汽车用三位一体式控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车用三位一体式控制器，包括电源模块、输入模块、频率比较模块、微控制单元MCU和输出模块，电源和地线分别通过电源模块连接微控制单元MCU，输入模块分别连接微控制单元MCU和输出模块，频率比较模块连接微控制单元MCU，微控制单元MCU连接输出模块，输出模块分别连接输出负载和频率比较模块。闪光器功能包括左转向、右转向和危险报警，雨刮功能包括间歇和喷水，后雾灯功能，是以后雾灯输入信号为开启条件，直接控制输出模块。本实用新型专利技术采用微控制单元MCU控制和直接控制两种结合方式，使其信号采集及输出更加精确、灵活，并能很好的控制闪光灯、雨刮和后雾灯，节省空间和成本，功能模块化，特别适用于夏利威志车型。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用三位一体式控制器，尤其适用于夏利汽车的闪光灯、雨刮和后雾灯控制一体化的控制器。
技术介绍
目前，公知的夏利汽车的设计是闪光灯、雨刮和后雾灯是三个独立的控制器。这种做法的缺点是使装备分散，不利于安装且占用空间。
技术实现思路
本技术所要解决的问题在于，克服现有技术的不足，提供一种汽车用三位一体式控制器，能很好的调节、控制该车的闪光灯、雨刮和后雾灯，具有利于安装和占用空间小的优点。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的依据本技术提供的一种汽车用三位一体式控制器，包括电源模块、输入模块、频率比较模块、微控制单元MCU和输出模块，所述的电源模块连接微控制单元MCU引脚5和引脚14，输入模块分别连接微控制单元MCU和输出模块，频率比较模块连接微控制单元MCU,微控制单元MCU连接输出模块，输出模块分别连接输出负载和频率比较模块。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案进一步实现前述的电源模块由二极管D6与D7并联部分与稳压管Ul串联，电容Cl与稳压管Ul并联组成。前述的输入模块包括闪光IG输入模块、左闪输入模块、右闪输入模块、危险告警输入模块、雨刮IG输入模块、间歇输入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用三位一体式控制器，包括电源模块、输入模块、频率比较模块、微控制单元MCU和输出模块，其特征在于：所述的电源模块连接微控制单元MCU引脚5和引脚14，输入模块分别连接微控制单元MCU和输出模块，频率比较模块连接微控制单元MCU，微控制单元MCU连接输出模块，输出模块分别连接输出负载和频率比较模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张林，
申请(专利权)人：天津日拓汽车电装有限公司，
类型：实用新型
国别省市：