有时中间需要跨越多个间隔棒，才能到达维修点，目前的导线飞车在使用中跨越间隔棒很不方便，费时，费力。CN202121256U公开了一种高压水平双分裂线路检修滑车，通过在车架上端两侧设有转轮，在转轮上设置多个翻越滑轮进行翻越，该检修滑车结构较为复杂，特别是在实际应用中翻越滑轮进行翻越时容易出现被卡现象，造成翻越不畅。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构更加简单，翻越流畅、故障率低的高压水平双分裂线路检修滑车，。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是包含连接架(7)、车轴(2)和设置于车轴(2 )上的两个行走滑轮(3 )，所述的行走滑轮(3 )上设有滑轮槽且滑轮槽两侧的边缘呈内小外大的阶梯状，即滑轮槽由内至外形成压线槽(4)和翻越槽(5)，同时，两行走滑轮(3)内侧边缘的外径小于外侧边缘的外径，在两个行走滑轮(3)外侧的车轴(2)上还设有侧杆(1)，在侧杆(I)上设有挂耳(7)，在挂耳(7)上设有孔(6)，所述的连接架(7)设置于两个行走滑轮(3 )之间的车轴(2 )之间或者两个行走滑轮(3 )外侧的侧杆(I)之间。作为上述技术方案的改进，上述翻越槽(5)的边缘最好呈V型或圆弧形。作为进一步改进，在所述的行走滑轮外侧最好设有若干防转销孔(11)。作为进一步改进，在所述的侧杆的外侧底端最好设有侧滑轮轴(13)，在侧滑轮轴(13)上设有侧滑轮(12)。作为进一步改进，在所述的侧滑轮(12)上端的侧杆上最好设有L型滑轮框(14)，L型滑轮框(14)的另一端与侧滑轮轴(13)的外侧连接。本专利技术通过在行走滑轮上设置呈阶梯状的压线槽和翻越槽，可以更加顺利地翻越间隔棒，与现有技术相比，本专利技术结构更加简单，翻越间隔棒时阻力更小更灵活。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图I为本专利技术实施例I的结构示意图。图2为图I的仰视结构示意图。图3为本专利技术实施例2的结构示意图。图4为图3中行走滑轮外侧的结构示意图。图5为本专利技术实施例3的结构示意图。图6为本专利技术实施例4的结构示意图。·图中所示1为侧杆，2为车轴,3为行走滑轮,4为压线槽,5为翻越槽,6为孔,7为挂耳，8为连接架，9为间隔棒，10为子导线，11为防转销孔，12为侧滑轮，13为侧滑轮轴，14为L型滑轮框。具体实施例方式实施例I :参照图I 图2，为本专利技术实施例I的结构示意图，包含连接架(7)、车轴(2 )和设置于车轴(2 )上的两个行走滑轮(3 )，所述的行走滑轮(3 )上设有滑轮槽且滑轮槽两侧的边缘呈内小外大的阶梯状，即滑轮槽由内至外形成压线槽(4)和翻越槽(5)，同时，两行走滑轮(3)内侧边缘的外径小于外侧边缘的外径，在两个行走滑轮(3)外侧的车轴(2)上还设有侧杆(I)，在侧杆(I)上设有挂耳(7 )，在挂耳(7 )上设有孔(6 )，所述的连接架(7 )设置于两个行走滑轮(3 )之间的车轴(2 )之间，即所述两个行走滑轮(3 )的车轴(2 )通过连接架(7)连接为一体。使用时，用绝缘杆将检修滑车挑到高压水平双分裂线路的两根子导线10上，将行走滑轮3骑跨在两根子导线10上，导线卡在压线槽4内，用绳索拴在侧杆I上，操作人员在下面拉着检修滑车前进，当行走滑轮3碰到间隔棒9两端的扣件时，翻越槽5自动卡入到环形的扣件上，由于行走滑轮内侧边缘的外径小于外侧边缘的外径，可以在跨越过间隔棒9之后压线槽4又可以卡在子导线10继续前进，当碰到脱落的间隔棒时，将挂梯的上端挂在挂耳7上的孔6内，操作人员沿挂梯爬上去维修或更换，维修或更换完成后，操作人员下来，再将挂梯放下，又可继续前进，非常方便，行走滑轮3的结构非常简单，节约了人力和物力。实施例2 :参照图3 图4，为本专利技术实施例2的结构示意图，与实施例I相比，本实施例的主要区别在于所述的连接架(7)设置于两个行走滑轮(3)车轴(2)上的侧杆(I)之间，即两个行走滑轮3的车轴2中间不相连，而是两个挂耳7之间彼此相连，同时在行走滑轮3的外侧边缘处设有六个防转销孔11，当操作人员上去操作时可以将销钉插入到下端的孔内，可以防止在操作过程中滑车的移动。本实施例中在行走滑轮3的外侧边缘处设有防转销孔11也同样适合实施例I。实施例3 :参照图5，为本专利技术实施例3的结构示意图，与实施例I相比，实施例3与实施例I的主要区别在于实施例3中在翻越槽5内侧的边缘呈V型，当行走滑轮3碰到间隔棒两端的扣件时，可以更加容易的跨越。实施例4 :参照图6，为本专利技术实施例4的结构示意图，与实施例3相比，实施例4与实施例3的主要区别在于实施例4中还在侧杆I的底端设置了侧滑轮轴13，在侧滑轮轴13上设置了侧滑轮12，在侧滑轮12的上端还设置了 L型滑轮框14，使用时可以把绳索穿入其中，起到限位的作用，可以使绳索不偏离位置，也可以在检修时用绳索的另一 端吊起挂梯，更加方便。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高压水平双分裂线路检修滑车，其特征地于：包含连接架（7）、车轴（2）和设置于车轴（2）上的两个行走滑轮（3），所述的行走滑轮（3）上设有滑轮槽且滑轮槽两侧的边缘呈内小外大的阶梯状，即滑轮槽由内至外形成压线槽（4）和翻越槽（5），同时，两行走滑轮（3）内侧边缘的外径小于外侧边缘的外径，在两个行走滑轮（3）外侧的车轴（2）上还设有侧杆（1），在侧杆（1）上设有挂耳（7），在挂耳（7）上设有孔（6），所述的连接架（7）设置于两个行走滑轮（3）之间的车轴（2）之间或者两个行走滑轮（3）外侧的侧杆（1）之间。
【技术特征摘要】
1.一种高压水平双分裂线路检修滑车，其特征地于包含连接架(7)、车轴(2)和设置于车轴(2 )上的两个行走滑轮(3 )，所述的行走滑轮(3 )上设有滑轮槽且滑轮槽两侧的边缘呈内小外大的阶梯状，即滑轮槽由内至外形成压线槽(4)和翻越槽(5)，同时，两行走滑轮(3)内侧边缘的外径小于外侧边缘的外径，在两个行走滑轮(3)外侧的车轴(2)上还设有侧杆(I)，在侧杆(I)上设有挂耳(7 )，在挂耳(7 )上设有孔(6 )，所述的连接架(7 )设置于两个行走滑轮(3)之间的车轴(2)之间或者两个行走滑轮(3)外侧的侧杆(I)之间。2.根据权利要求I所述的高压水平双分裂线路检修滑车，其特征在于所述翻越槽(5)的边缘呈V型或圆弧形。3.根据权利要求I或2所述的高压水平双分裂线路检修滑车，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴波，
申请(专利权)人：新疆电力公司奎屯电业局，
类型：发明
国别省市：
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