本实用新型专利技术揭露汽车防盗器、汽车防盗器的启动装置及汽车，所述启动装置包括压力传感器、红外传感器、与门和控制开关。压力传感器在人体位于司机座位时产生第一压力信号，反之，产生第二压力信号。红外传感器在人体位于司机座位时产生第一感应信号，反之，产生第二感应信号。与门的两个输入端分别连接压力传感器和红外传感器，输出端连接控制开关，对第一压力信号和第一感应信号进行与运算产生第一控制信号，对第二压力信号和第二感应信号进行与运算产生第二控制信号。控制开关连接与电源和所述汽车防盗器的指纹采集器，由第一控制信号控制而闭合，由第二控制信号控制而断开。本实用新型专利技术能够节省指纹采集器的电源的能量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，尤其涉及汽车防盗器，还涉及该汽车防盗器的启动装置和具有这种汽车防盗器的汽车。
技术介绍
目前，随着汽车数量的增多，丢车现象也越来越多，特别是一些高档轿车。为了防盗，厂家们推出了各种各样的汽车防盗系统，主要有机械式防盗器和电子式防盗器，机械式防盗器是市面上最简单且价格相对较低的防盗器，其原理也很简单，只是将转向盘和控制踏板或者档柄锁住，这样的防盗器不能很好的防盗。电子式防盗器目前最常见的是指纹式电子防盗器，这种防盗器通常包括指纹采集器和处理装置，由指纹采集器采集指纹，然后处理装置处理指纹是否与指纹数据库中的指纹一致，在一致的情况下才允许启动汽车，这种汽车防盗器能够很好的防盗，但是，所述指纹采集器由电源供电，而且，一直处于检测手指 的工作状态，浪费能量。
技术实现思路
本技术解决的问题是现有的汽车防盗器的指纹采集器耗能高的问题。为解决上述问题，本技术提供一种汽车防盗器的启动装置，该汽车防盗器包括指纹采集器，所述启动装置包括压力传感器、红外传感器、与门和控制开关，其中，所述压力传感器在人体位于司机座位时产生第一压力信号，在人体离开所述座位时产生第二压力信号；所述红外传感器包括发射器和与发射器相对的接收器，在人体位于司机座位时产生第一感应信号，在人体离开司机座位时产生第二感应信号；所述与门的两个输入端分别连接所述压力传感器和红外传感器，输出端连接所述控制开关，对所述第一压力信号和所述第一感应信号进行与运算产生第一控制信号，对所述第二压力信号和第二感应信号进行与运算产生第二控制信号；所述控制开关连接与电源和所述汽车防盗器的指纹采集器，由所述第一控制信号控制而闭合，由所述第二控制信号控制而断开。作为一种改进方案，所述控制开关是继电器或者模拟开关。作为一种改进方案，还包括计时器和报警器，所述计时器和所述指纹采集器连接，记录指纹采集器的工作时间，在记录的工作时间等于设定的工作时间时产生触发信号，所述报警器连接所述计时器，接收该触发信号而报警。本技术还揭露一种汽车防盗器，该汽车防盗器包括指纹采集器、存储器和处理装置，其特征在于还包括压力传感器、红外传感器、与门和控制开关，其中，所述压力传感器在人体位于司机座位时产生第一压力信号，在人体离开所述座位时产生第二压力信号；所述红外传感器包括发射器和接收器，在人体位于司机座位时产生第一感应信号，在人体离开司机座位时产生第二感应信号；所述与门的两个输入端分别连接所述压力传感器和红外传感器，输出端连接所述控制开关，对所述第一压力信号和所述第一感应信号进行与运算产生第一控制信号，对所述第二压力信号和第二感应信号进行与运算产生第二控制信号；所述控制开关连接与电源和所述指纹采集器，由所述第一控制信号控制而闭合，由所述第二控制信号控制而断开。作为一种改进方案，所述控制开关是继电器或者模拟开关。作为一种改进方案，还包括第一控制开关，该第一控制开关连接电源和所述处理装置，由所述第一控制信号控制而闭合，由所述第二控制信号控制而断开。作为一种改进方案，还包括计时器和报警器，所述计时器和所述指纹采集器连接，记录指纹采集器的工作时间，在记录的工作时间等于设定的工作时间产生触发信号；所述报警器接收该触发信号而报警。本技术还揭露一种汽车，该汽车包括前述的汽车防盗器，其中，所述压力传感器安装于汽车的座位，所述红外传感器的发射器和接收器分别安装于司机室的左车门和右车门而相对设置。·与现有技术相比，本技术具有以下优点本技术由于具有压力传感器、红外传感器、与门和控制开关，所以，能够使得指纹采集器在使用时候开启，在不需要使用的时候关闭，从而，不用一直处于开启状态，指纹采集器耗能低。附图说明图I是本技术汽车防盗器的第一实施例的结构示意图；图2是本技术汽车防盗器的第二实施例的结构示意图；图3是本技术汽车防盗器的第三实施例的结构示意图。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所达成目的及功效，下面将结合实施例并配合附图予以详细说明。请参阅图1，本技术的汽车防盗器包括指纹采集器I、处理装置2、电源3和启动装置4。所述指纹采集器I用于采集汽车使用者的指纹，并将采集的指纹传输至所述处理装置2。所述处理装置2接收指纹采集器I采集的指纹，并将该采集的指纹与指纹数据库中的指纹数据进行比对，在采集的指纹和指纹数据库中的指纹数据一致时，产生第一控制信号(比如，高电平信号)，并将该第一控制信号传输至汽车，从而，汽车可以启动；在采集的指纹和指纹数据库中的指纹数据不一致时，产生第二控制信号(比如，低电平信号)，并将该第二控制信号传输至汽车，汽车接收该第二控制信号而不会启动，这样达到防止汽车被偷的目的。所述电源3为指纹采集器I提供电能。请继续参阅图I，所述启动装置4用于控制指纹采集器I的启动，因为现有技术中的汽车防盗器的指纹采集器I在启动之后一直处于工作状态，即使在汽车启动之后，这样，很浪费电能，所述启动装置4能够在使用者使用的时刻开启所述指纹采集器1，从而，指纹采集器I并不一直处于工作状态，节省能量。具体的，所述启动装置包括压力传感器41、红外传感器42、与门43和控制开关44。所述压力传感器41安装在司机座位下，在人体位于司机座位时产生第一压力信号，在人体离开所述座位时产生第二压力信号，所述压力传感器41可以是压电传感器，在人体位于司机座位时，人体的重力作用于压力传感器41，压力传感器41将压力转换为电压，在人体离开司机座位时，压力传感器41未承受压力而没有电压输出，所以，第一压力信号是高电平信号，第二压力信号是低电平信号。当然，所述压力传感器41还可以采用其他类型的传感器。所述红外传感器42包括发射器和与发射器相对的接收器，在人体位于司机座位时产生第一感应信号，在人体离开司机座位时产生第二感应信号，具体的，发射器安装于司机室的左车门，接收器安装于司机室的右车门，当司机坐在司机室内时，因为人体的阻挡，接收器无法接收发射器的信号，此时，所述红外传感器42产生第一感应信号(比如，高电平信号)，在人体离开司机室后，接收器能够接收到发射器的信号，此时，红外传感器42产生第二传感信号(比如为高电平)，可以理解的是，作为一种改变方案，所述红外传感器42还可以采用其他类型的传感器。所述与门43的两个输入端分别连接所述压力传感器41和红外传感器42，输出端连接所述控制开关44，对所述第一压力信号和所述第一感应信号进行与运算产生第一控制信号，对所述第二压力信号和第二感应信号进行与运算产生第二控制信号；所述控制开关44连接与电源3和所述汽车防盗器的指纹 采集器1，由所述第一控制信号控制而闭合，由所述第二控制信号控制而断开，所述控制开关44可以是继电器，也可以是模拟开关，此种情况下，所述与门43连接于继电器或者模拟开关的控制端。请继续参阅图1，本技术的第一实施例的工作过程如下当人体位于汽车内且坐在司机座位上时，压力传感器41和红外传感器42分别产生第一压力信号和第一感应信号，且，这两个信号均为高电平，这样，所述与门43也输出为高电平(第一控制信号)，进而，该第一控制信号使得所述控制开关44闭合，指纹采集器I接受电能而启动。而当人体位于汽车内而未坐在司机位置时，所述压力传感器本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车防盗器的启动装置，该汽车防盗器包括指纹采集器，其特征在于：所述启动装置包括压力传感器、红外传感器、与门和控制开关，其中，所述压力传感器在人体位于司机座位时产生第一压力信号，在人体离开所述座位时产生第二压力信号；所述红外传感器包括发射器和与发射器相对的接收器，在人体位于司机座位时产生第一感应信号，在人体离开司机座位时产生第二感应信号；所述与门的两个输入端分别连接所述压力传感器和红外传感器，输出端连接所述控制开关，对所述第一压力信号和所述第一感应信号进行与运算产生第一控制信号，对所述第二压力信号和第二感应信号进行与运算产生第二控制信号；所述控制开关连接与电源和所述汽车防盗器的指纹采集器，由所述第一控制信号控制而闭合，由所述第二控制信号控制而断开。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：池长溪，
申请(专利权)人：池长溪，
类型：实用新型
国别省市：
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