【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传动装置，尤其是一种用于与电动机动力输出的主动轴连接进行动力传输的隔离传动装置。
技术介绍
电动机等动力源作为动力装置，负荷端为高温工况时，温度往往在300°C以上，若不隔离，热能通过从动轴传向电机的主动轴，导致热能直接传递至电机，造成电机内部过热甚至造成电机烧毁。负荷端为低温工况时，温度往往在-70°C以下，若不隔离，冷能量通过从动轴直接传递至电机，当电机停止工作后，由于自身不发热，电机内部温度逐步降低，会造成电机内 润滑油凝固，这时启动电机，电机转子可能不能运转，电压全部加载到电机线圈上，电机线圈的内阻发热，造成电机烧毁。不论高温还是低温工况，有保温层，负荷端在保温层内，驱动端在保温层外，为防止传动轴与保温层产生摩擦，保温层上必须开一个较大的孔以便传动轴穿过，低温工况时，这个孔会散失宝贵的冷能量。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种能够防止热量沿转轴传递的隔离传动装置。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下一种隔离传动装置，包括传动轴，其特征在于，所述传动轴分为主动轴和从动轴，该从动轴的驱动端安装有用于连接动力装置的主动轴且隔绝所述从动轴与...
【技术保护点】
一种隔离传动装置，包括传动轴，其特征在于，所述传动轴分为主动轴（2）和从动轴（3），该从动轴（3）的驱动端安装有用于连接动力装置的主动轴（2）且隔绝所述从动轴（3）与主动轴（2）间热量传递的隔热连接体（4），该从动轴（3）的负荷端输出动力。
【技术特征摘要】
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