一种GNSS接收机中的载噪比估计方法及其系统技术方案

本发明专利技术公开了一种GNSS接收机中的载噪比估计方法包括：利用相关器输出的I支路的数据进行信号功率估计；利用相关器输出的I、Q两支路的数据进行噪声功率估计；利用估计出的所述信号功率和噪声功率求得输入信号的载噪比。还公开一种GNSS接收机中的载噪比估计系统。本发明专利技术与传统的GNSS接收机采用的矩估计方法相比，避免了开方操作，有效减小了电路设计的复杂度。在弱信号条件下能提供比矩估计方法更好的估计性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及全球定位系统
，特别涉及ー种GNSS接收机中的载噪比估计方法及其系统。
技术介绍
全球卫星定位与导航系统，例如全球定位系统(GPS)，包括一组发送GPS信号的一个卫星星座(又被称为Navstar卫星)，该GPS信号能被接收机用来确定该接收机的位置。每ー颗GPS卫星所发送的GPS信号都是直接序列扩频信号。商业上使用的信号与标准定位服务(SPS)有关，而且被称之为粗码(C/Α码)的直接序列二相扩频信号，在1575. 42MHz的载波下，具有每秒I. 023M码片的速率。伪随机噪声(PN)序列长度是1023个 码片，对应于I毫秒的时间周期。每ー颗卫星发射不同的PN码(Gold码)，使得信号能够从几颗卫星同时发送，并由ー接收机同时接收，相互间几乎无干扰。载噪比定义为信号功率与IHz带宽内的噪声功率之比，也是信噪比的一种归ー化表示形式。它可以用于描述接收到的信号的強度，能够反映伪距与载波相位的估计精度。载噪比估计会受到很多因素的影响，比如噪声、多径、天线特性等。在空旷的地面环境下，GPS信号的载噪比一般在40dBHz以上，当受到遮挡时，GPS信号強度就会有不同程度的衰减。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种GNSS接收机中的载噪比估计方法，其特征在于，包括：利用相关器输出的I支路的数据进行信号功率估计；利用相关器输出的I、Q两支路的数据进行噪声功率估计；利用估计出的所述信号功率和噪声功率求得输入信号的载噪比。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：巴晓辉，王云，周莉，陈杰，
申请(专利权)人：中国科学院微电子研究所，
类型：发明
国别省市：