一种路面结构层间剪切性能的试验夹具制造技术

一种路面结构层间剪切性能的试验夹具，本发明专利技术涉及一种材料抗剪性能的测试夹具，本发明专利技术为解决目前的路面结构层间抗剪能力的试验采用斜剪切试验的方法而导致测试结果偏大的问题。每个固定底板板面的两端沿固定底板厚度方向各加工有一个第一长孔，圆柱体的底面与连接体的另一端面固接为一体；每个夹板板面的两端沿夹板厚度方向各加工有一个第二长孔，两个固定板的固定底板板面上下平行设置，位于上面的固定板通过圆柱体固接在试验机的上端，位于下面的固定板通过圆柱体固接在试验机的下端，路面结构层间试样装夹在固定板的固定底板和夹板之间，并通过连接螺母与连接螺栓的螺纹配合将固定板和夹板紧固连接。本发明专利技术用于装夹路面结构层间试样。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种路面结构层间试验夹具。
技术介绍
路面结构层间的抗剪性能是评价路面结构整体受力性能的重要技术指标。通过剪切试验可以评价复合式路面、桥面铺装结构层间的抗剪切能力。目前对于路面结构层间抗剪能力的试验通常采用斜剪切试验的方法，即施加的剪切力与试件的剪切面之间呈一定的角度,这样施加于夹具上的外力在剪切面上除了产生剪切应力之外,还会产生垂直于剪切面的正应力，由于正应力的存在，使得斜剪切试验得到的结构层间抗剪切能力偏大。
技术实现思路
本专利技术为解决目前的路面结构层间抗剪能力的试验采用斜剪切试验的方法而导 致测试结果偏大的间题，进而提供一种路面结构层间剪切性能的试验夹具。本专利技术为解决上述技术问题采取的技术方案是一种路面结构层间剪切性能的试验夹具包括两个固定板、两个夹板、四根连接螺栓和四个连接螺母，固定板包括固定底板、连接体和圆柱体，固定底板为长方体，每个固定底板板面的两端沿固定底板厚度方向各加工有一个第一长孔，第一长孔的长度方向与固定底板的长度方向一致，连接体的一端面与固定底板板面的中部固接为一体且连接体的长度方向与固定底板的长度方向相互垂直设置，圆柱体的底面与连接体的另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面结构层间剪切性能的试验夹具，所述试验夹具包括两个固定板(1)、两个夹板(2)、四根连接螺栓(3)和四个连接螺母(4)，其特征在于：固定板(1)包括固定底板(1？1)、连接体(1？2)和圆柱体(1？3)，固定底板(1？1)为长方体，每个固定底板(1？1)板面的两端沿固定底板(1？1)厚度方向各加工有一个第一长孔(1？1？1)，第一长孔(1？1？1)的长度方向与固定底板(1？1)的长度方向一致，连接体(1？2)的一端面与固定底板(1？1)板面的中部固接为一体且连接体(1？2)的长度方向与固定底板(1？1)的长度方向相互垂直设置，圆柱体(1？3)的底面与连接体(1？2)的另一端面固接为一体；...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李云良，谭忆秋，董泽蛟，纪伦，单丽岩，徐慧宁，肖楼，赵九野，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：