一种白车身返修丝锥手柄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能与丝锥尾端的接头固定连接的丝锥手柄，克服了现有丝锥手柄不能与丝锥尾端固定的不足。所述的一种白车身返修丝锥手柄，包括本体，所述的本体上设有卡槽，所述的本体上设有调节螺孔，所述的调节螺孔内设有与调节螺孔对应的调节杆，所述的调节杆穿过卡槽的一个侧壁并伸入卡槽内，所述的本体上设有丝锥孔，所述的丝锥孔与卡槽底面连通，所述的卡槽内设有固定块，所述的固定块一侧与调节杆伸入卡槽内的一端接触。本实用新型专利技术适用于以往丝锥手柄所适用的场合，具手柄与丝锥不会滑脱、可借助把手进行攻丝操作等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种攻丝用的辅助工具，尤其涉及一种丝锥手柄。
技术介绍
汽车制造过程中，因总装装配的需要，往往一台白车身上有上百个螺纹孔，在这些螺纹孔上需焊接对应的螺母，而在点焊螺母时由于员工操作不熟练或装夹不到位等因素，偶尔会产生焊上的螺母的中心与白车身上的螺纹孔中心偏离较大，出现错位。此时就需要用丝锥手柄带动丝锥进行攻丝来完成螺纹孔的返工修复。目前利用丝锥进行攻丝返修时，需将丝锥头部放入与白车身点焊的螺母中，在丝锥尾端的接头上套入丝锥手柄的套筒，操作手柄转动来攻丝。然而丝锥手柄与丝锥尾端之间不固定，手柄对丝锥的控制程度有限，当 攻丝时若不小心用力过猛，极易发生手柄滑脱导致丝锥突然受到一个较大的偏离其中心的力，导致丝锥头部撬到螺母，从而将点焊在白车身上的螺母破坏甚至撬落，造成更严重的返修问题。中国专利公开号CN201970244U，公开日2011年9月14日，技术的名称为丝锥手柄，该申请案公开了一种丝锥手柄，其包括柄体，所述柄体连接加长杆，所述加长杆的开放端设有丝锥安装孔。该技术不足之处仍是不能与用于攻丝的丝锥尾端固定，当返修攻丝时若不小心用力过猛，极易发生手柄滑脱导致丝锥突然受到一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种白车身返修丝锥手柄，其特征是，包括本体（1），所述的本体（1）上设有卡槽（2），所述的本体（1）上设有调节螺孔，所述的调节螺孔内设有与调节螺孔对应的调节杆（3），所述的调节杆（3）穿过卡槽（2）的一个侧壁并伸入卡槽（2）内，所述的本体（1）上设有丝锥孔，所述的丝锥孔与卡槽（2）底面连通，所述的卡槽（2）内设有固定块（4），所述的固定块（4）一侧与调节杆（3）伸入卡槽（2）内的一端接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王齐科，顾伟明，
申请(专利权)人：浙江金刚汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：