【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轴承压装设备，特别是一种前桥轮毂轴承内圈压装机。
技术介绍
目前前桥轮毂轴承内圈的装配工艺有两种方法，分别是采用热胀冷缩工艺的加热装配法和双头液压压装法，以下将详细论述这两种方法所存在的缺陷和不足一、加热装配法是在压装轴承前，必须先把轴承加热，使之膨胀，然后再用轴承压筒手工敲击装配；此种方法需在装配前加热轴承，这需要消耗大量的电能；而且需在装配前把轴承装入加热箱内，费时费力，不利于生产效率的提高；在装配轴承的过程中，敲击轴承，有可能使轴承受到损坏。二、双头液压压装法此种方法虽然不必在压装前加热轴承，但是由于前桥转向节有一个倾角，不同的前桥品种转向节的倾角不同，而双头前桥液压机(参见图2)的两个压筒6 受力方向处于一条轴线上，因此在压装的过程中就导致了受力方向不一致的问题，这就会可能导致轴承压装不到位；而且这种方法不方便定位，需要双人一起操作压装机，使压筒对准万向节方可压装；并且机器的占地面积较大，操作起来也不太方便快捷。申请公布号为CN102069373公开了一种液压压紧装置，该装置的工作原理是通过固定导套和压紧油缸于某处，压紧头安装在压紧油缸的端...
【技术保护点】
一种前桥轮毂轴承内圈压装机，其特征在于：该压装机为单头压装机，仅包括一套油压缸总成（1）、轴承压头（2）、导套（3）和限位螺母组件（4），所述的油压缸总成（1）包括油压缸（11）、位于油压缸（11）内的活塞（12），所述的限位螺母组件（4）前端与前桥轮毂轴管（5）固定连接，后端穿过油压缸总成（1）的活塞内孔并卡在该活塞（12）端面上；所述的轴承压头（2）安装在油压缸总成（1）的前端，导套（3）安装在轴承压头（2）的内孔底部与限位螺母组件（4）之间的前桥轮毂轴管（5）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚永平，张劲松，林文钢，荣立帅，邬赣峰，莫煦，朱兆文，伍宣军，
申请(专利权)人：方盛车桥柳州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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