本发明专利技术公开了一种应用于汽车制造的铝铸件，以重量百分比表示各组分的含量如下：锶0.5-3.5%，钡0.01-2.0%，砷0.0003-0.005%，硼0.008-0.07%，铋0.00001-0.0005%，铷0.00001-0.0005%，镧系金属0.0005-0.009%，余量为铝和杂质。本发明专利技术采用铝铸件代替铁铸件制造汽车零件能够减轻汽车的重量，使汽车轻量化，达到节能节油的效果；优良的硬度和韧性有助于确保铸件质量，能够增强汽车的各项功能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铝铸件领域，特别是涉及一种应用于汽车制造的铝铸件。
技术介绍
采用铝合金代替铸铁来生产汽车零件的历史最早可追溯到20世纪40年代。当时欧洲少数汽车厂，开始少量生产。近20年来，世界汽车工业中铝铸件的应用在不断增加，而在铝铸件的总产量中，很大一部分的铝铸件应用于汽车制造，使得世界铝铸件的生产和应用与汽车制造业的发展产生了密切的联系。铝铸件在国产汽车上的应用还较少，而且，应用于汽车行业的铝铸件的硬度和韧性不够，不能达到增强汽车的各项功能的效果，急需提出一种高性能能够应用于制造的铝铸件。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种优良的硬度和韧性有助于确保铸件质量，能够增强汽车的各项功能的应用于汽车制造的铝铸件。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是提供一种应用于汽车制造的铝铸件，以重量百分比表示各组分的含量如下 银O. 5-3. 5%, 钡O. 01-2. 0%, 砷O.0003-0. 005%, 硼O. 008-0. 07%, 铋O.00001-0. 0005%, 铷O.00001-0. 0005%, 镧系金属O. 0005-0. 009%, 余量为铝和杂质。在本专利技术一个较佳实施例中，以重量百分比表示各组分的含量如下 银I. 0-2. 5%, 钡O. 05-1. 8%, 砷O.0007-0. 004%, 硼O. 01-0. 06%, 铋O.00005-0. 0003%, 铷O.00001-0. 0003%, 镧系金属O. 0005-0. 005%, 余量为铝和杂质。在本专利技术一个较佳实施例中，所述镧系金属为铕、铽或镥。在本专利技术一个较佳实施例中，所述杂质的量小于等于O. 005%。本专利技术的有益效果是本专利技术采用铝铸件代替铁铸件制造汽车零件能够减轻汽车的重量，使汽车轻量化，达到节能节油的效果；优良的硬度和韧性有助于确保铸件质量，能够增强汽车的各项功能。具体实施方式 下面对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。实施例I 一种应用于汽车制造的铝铸件，以重量百分比表示各组分的含量如下 锶2. 0%, 钡1.0%, 砷O.0008%, 硼0.03%, 铋0.0001%, 铷0.00009%, 铕0.001%, 杂质0.003%, 余量为招。实施例2 一种应用于汽车制造的铝铸件，以重量百分比表示各组分的含量如下 锶I. 2%, 钡O. 55%, 砷0.003%, 硼0.05%, 铋0.0002%, 铷0.0003%, 镥0.0008%, 杂质0.00005%, 余量为招。实施例3 一种应用于汽车制造的铝铸件，以重量百分比表示各组分的含量如下 锶1.8%, 钡0.97%, 砷0.001%, 硼0.02%, 秘0.00007%, 铷0.0002%, 铽0.0015%, 杂质0.00001%,余量为招。本专利技术采用铝铸件代替铁铸件制造汽车零件能够减轻汽车的重量，使汽车轻量化，达到节能节油的效果；优良的硬度和韧性有助于确保铸件质量，能够增强汽车的各项功倉泛。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。权利要求1.一种应用于汽车制造的铝铸件，其特征在于，以重量百分比表示各组分的含量如下 银O. 5-3. 5%, 钡O. 01-2. 0%, 砷O.0003-0. 005%, 硼O. 008-0. 07%, 铋O.00001-0. 0005%, 铷O.00001-0. 0005%, 镧系金属O. 0005-0. 009%, 余量为铝和杂质。2.根据权利要求I所述的应用于汽车制造的铝铸件，其特征在于，以重量百分比表示各组分的含量如下 银I. 0-2. 5%, 钡O. 05-1. 8%, 砷O.0007-0. 004%, 硼O. 01-0. 06%, 铋O.00005-0. 0003%, 铷O.00001-0. 0003%, 镧系金属O. 0005-0. 005%, 余量为铝和杂质。3.根据权利要求I所述的应用于汽车制造的铝铸件，其特征在于，所述镧系金属为铕、铺或镥。4.根据权利要求I所述的应用于汽车制造的铝铸件，其特征在于，所述杂质的量小于等于 O. 005%。全文摘要本专利技术公开了一种应用于汽车制造的铝铸件，以重量百分比表示各组分的含量如下锶0.5-3.5%，钡0.01-2.0%，砷0.0003-0.005%，硼0.008-0.07%，铋0.00001-0.0005%，铷0.00001-0.0005%，镧系金属0.0005-0.009%，余量为铝和杂质。本专利技术采用铝铸件代替铁铸件制造汽车零件能够减轻汽车的重量，使汽车轻量化，达到节能节油的效果；优良的硬度和韧性有助于确保铸件质量，能够增强汽车的各项功能。文档编号C22C21/00GK102864346SQ20121034481公开日2013年1月9日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日专利技术者褚介平 申请人:褚介平本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种应用于汽车制造的铝铸件，其特征在于，以重量百分比表示各组分的含量如下：锶？？？？？？？？？？？？？？0.5？3.5%，钡？？？？？？？？？？？？？？0.01？2.0%，砷？？？？？？？？？？？？？？0.0003？0.005%，硼？？？？？？？？？？？？？？0.008？0.07%，铋？？？？？？？？？？？？？？0.00001？0.0005%，铷？？？？？？？？？？？？？？0.00001？0.0005%，镧系金属？？？？？？？？0.0005？0.009%，余量为铝和杂质。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：褚介平，
申请(专利权)人：褚介平，
类型：发明
国别省市：
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