【技术实现步骤摘要】
本技术属于冲压
，尤其是涉及一种用于小侧压料芯的压力导向机构。
技术介绍
汽车覆盖件模具设计制造过程中，许多侧翻边和侧修边的产品面相对陡峭，并且区域较小。不能直接使用侧压料芯对其压料，因为侧压料芯上需要布置导向装置、压力源等零部件，对空间要求比较大。对于这种区域的压料问题一直困扰了模具制造业许多年，目前对于处理产品局部陡峭区域压料问题的方法通常有两种 一 直接采用正压料芯正向压料产品陡峭区域。这种设计制造方式存在两个缺陷一是正压料芯在对陡峭区域压料时容易使产品制件定位偏移，因为陡峭区域一般都存在回弹，压料芯往下运动时会先接触回弹部分；二是陡峭区域因为立面角度过大，与正压方向几乎平行，不能提供有效的压力，致其压料力不足，容易造成制件缺陷，并为模具调试增加成倍的工作量。二调整产品制件的冲压工艺方向。这种设计制造方式也常被使用，但是调整产品制件的冲压工艺方向所涉及的问题很多，有时甚至需要增加冲压工序，及增加一套或几套模具，极大的增加了生产成本和时间周期。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种小侧压料芯的压力导向机构，尤其适用于侧翻边和侧修边模具的侧压料芯。为解...
【技术保护点】
一种小侧压料芯的压力导向机构，包括侧压料芯（6）、滑车（7），其特征在于：还包括导套（1）、内空导柱（2）、氮气缸（3）、内六角螺钉（4）、C型挡圈（5）；所述导套（1）紧固安装在滑车（7）上；所述内空导柱（2）紧固安装在侧压料芯（6）上；所述氮气缸（3）安装在内空导柱（2）里，氮气缸（3）的活塞顶在滑车（7）上；所述导套（1）与内空导柱（2）滑配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁利成，
申请(专利权)人：天津汽车模具股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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