本发明专利技术公开了一种数控车床导轨，包括底座，所述底座上设置有导轨本体，所述导轨本体中部设置有梯形凸条，所述凸条两侧设置有凹槽，所述凸条与凹槽上粘接有加强层，所述导轨本体上开设有送油通道，所述送油通道与凹槽接通。该数控车床导轨由于在凸条及凹槽表面设置有加强层，大大提高了数控车床导轨的耐磨性能，同时，由于在导轨本体上开设有送油通道，加工时送油，提高了加工效率，省时省力，该数控车床导轨造型新颖，导轨本体与滑块配合可靠、牢固，加工精度高，安装拆卸方便，加强层损坏后可以及时更换，维修方便，提高了数控车床导轨的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及数控车床领域，特别是涉及ー种数控车床导轨。
技术介绍
由于数控车床在运行时，导轨平面需要受到一定的磨损，在使用一段时间后，数控车床导轨受到的磨损程度较大，从而影响了机床的加工精度，正常工作磨损后必须整体维修及更换，増加了成本。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种耐磨性能好、精度高、使用寿命长、维修方 便的数控车床导轨。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是提供ー种数控车床导轨，包括底座，所述底座上设置有导轨本体，所述导轨本体中部设置有梯形凸条，所述凸条两侧设置有凹槽，所述凸条与凹槽上粘接有加强层，所述导轨本体上开设有送油通道，所述送油通道与凹槽接通。在本专利技术一个较佳实施例中，所述导轨本体通过螺钉与底座可拆卸连接。在本专利技术ー个较佳实施例中，所述加强层为四氟聚烯加强层，厚度为0. 1-0. 8mm。在本专利技术ー个较佳实施例中，所述四氟聚烯加强层通过激光涂覆在凸条及凹槽表面。在本专利技术ー个较佳实施例中，所述加强层为中碳钢，厚度为I_3mm。在本专利技术ー个较佳实施例中，所述中碳钢焊接在凸条及凹槽表面。本专利技术的有益效果是本专利技术数控车床导轨由于在凸条及凹槽表面设置有加强层，大大提高了数控车床导轨的耐磨性能，同时，由于在导轨本体上开设有送油通道，加工时送油，提高了加工效率，省时省力，该数控车床导轨造型新颖，导轨本体与滑块配合可靠、牢固，加工精度高，安装拆卸方便，加强层损坏后可以及时更换，维修方便，提高了数控车床导轨的使用寿命。附图说明图I是本专利技术数控车床导轨ー较佳实施例的立体结构示意 附图中各部件的标记如下I、底座,2、导轨本体，3、凸条，4、凹槽，5、加强层，6、送油通道，7、滑块。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请參阅图I，本专利技术实施例包括ー种数控车床导轨，包括底座1，所述底座I上设置有导轨本体2，所述导轨本体2中部设置有梯形凸条3，所述凸条3两侧设置有凹槽4，所述凸条3与凹槽4上粘接有加强层5，所述导轨本体2上开设有送油通道6，所述送油通道6与凹槽4接通。所述导轨本体2通过螺钉与底座I可拆卸连接，使得该数控车床导轨安装拆卸方便，方便了维修。所述加强层5为四氟聚烯加强层，厚度为0. 1-0. 8mm,四氟聚烯加强层通过激光涂覆在凸条3及凹槽4表面，四氟聚烯具有较好的耐磨性能，大大提高了导轨的使用寿命。在本专利技术另一实施例中，所述加强层5为中碳钢，厚度为l_3mm，所述中碳钢焊接在凸条3及凹槽4表面，中碳钢具有一定的塑性、韧性和強度，耐磨性能好。与现有技术相比，该数控车床导轨由于在凸条3及凹槽4表面设置有加强层5，大大提高了数控车床导轨的耐磨性能，同吋，由于在导轨本体2上开设有送油通道6，加工时 送油，提高了加工效率，省时省力，该数控车床导轨造型新颖，导轨本体I与滑块2配合可靠、牢固，加工精度高，安装拆卸方便，加强层损坏后可以及时更换，维修方便，提高了数控车床导轨的使用寿命。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。权利要求1.ー种数控车床导轨，其特征在于包括底座(1)，所述底座(I)上设置有导轨本体(2)，所述导轨本体(2)中部设置有梯形凸条(3)，所述凸条(3)两侧设置有凹槽(4)，所述凸条(3)与凹槽(4)上粘接有加强层(5)，所述导轨本体(2)上开设有送油通道(4)，所述送油通道(4)与凹槽(4)接通。2.根据权利要求I所述的数控车床导轨，其特征在于所述导轨本体(2)通过螺钉与底座(I)可拆卸连接。3.根据权利要求I所述的数控车床导轨，其特征在于所述加强层(5)为四氟聚烯加强层，厚度为0. 1-0. 8mm。4.根据权利要求3所述的数控车床导轨，其特征在于所述四氟聚烯加强层通过激光涂覆在凸条(3)及凹槽(4)表面。5.根据权利要求I所述的数控车床导轨，其特征在于所述加强层(5)为中碳钢，厚度 为 l_3mm。6.根据权利要求5所述的数控车床导轨，其特征在于所述中碳钢焊接在凸条(3)及凹槽(4)表面。全文摘要本专利技术公开了一种数控车床导轨，包括底座，所述底座上设置有导轨本体，所述导轨本体中部设置有梯形凸条，所述凸条两侧设置有凹槽，所述凸条与凹槽上粘接有加强层，所述导轨本体上开设有送油通道，所述送油通道与凹槽接通。该数控车床导轨由于在凸条及凹槽表面设置有加强层，大大提高了数控车床导轨的耐磨性能，同时，由于在导轨本体上开设有送油通道，加工时送油，提高了加工效率，省时省力，该数控车床导轨造型新颖，导轨本体与滑块配合可靠、牢固，加工精度高，安装拆卸方便，加强层损坏后可以及时更换，维修方便，提高了数控车床导轨的使用寿命。文档编号B23Q1/01GK102862058SQ20121029198公开日2013年1月9日 申请日期2012年8月16日 优先权日2012年8月16日专利技术者臧建虎 申请人:臧建虎本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种数控车床导轨，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）上设置有导轨本体（2），所述导轨本体（2）中部设置有梯形凸条（3），所述凸条（3）两侧设置有凹槽（4），所述凸条（3）与凹槽（4）上粘接有加强层（5），所述导轨本体（2）上开设有送油通道（4），所述送油通道（4）与凹槽（4）接通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：臧建虎，
申请(专利权)人：臧建虎，
类型：发明
国别省市：
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