【技术实现步骤摘要】
本技术与航空地面设备有夫，尤其与飞机在地面上使用的空调机组有夫。
技术介绍
目前机场地面设备中，无论是车载式、桥挂式、地面固定式飞机地面空调，其空调机组均含有压缩式电制冷这ー环节。因此机组的能耗高，对环境的污染严重，及对外界的噪音大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能效比高、零污染、噪音低、成本低、体积小、运行稳定可靠、使用安全的进直角进风飞机地面空调机组。本技术是这样实现的本技术直角进风飞机地面空调机组，框架2由轴向连接的左框和右框组成，左框的端面，上、下面，两侧面由面板封闭，左框的上面有过滤器I经上面板上的孔与左框内腔连通，左框内有气液板式换热器3，其板面与框架2轴线相交角为锐角，并将左框隔成两部分，送风机4位于气液板式换热器3的下面或右面与位于右框的集风管5相通，集风管5与右框端面的送风管6相通，送风管6上有风量调节阀，气液板式换热器3的进液ロ与介质流出端连接，其出液ロ与介质进入端连接，气液板式换热器3的进气孔与过滤器I相通，出气孔与送风机进气ロ相通。所述介质流出端为中央空调热水或冷水出水管，介质进入端为中央空调贮水系统进水管。本技术为ー种新型节能环保的飞机...
【技术保护点】
直角进风飞机地面空调机组，其特征在于框架（2）由轴向连接的左框和右框组成，左框的端面，上、下面，两侧面由面板封闭，左框的上面板有过滤器（1）与外界空气（10）相通，外界空气（10）经上面板上的孔与左框内腔连通，左框内有气液板式换热器（3），其板面与框架（2）轴线相交角为锐角，并将左框隔成两部分，送风机（4）位于气液板式换热器（3）的下面或右面与位于右框的集风管（5）相通，集风管（5）与右框端面的送风管（6）相通，送风管（6）上有风量调节阀，气液板式换热器（3）的进液口介质流出端连接，其出液口与即介质进入端连接，气液板式换热器（3）的进气孔与过滤器（1）相通，出气孔与送风机进气口相通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙志强，陈辉，
申请(专利权)人：四川华盛强航空地面设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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