弹簧成型机的切断机构制造技术

本实用新型专利技术有关于一种弹簧成型机的切断机构，是指切断机构主要具有由一第一连杆、一第二连杆及一第三连杆所构成的肘节机构，第一连杆的一端与一可左右移位的滑块枢接，第一连杆的另一端与该第二连杆、该第三连杆的内端枢接一起，第二连杆的外端与成型机的机壁定位枢接，第三连杆的外端组接刀具，而滑块由一动力马达配合一皮带轮组控制连动；据此，动力马达配合皮带轮组、滑块控制连动时，借助第一连杆反复推移第二连杆及第三连杆，使第二连杆及第三连杆反复形成弯折状或直线状的肘节机构，而达到节省成本、增进裁切速度、且提升裁切刀道的进步性功能。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是指一种弹簧成型机的切断机构，尤指利用肘节机构配合动力马达及皮带轮组而控制连动的切断机构。
技术介绍
现有压缩弹簧成型机(Spring Forming Machine)的切断机构A,由一动力马达10经由一齿轮式减速装置20驱动一凸轮30(见图I)，借助其动力传动关系，带动组接一刀具40的一滑板机构50相对位于成型机的机壁B上的一滑板座60作滑动，而使该刀具40作裁切动作而形成一条一条的弹簧成品。此种实施已久的弹簧成型机的切断机构A，因为配合齿轮式减速装置20的减速，故其裁切力道大小全部决定于动力马达10的功率，因此，若欲裁切大线径(如16 22MM)的弹簧，往往需要30 50KW功率的动力马达10，但此种功率的动力马达10不但体积大，且价格极高，另外，减速作用由齿轮式减速装置20达成，其配·合高功率的动力马达10后虽使刀具40具有稳定的裁切力道，但因配合高功率的动力马达10，故必须使用大型的减速齿轮，而其成本亦不低，因此，造成切断机构A在动力马达10、齿轮式减速装置20的成本太高，而不利于提高设备竞争。其次，减速齿轮在实施时会造成较大的噪音，以及其使用日久后会有磨损而影响裁切本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弹簧成型机的切断机构，该切断机构设于成型机的机壁前端，且与位于机壁后侧的动力马达连接，该动力马达与皮带轮组的第一皮带轮连接，而该皮带轮组另包含皮带及第二皮带轮，该皮带绕接于该第一皮带轮与该第二皮带轮之间，而该切断机构至少包含一个滑块组件及一个刀具，该滑块组件包含一个动力杆、一个滑块及一个滑座，该动力杆的一端与该第二皮带轮相连接，该动力杆的另一端与该滑块连接，而该滑块枢设于该滑座之中，该滑座固设于机壁的前端，且该动力杆运动时该滑块能够于滑座之中左右移位；而其特征在于：该切断机构再具有一个肘节机构，该肘节机构包含一个第一连杆、一个第二连杆及一个第三连杆，该第一连杆的一端与该滑块枢接，而该第二连...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：张至富，
申请(专利权)人：自如行自动化有限公司，
类型：实用新型
国别省市：