分体式碳刷架及其制造方法技术

本发明专利技术公开了一种分体式碳刷架及其制造方法，分体式碳刷架包括多个金属端子和定位骨架，定位骨架包括主体部和垂直连接在主体部一侧的支撑部，主体部的另一侧设有凹槽，支撑部为一端开口的空腔并与凹槽连通，支撑部另一端设有定位孔；每个金属端子分别包括位于凹槽内的碳刷连接部和位于空腔内并经定位孔伸出的导线连接部；分体式碳刷架还包括在空腔内的填充物及通过注塑包覆在主体部上的壳体。本发明专利技术的分体式碳刷架及其制造方法，通过先成型的定位骨架固定金属端子，提高了金属端子的定位精度，通过对空腔进行填充，提高金属端子与树脂之间的气密性，由于金属端子位于凹槽内并被固定，在注塑壳体时，树脂的流动不受影响，提高了碳刷架的尺寸精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电机制造
，具体涉及一种应用于汽车ABS系统的。
技术介绍
当前,汽车ABS (Anti-lock braking system)系统正向小型化、模块化、标准化方向发展。用于驱动泵体动作的ABS电机，要求其体积小、尺寸精度高、金属端子密封性好。如图I、图2所示，现有技术的一体化整体成型的碳刷架100包括圆盘状的碳刷架主体110和垂直连接在碳刷架主体110 —侧的圆柱状的支撑体120，负极金属端子101和正极金属端子102的一部分位于支撑体120中并伸出支撑体120，用于与导线连接，负极金属端子101和正极金属端子102的另一部分位于碳刷架主体110内用于与碳刷连接。·现有技术的碳刷架100的制造过程是直接将负极金属端子101和正极金属端子102放入模具中，通过注入树脂整体注塑成为碳刷架100，但是由于负、正金属端子101和102与形成碳刷架100的树脂之间的热膨胀系数差异很大，而且普通绝缘树脂与金属端子的结合力较差，因此导致负极金属端子101或正极金属端子102与碳刷架100之间存在缝隙，无法满足ABS系统对于电机气密性的严格要求。另外，现有技术的一体化注塑成型本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式碳刷架，其特征在于，包括多个金属端子和用于固定所述金属端子的定位骨架，所述定位骨架包括主体部和垂直连接在所述主体部一侧的支撑部，所述主体部的另一侧设有凹槽，所述支撑部的内部为一端开口的空腔，所述支撑部的开口端与所述主体部连接使所述空腔与所述凹槽连通，所述支撑部另一端设有用于穿插并固定所述金属端子的定位孔；每个所述金属端子分别包括位于所述凹槽内的碳刷连接部和位于所述支撑部的空腔内并经所述定位孔伸出的导线连接部；所述分体式碳刷架还包括填充在所述空腔内的填充物及通过注塑包覆在所述主体部上的壳体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏超，汪立明，蒋浩，志田晃一，江口明彦，
申请(专利权)人：廊坊科森电器有限公司，国产电机株式会社，
类型：发明
国别省市：