冷却塔减速机制造技术

技术编号:8230198 阅读:197 留言:0更新日期:2013-01-18 09:37
一种冷却塔减速机,涉及一种减速机械。该减速机的减速外壳采用成形的碳钢型材,减速机外壳两端焊接钢板法兰,上法兰上设置上轴承座,上轴承座内设置球面轴承,上法兰外缘设置与外连接件的安装孔,下法兰上设置下轴承座,下轴承座内设置球面轴承,上、下两个球面轴承支承着转动轴。本实用新型专利技术解决了原冷却塔减速机结构难于拆卸、成本高、润滑困难、机身过重等缺点。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械制造
,涉及一种减速机械。
技术介绍
作为空调器的附属设备冷却塔用于不同行业高温液体的降温使用,例如冷水机组,空调机组,塑胶辅机、塑料辅机、电镀、电子、纺织、化工等等,冷却塔作为一种附助设备使用广泛。动力靠皮带传动的冷却塔由于结构简单,制造成本低,这种冷却塔的减速机产品结构通常是采用铸铁壳体,两端分别采用圆锥止推轴承和深沟球轴承配合使用,该结构主要存在下列缺点 I、减速机由于长期受水蒸气的侵蚀,锈蚀后难以拆卸维修;2、两端分别采用圆锥止推轴承和深沟球轴承,所以对配合铸件件壳体的加工精度要求高,否则会降低减速机的使用寿命,这样使减速机的成本过高;3、减速机润滑困难;4、减速机重量重,安装困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种冷却塔减速机,以解决现有技术减速机锈蚀后难以拆卸维修,减速机润滑困难,降低减速机的使用寿命;对配合铸件件壳体的加工精度要求闻,减速机的生广成本过闻;减速机机身重,安装困难等问题。本技术主要由减速机皮带轮、减速机壳体和传动轴组成,解决其问题所采用的技术方案是减速外壳采用碳钢型材加工成形,减速机外壳两端焊接钢板法兰,上法兰为大法兰,上法兰上设置上轴承座,采用轴承座紧固螺栓组件固定,上轴承座内设置球面轴承,上法兰外缘设置与外连接件的安装孔,下法兰上设置下轴承座,采用轴承座紧固螺栓组件固定,下轴承座内设置球面轴承,上、下两个球面轴承支承着转动轴;转动轴上方安装带有锥套的可拆卸减速机皮带轮。采用本技术的积极效果是解决了原冷却塔减速机结构难于拆卸、成本高、润滑困难、机身过重等缺点。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明图I是本技术结构示意图;图2是本技术俯视图;图中I减速机皮带轮、2轴承座紧固螺栓组件、3上轴承座、4球面轴承、5减速机外壳、6下轴承座、7转动轴、8上法兰、9下法兰、10安装孔。具体实施方式如图所示减速外壳5采用成形的碳钢型材,减速机外壳5两端焊接钢板法兰,上法兰8为大法兰,上法兰8上设置上轴承座3,采用轴承座紧固螺栓组件2固定,上轴承座3内设置球面轴承4,上法兰8外缘设置与外连接件的安装孔10,下法兰9上设置下轴承座6,采用轴承座紧固螺栓组件2固定,下轴承座6内设置球面轴承4,上下两个球面轴承4支承着转动轴7 ;转动轴7上方安装带有锥套的可拆卸减速机皮带轮I。减速机皮带轮I与现有 技术结构相同。权利要求1.一种冷却塔减速机,主要由减速机皮带轮、减速机壳体和传动轴组成,其特征是减速外壳采用碳钢型材加工成形,减速机外壳两端焊接钢板法兰,上法兰上设置上轴承座,上轴承座内设置球面轴承,上法兰外缘设置与外连接件的安装孔,下法兰上设置下轴承座,下轴承座内设置球面轴承,上、下两个球面轴承支承着转动轴。2.根据权利要求I所述的冷却塔减速机,其特征是上法兰为大法兰。3.根据权利要求I或2所述的冷却塔减速机,其特征是法兰与上、下轴承座采用轴承座紧固螺栓组件固定。专利摘要一种冷却塔减速机,涉及一种减速机械。该减速机的减速外壳采用成形的碳钢型材,减速机外壳两端焊接钢板法兰,上法兰上设置上轴承座,上轴承座内设置球面轴承,上法兰外缘设置与外连接件的安装孔,下法兰上设置下轴承座,下轴承座内设置球面轴承,上、下两个球面轴承支承着转动轴。本技术解决了原冷却塔减速机结构难于拆卸、成本高、润滑困难、机身过重等缺点。文档编号F16H57/02GK202674245SQ20122035447公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月21日 优先权日2012年7月21日专利技术者陈玉良, 苏岐美, 高国玉, 李双鹤 申请人:山东格瑞德集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷却塔减速机,主要由减速机皮带轮、减速机壳体和传动轴组成,其特征是减速外壳采用碳钢型材加工成形,减速机外壳两端焊接钢板法兰,上法兰上设置上轴承座,上轴承座内设置球面轴承,上法兰外缘设置与外连接件的安装孔,下法兰上设置下轴承座,下轴承座内设置球面轴承,上、下两个球面轴承支承着转动轴。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈玉良苏岐美高国玉李双鹤
申请(专利权)人:山东格瑞德集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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