隔离传动装置，包括传动轴，该传动轴分为主动轴和从动轴，该从动轴的驱动端安装有用于连接动力装置的主动轴且隔绝从动轴与主动轴间热量传递的隔热连接体，该从动轴的负荷端输出动力；从动轴通过隔热连接体与主动轴连接，该主动轴为电动机的转轴，从动轴输出的负荷端位于需要动力驱动的环境内，电动机处于外界环境下，采用隔热连接体将电动机的主动轴与从动轴的负荷端隔离开，阻断热量沿电动机动力轴的传递，防止负荷端的高温通过传动轴传递到电动机的内部，造成电动机内部温度过高造成电动机内部过热影响使用寿命，甚至烧毁；或者防止冷能量传递到停止运转的电动机内部，造成电动机内润滑油凝固，有效防止在启动电动机时烧毁电动机。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传动装置，尤其是一种用于与电动机动力输出的主动轴连接进行动力传输的隔离传动装置。
技术介绍
电动机等动力源作为动力装置，负荷端为高温工况时，温度往往在300°C以上，若不隔离，热能通过从动轴传向电机的主动轴，导致热能直接传递至电机，造成电机内部过热甚至造成电机烧毁。负荷端为低温工况时，温度往往在-70°C以下，若不隔离，冷能量通过从动轴直接传递至电机，当电机停止工作后，由于自身不发热，电机内部温度逐步降低，会造成电机内 润滑油凝固，这时启动电机，电机转子可能不能运转，电压全部加载到电机线圈上，电机线圈的内阻发热，造成电机烧毁。不论高温还是低温工况，有保温层，负荷端在保温层内，驱动端在保温层外，为防止传动轴与保温层产生摩擦，保温层上必须开一个较大的孔以便传动轴穿过，低温工况时，这个孔会散失宝贵的冷能量。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种能够防止热量沿转轴传递的隔离传动装置。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下一种隔离传动装置，包括传动轴，其特征在于，所述传动轴分为主动轴和从动轴，该从动轴的驱动端安装有用于连接动力装置的主动轴且隔绝所述从动轴与主动轴间热量传递的隔热连接体，该从动轴的负荷端输出动力。所述主动轴和从动轴中至少有一个的材料为热的不良导体。所述隔热连接体包括安装在所述从动轴驱动端的“U”字形传动叉和安装在动力装置的主动轴上的旋转臂，所述“U”字形传动叉开口朝向所述主动轴，所述旋转臂安装在所述传动叉的开口内，实现主动轴与所述从动轴间的动力传递。所述从动轴上还套装有轴承,该轴承套装有轴承座,该轴承座的内壁或者外壁包裹有保温层。所述轴承座的外侧安装端面安装有装配螺钉。还包括安装板和至少三根螺杆，所述安装板能够通过螺钉将该安装板固定安装在动力装置上，所述螺杆一端安装在所述安装板上，另一端用于固定安装以支撑动力装置。本技术的积极效果是从动轴通过隔热连接体与电动机的主动轴连接,从动轴输出的负荷端位于需要动力驱动的环境内(如高低温试验箱体内腔内或低温槽内胆内)，电动机处于外界环境下。采用隔热连接体将电动机的主动轴与从动轴的负荷端隔离开，阻断热量沿电动机动力轴的传递，防止负荷端的高温通过传动轴传递到电动机的内部，造成电动机内部温度过高造成电动机内部过热影响使用寿命，甚至烧毁电动机。或者防止冷能量传递到停止运转的电动机内部，造成电动机内润滑油凝固，有效防止在启动电动机时烧毁电动机。从动轴上安装轴承，轴承上依次套装轴承座，轴承座有一定的密封作用，能阻挡绝大部分冷能量的外泄，具有节能作用。附图说明图I为实施例I的结构示意图；图2为图I中A部的局部放大图；图3为实施例2的结构示意图；图4为图3中B部的局部放大图。 具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步详细说明。实施例I如图I所示，隔离传动装置应用到试验箱上，导热隔离传动装置的从动轴3的驱动端位于箱体壁13的外侧，从动轴3的负荷端位于箱体壁13的内侧。从动轴3的驱动端通过隔热连接体4与主动轴2连接，该主动轴2为电动机I的动力输出轴。如图2所示，隔热连接体4包括安装在所述从动轴3驱动端的“U”字形传动叉8和安装在动力装置的主动轴2上的旋转臂9，所述“U”字形传动叉8开口朝向所述主动轴2，所述旋转臂9安装在所述传动叉8的开口内，实现主动轴2与所述从动轴3间的动力传递。在电动机I主动轴侧的端面上通过螺钉安装安装板10，该安装板10的边缘与螺杆11的一端安装在一起，该螺杆11的另一端穿过所述箱体壁13通过螺母固定安装在箱体壁13的外侧，从而使得能够良好的将电动机I固定安装在箱体壁13的外壁上。螺杆11的数目为至少三根，这便于起到良好的稳固作用。从动轴3上还套装有轴承5，该轴承5套装有轴承座6，该轴承座6的内壁或者外壁包裹有保温层7 ;轴承座6的作用是保持从动轴的姿态。所述轴承座6的外侧安装端面安装有装配螺钉12，便于将轴承座安装在箱体壁13的内侧。从动轴通过隔热连接体4与电动机I的主动轴2连接，从动轴3的负荷端位于箱体内，电动机I安装于外界环境下。采用隔热连接体4将电动机I的主动轴2与从动轴3的负荷端隔离开，阻断热量沿电动机动力轴的传递，防止负荷端的高温通过传动轴传递到电动机I的内部，造成电动机内部温度过高造成电动机内部过热影响使用寿命，甚至烧毁电动机。或者防止冷能量传递到停止运转的电动机内部，造成电动机内润滑油凝固，有效防止在启动电动机时烧毁电动机。作为优化，所述主动轴2和从动轴3中至少有一个的材料为热的不良导体，能够进一步防止主动轴2与从动轴3之间的热传递。从动轴3上还套装有轴承5，该轴承5套装有轴承座6，该轴承座6的外壁包裹有保温层7，轴承座6有一定的密封作用，能阻挡绝大部分冷能量的外泄，具有节能作用。实施例2如图3和图4所示，其结构和工作原理与实施例I相同，不同的是“U”字形的传动叉8宽度小于实施例I的传动叉的宽度。该技术的隔离传动装置适用于多功能智能化节能型高低温快速温度变化试验箱的强制通风装置、低温试验箱、高低温试验箱、低温湿热试验箱、交变湿热试验箱、温度冲击试验箱、快速温度变化试验箱、温度湿度振动三综合试验箱等有低温因子的温度试验设备，以及低温恒温槽、低温检定槽(浴)等工作室内的温度低至_80°C的设备，以及干燥箱、高温试验箱，恒温油槽(浴)等含高温因子的试验设备和标准油槽检定设备。其实动力装置不限于电动机1，还可以是其他的动力装置，只需要动力装置的主动轴通过隔热连接体4与从动轴3连接即可。本技术的上述实施例仅仅是为说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可 以做出其他不同形式的变化和变动(例如，交换旋转臂和传动叉的安装位置、轴承座不安装在保温层内等)，这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本技术的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之列。权利要求1.一种隔离传动装置，包括传动轴，其特征在于，所述传动轴分为主动轴(2)和从动轴(3)，该从动轴(3)的驱动端安装有用于连接动力装置的主动轴(2)且隔绝所述从动轴(3)与主动轴(2)间热量传递的隔热连接体(4)，该从动轴(3)的负荷端输出动力。2.根据权利要求I所述的隔离传动装置，其特征在于，所述主动轴(2)和从动轴(3)中至少有一个的材料为热的不良导体。3.根据权利要求I所述的隔离传动装置，其特征在于，所述隔热连接体(4)包括安装在所述从动轴(3)驱动端的“U”字形传动叉(8)和安装在动力装置的主动轴(2)上的旋转臂(9)，所述“U”字形传动叉(8)开口朝向所述主动轴(2)，所述旋转臂(9)安装在所述传动叉 (8 )的开口内，实现主动轴(2 )与所述从动轴(3 )间的动力传递。4.根据权利要求I或2或3所述的隔离传动装置，其特征在于，所述从动轴(3)上还套装有轴承(5)，该轴承(5)套装有轴承座(6)，该轴承座(6)的内壁或者外壁包裹有保温层(7)。5.根据权利要求4所述的隔离传动装置，其特征在于，所述轴承座(6)的外侧安装端面安装有装配螺钉(12)。6.根据权利要求I所述的隔离传动装置，其特征在于，还包括安装板(10)和至少三本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种隔离传动装置，包括传动轴，其特征在于，所述传动轴分为主动轴（2）和从动轴（3），该从动轴（3）的驱动端安装有用于连接动力装置的主动轴（2）且隔绝所述从动轴（3）与主动轴（2）间热量传递的隔热连接体（4），该从动轴（3）的负荷端输出动力。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏汝槐，
申请(专利权)人：夏汝槐，
类型：实用新型
国别省市：
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