本发明专利技术提供了一种用于货箱内的分层装置，属于机械技术领域。它解决了现有货车货架适用性差和结构复杂等问题。本用于货箱内的分层装置，包括呈板状的支撑板和用于固定在货箱内侧的定位件，支撑板的一端为用于铰接在货箱内侧的铰接端，支撑板的另一端为搭接端，支撑板上还具锁定机构，支撑板绕其铰接处摆动至竖直后锁定机构能使其保持固定，施加外力使支撑板脱离锁定机构后，支撑板能绕其铰接处摆动至其搭接端卡接在定位件上。本用于货箱内的分层装置具有结构简单且能对零散货物方便分层等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械
，涉及一种分层装置，特别是一种用于货箱内的分层装置。
技术介绍
物流运输过程中，大量货物放置在货箱内。由于货物上下叠放，叠放层数多时下层货物受到上层货物挤压，可能会损坏。为此，人们设计出了撑货器和拉紧器，通过撑货器和拉紧器将货物定位住，防止运输过程中货物松动。但是，还是未解决叠放的货物容易损坏的问题。中国专利其公开号CN201745905U提供了一种“储物架”，它包括立柱、连接在立柱 上的支撑横梁和连接在立柱底部的底座，由于立柱沿其轴向固连有若干支撑横梁，通过支撑横梁将货物上下分隔。但是，支撑横梁与立柱是固连在一起的，支撑横梁的位置不能相对于立柱调节，这样导致它只能针对固定尺寸的货物进行分隔。其适用性比较差。中国专利其公开号CN201525315U提供了 “一种果蔬运货车”，它在车厢内放置有货架，货架是半封闭的框体，在框体内固连有隔板，通过隔板使货架分隔为若干个上下相邻的用于储物的腔体。同样的，隔板是固连在货架上的，如货物较小，会有空余空间，由于它主要用于对果蔬进行运输，空余的空间以及货架侧部的若干通孔可以保证果蔬的新鲜。但是，用于运输其它货物就显得不适用。同时，对于零散的货物，单独采用支撑横梁难以固定。中国专利期公开号CN201901329U提供了一种“升降式双层车载货架”，它包括有货架主体和隔层，隔层设在货架主体内并将货架主体分隔成上下两层，货架主体上设有升降机构，所述升降机构，用来带动隔层升降以调节隔层相对货架主体的高度。隔层是由若干独立的区段构成，所述升降机构设有若干个，一个升降机构对应一个区段。本技术的特点是可以充分利用贷架的空间，不会造成空间的浪费；另外货架是分区段的，方便了装卸货物，不同的区段可以装不同体积的货物，也能起到将货物分类的作用；不需要分层时，可以把隔层放下来与底层甲板重合为一体，故不占用空间，此时运输范围也和其他车辆一样，可以承接小型车的运送任务。但是，升降机构结构复杂增加了整个装置的成本，而且升降机构还占用货箱内大量空间。现有的其它分隔装置也都存在着类似的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种结构简单，且能对零散货物方便分层的用于货箱内的分层装置。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现一种用于货箱内的分层装置，其特征在于，包括呈板状的支撑板和用于固定在货箱内侧的定位件，所述支撑板的一端为用于铰接在货箱内侧的铰接端，支撑板的另一端为搭接端，所述的支撑板上还具锁定机构，所述支撑板绕其铰接处摆动至竖直后上述的锁定机构能使其保持固定，施加外力使支撑板脱离锁定机构后，支撑板能绕其铰接处摆动至其搭接端卡接在定位件上。在货箱内沿水平方向设置多个分层装置，所有支撑板侧部接触，多个支撑板形成面积较大的分层板。零散的货物能方便的放置在上述的分层板上。不需要对货物分层时，扳动支撑板使其搭接端脱离定位件，然后支撑板绕其铰接处摆动至竖直并贴靠在货箱内侧。通过锁定机构对支撑板锁定后，支撑板始终保持贴靠在货箱内侧不占用空间。在上述的用于货箱内的分层装置中，本装置还包括一固定板，固定板的一侧具有用于固连在货箱内侧的固定部，上述支撑板铰接于固定板另一侧。由于货箱内侧凹凸不平，固定板的固定部能方便的固定在货箱内侧，同时，固定板另一侧具有用于供支撑板铰接端相铰接的铰接部。这样，支撑板能方便的铰接在固定件上。 在上述的用于货箱内的分层装置中，所述的锁定机构包括一弹簧，弹簧的一端连接在固定板上，弹簧的另一端连接在支撑板上。在上述的用于货箱内的分层装置中，所述的弹簧为气弹簧，气弹簧的一端铰接在固定板上，另一端铰接在支撑板上。这里可以根据实际使用需要采用可锁气弹簧或者不可锁气弹簧。在上述的用于货箱内的分层装置中，所述的支撑板包括板体一和板体二，所述板体一的一端和板体二的一端相铰接，上述搭接端位于板体一另一端，上述板体二的另一端铰接于上述的固定板上，所述弹簧的另一端铰接板体二上。通常，铰接端至货箱顶部之间尺寸小于货箱宽度，支撑板采用铰接在一起的板体一、板体二能有效的适应上述情况。也就是说，支撑板支撑货物时板体一和板体二水平平齐的连接在一起，具有较宽的支撑部。支撑板贴靠在货箱内后，板体一贴靠在板体二侧部，减少了整个支撑板尺寸。当然，根据实际情况，可以设置三个或者四个板体。在上述的用于货箱内的分层装置中，所述板体一端部具有平整的定位面一，所述板体二端部具有平整的定位面二，当定位面一与定位面二接触后板体一与板体二平齐且能防止两者绕其铰接处继续摆动。当板体一与板体二水平平齐时，通过上述的定位面一和定位面二使板体一与板体二保持水平平齐，避免支撑板因承受货箱重量后水平平齐的板体一、板头二绕其铰接处继续下摆。在上述的用于货箱内的分层装置中，所述的定位件呈L形，定位件侧部为用于与货箱相连接的连接部，底部为用于与搭接端相卡接的卡接部。通过连接部能使定位件方便的固定在货箱内侧，定位件凸出的卡接部抵靠在支撑板搭接端，对支撑板定位。在上述的用于货箱内的分层装置中，所述的支撑板包括两根平行的管体和固连在两管体之间的板体。这样的结构增加支撑板强度的前提下，减少了其材料耗费，成本较低。在上述的用于货箱内的分层装置中，所述管体内具有能沿其平移的呈条状的扣合件，且扣合件与管体之间具有能使扣合件在设定行程内平移的限位结构。支撑板摆动后其搭接端可能偏离定位件，此时扣合件沿管体移动后就能克服该问题。当然，通过纤维结构还能防止扣合件脱离管体。在上述的用于货箱内的分层装置中，所述的限位结构包括扣合件上的条形限位孔和管体上的限位销，所述限位销位于限位孔处。扣合件在限位孔长度范围内移动。在上述的用于货箱内的分层装置中，所述定位件的卡接部上侧具有定位销，所述扣合件上具有扣合孔，当支撑板的搭接端卡接在定位件时定位销嵌入上述的扣合孔。定位销嵌入扣合孔能使扣合件与定位件牢固的连接在一起。即使车辆行驶过程中的振动也不会导致扣合件脱离或者是偏离定位件处。与现有技术相比，本用于货箱内的分层装置通过平板状的支撑板能对零散的货物分层，具有比较高的实用价值。同时，对货物分层时将支撑板放下，支撑板的搭接端搭接在定位件上即可。不需要对货物分层时，通过锁定机构使竖直的支撑板保持固定，不占用货箱内部空间。另外，支撑板通过板体一和板体二能进一步的减少本装置占用空间。附图说明图I是本用于货箱内的分层装置处于使用状态的结构示意图。图2是本用于货箱内的分层装置处于不使用状态的结构示意图。图3是本用于货箱内的分层装置中扣合件处的结构示意图。图4是本用于货箱内的分层装置中支撑板的结构示意图。图5是本用于货箱内的分层装置中板体一和板体二处的连接结构示意图。图6是本用于货箱内的分层装置中扣合件与定位件的连接结构示意图。图中，I、支撑板；la、板体一 ；lal、定位面一 ；lb、板体二 ；lbl、定位面二 ；lc、管体；lcl、限位销；2、弹簧；3、固定板；4、定位件；4a、连接部；4b、卡接部；4bl、定位销；5、货箱；6、扣合件；6a、扣合孔；6b、限位孔。具体实施例方式如图I和图2所示，本用于货箱内的分层装置包括呈板状的支撑板I和用于固定在货箱5内侧的定位件4。支撑板I的一端为用于铰接在货箱5内侧的铰接端，支撑板I的另一端为搭接端。支撑板本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于货箱内的分层装置，其特征在于，包括呈板状的支撑板（1）和用于固定在货箱（5）内侧的定位件（4），所述支撑板（1）的一端为用于铰接在货箱（5）内侧的铰接端，支撑板（1）的另一端为搭接端，所述的支撑板（1）上还具锁定机构，所述支撑板（1）绕其铰接处摆动至竖直后上述的锁定机构能使其保持固定，施加外力使支撑板（1）脱离锁定机构后，支撑板（1）能绕其铰接处摆动至其搭接端卡接在定位件（4）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：牛胜良，
申请(专利权)人：浙江双友物流器械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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