具有双重闭锁系统的锁技术方案

本实用新型专利技术涉及具有双重闭锁系统的锁。本实用新型专利技术致力于提供一种挂锁，该挂锁包括主体和具有趾部和跟部的钩环。可以通过将该钩环向上移动离开该主体而将该钩环由闭锁模式至锁打开模式从主体释放。该挂锁还包括字码闭锁机构，该字码闭锁机构被设置成，当在该字码闭锁机构上排列正确字码时控制该钩环的跟部。该字码闭锁机构可以重新配置，以输入针对该字码闭锁机构的新字码。该挂锁还包括钥匙闭锁机构，该钥匙闭锁机构包括可操作地连接至凸轮的柱状部，该柱状部用于控制该凸轮的运动。该挂锁可以通过该字码闭锁机构或者该钥匙闭锁机构而按锁打开模式放置。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及锁，并且更具体地说，涉及具有双重闭锁系统的锁。
技术介绍
目前，已经开发出了许多挂锁设计，并且被个人采用，以防止未经授权的人可以使用已经关闭和锁定的任何特定物品或区域。这些挂锁设计可以包括被构造成用钥匙打开的锁，或者被设计成用获知的特定字码组合(combination)来打开的锁。近来已经出现的并且影响字码锁和钥匙锁两者的问题是所有的固定锁(securedlocks)都必须由检查或安全人员(例如，海关人员和运输安全管理局(TSA)人员)破除，以便可以了解可能需要检查的集装箱、包裹以及/或行李。在其中所有集装箱、包裹以及/或行李都必须被扫描或检查以防止运输潜在危险物品或者被认为不合乎要求的产品的情况下，检查和安全人员可以具有打开行李进行目视检查的授权，其可以包括物理地破除可能处在集装箱、包裹以及/或行李上的任何锁。从而，不能够被检查和安全人员打开的锁系统只能经受物理破除，以便可以了解需要目视检查的任何集装箱、包裹以及/或行李。结果，这些集装箱、包裹以及/或行李的拥有者面临这样的可能性，即，为保护该集装箱、包裹以及/或行李中的内含物而采用的任何锁系统可能被检查和安全人员物理地去除，致使该集装箱、包裹以及/或行李在该集装箱、包裹/行李处于拥有者的拥有和/或控制之外的剩余时间期间无保护。
技术实现思路
本技术的目的，即是提供一种具有完全集成的双重闭锁系统的独特构造的锁，以克服
技术介绍
中所述的使用常规锁时的缺陷。上述本技术的目的，是由以下的技术方案所实现的本技术提供一种被设置用于在锁定形态与打开形态之间操作的锁。该锁包括主体，该主体包括具有趾部容纳孔的第一表面，该趾部容纳孔形成在第一表面中；钩环，该钩环包括趾部和跟部，该跟部具有纵轴并且延伸到主体中并保持在该主体内；第一闭锁机构，该第一闭锁机构可操作地连接至钩环，并且被设置用于在锁定位置与开锁位置之间操作，以及第二闭锁机构，该第二闭锁机构可操作地连接至钩环，并且被设置用于在关闭位置与打开位置之间操作。其中，当第一闭锁机构处于开锁位置或者第二闭锁机构处于打开位置时，该锁可以被设置成处于打开形态下，并且当该锁处于锁定形态下时，趾部的至少一部分被趾部容纳孔包围。如上所述的锁，该锁还可以包括至少一个离合器，该至少一个离合器位于主体内并且可操作地连接至第一闭锁机构和/或第二闭锁机构。如上所述的锁，位于主体内的所述至少一个离合器可操作地连接至第一闭锁机构。如上所述的锁，第一闭锁机构可以包括插销板，该插销板可在一第一位置与一第二位置之间移动，并且第一闭锁机构在插销板处于第一位置时处于锁定位置，而在插销板处于第二位置时处于开锁位置。如上所述的锁，所述至少一个离合器可操作地连接至位于该锁的主体内的一弹簧，并且该弹簧被设置成，用于沿着所述跟部的纵轴，按朝向所述插销板的方向推动所述至少一个离合器。如上所述的锁，所述至少一个离合器可以包括阻挡环，该阻挡环从所述至少一个 离合器的内表面起延伸，该跟部可以包括至少一个突出部，该至少一个突出部与所述跟部的纵轴大致垂直地延伸，并且该阻挡环可操作地与所述至少一个突出部啮合，以限制跟部沿该跟部的纵轴按至少一第一方向移动。如上所述的锁，当插销板处于第二位置时，弹簧被设置成，沿着所述跟部的纵轴移动所述至少一个离合器，以使所述阻挡环按与所述至少一个突出部以大致间隔隔开的关系定位，并且所述钩环沿所述跟部的纵轴直线地自由移动，以使所述钩环的所述趾部从所述趾部容纳孔移出。如上所述的锁，第一闭锁机构还可以包括凸轮，该凸轮可操作地连接至插销板，并且被设置成，在所述第一位置与所述第二位置之间移动所述插销板。如上所述的锁，该凸轮可操作地连接至钥匙致动柱，该钥匙致动柱被设置成，使所述凸轮进行角运动。如上所述的锁，该钥匙致动柱包括盘转向柱和至少一个盘，并且该凸轮可操作地连接至盘转向柱。如上所述的锁，位于主体内的所述至少一个离合器可操作地连接至第二闭锁机构。如上所述的锁，所述至少一个离合器可以包括柱状部，该柱状部具有纵轴和贯穿该纵轴的钻孔，并且该钩环的跟部的至少一部分贯穿于所述至少一个离合器的钻孔。如上所述的锁，所述至少一个离合器的钻孔被从所述至少一个离合器的内表面起延伸的阻挡环划分成锁打开区和闭锁区。如上所述的锁，该钩环的跟部可以包括从跟部起延伸的至少一个突出部，并且该阻挡环可以包括在该阻挡环中界定的开口间隙，该开口间隙形成允许在闭锁区与锁打开区之间移动所述至少一个突出部的尺寸。如上所述的锁，该第二闭锁机构在所述至少一个突出部位于闭锁区时处于关闭位置，而在所述至少一个突出部位于锁打开区时处于打开位置。如上所述的锁，该第二闭锁机构可以包括至少一个拨盘，该至少一个拨盘位于主体内并且可操作地连接至所述至少一个离合器。所述至少一个拨盘被设置成，环绕所述跟部的纵轴旋转所述至少一个离合器。如上所述的锁，所述至少一个拨盘被设置成，环绕所述跟部的纵轴旋转所述至少一个离合器，以使位于所述阻挡环内的所述开口间隙按对准关系定位至所述至少一个突出部，以允许所述钩环沿所述跟部的纵轴直线运动。如上所述的锁，该跟部沿纵轴的直线运动准许将趾部从主体的趾部容纳孔中移出，以使该锁处于打开形态下，并且当该锁处于打开形态下时，该钩环被设置成，环绕所述跟部的纵轴旋转。如上所述的锁，所述至少一个离合器可以设有延展鳍，并且，所述至少一个拨盘设有至少一个齿，该至少一个齿被设置成，可操作地啮合所述至少一个离合器的所述延展鳍，以使所述至少一个拨盘的旋转运动被传动至所述至少一个离合器。如上所述的锁，该第二闭锁机构被设置成，可通过分离所述至少一个离合器的所述延展鳍与所述至少一个拨盘的所述至少一个齿来重新配置，以使所述至少一个拨盘自由旋转，面不会将旋转运动传动至所述至少一个离合器。如上所述的锁，当该锁处于打开形态下时，该钩环被设置成，环绕所述跟部的纵轴旋转，并且被设置成，在按朝向所述锁的所述主体的方向移动时，分离所述至少一个离合器的所述延展鳍与所述至少一个拨盘的所述至少一个齿。借由以上技术方案，本技术的优点在于本技术提供一种具有双重闭锁系统的锁，该双重闭锁系统可以通过使用该锁的任何闭锁系统来打开和/或锁定。而且，本技术的锁的多个闭锁系统中的一种是字码闭锁机构，其准许一旦将锁打开就能改变该字码闭锁机构的字码组合。本技术提供一种可以允许检查和/或安全人员在不必采取破坏性开锁方式的情况下通过使用特定钥匙来打开该锁，并缩减来自集装箱、包裹以及/或行李的拥有者的投诉数量，作为检查拥有者的集装箱、包裹以及/或行李的内含物的结果，这些锁已经被破坏。最后，本技术准许在检查和/或安全人员检查了集装箱、包裹以及/或行李的内含物之后将锁重新附于该集装箱、包裹以及/或行李，以使该集装箱、包裹以及/或行李在处于其拥有者的拥有或控制之外时不会不安全。现在，已经发现，前述优点可以在具有双重闭锁系统的挂锁中容易获得，其中，该双重闭锁系统包括钥匙闭锁机构和字码闭锁机构。该钥匙闭锁机构采用被钥匙控制的插销板(latch plate)部件，并且能够在不使用该挂锁的字码闭锁机构的情况下，控制离合器的垂直运动并打开该挂锁的钩环(shackle)。本技术的一示例性实施方式致力于提供一种具有被包围在锁体/外壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有双重闭锁系统的锁，该锁被设置用于在锁定位置与打开位置之间操作，其特征在于，所述锁包括：主体，该主体包括具有趾部容纳孔的第一表面，该趾部容纳孔形成在所述第一表面中；钩环，该钩环包括趾部和跟部，该跟部具有纵轴并且延伸到所述主体中并保持在所述主体内；第一闭锁机构，该第一闭锁机构可操作地连接至所述钩环，并且能在锁定位置与开锁位置之间操作；以及第二闭锁机构，该第二闭锁机构可操作地连接至所述钩环，并且能在关闭位置与打开位置之间操作；其中，在所述第一闭锁机构处于所述开锁位置或者所述第二闭锁机构处于所述打开位置，所述锁处于所述打开位置；并且其中，在所述锁处于所述锁定位置，所述趾部的至少一部分被所述趾部容纳孔包围。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：黎国豪，
申请(专利权)人：黎国豪，
类型：实用新型
国别省市：