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冷压头等强锚杆的加工方法技术

技术编号:815324 阅读:186 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及矿山资源开采支护技术,是一种用于地下开采巷道锚杆支护的冷压头等强锚杆及其加工方法。它有杆体1,杆体1上设置轴向螺旋型肋2,它用冷(滚)压头设施将冷、热轧锚杆体母材采用冷(滚)压工艺,把长约为70-150毫米单向螺旋无纵筋锚杆端头消肋冷(滚)压圆,加工为满足滚丝技术要求的圆柱形杆体,再通过滚丝工艺滚制出标准公制螺纹。使锚杆具有以下优点:杆体握裹力较好,强度高、并能更好的提高锚固力和承载力的传递效应等。使锚杆端头加工方法具有以下优点:可减少加工过程中的材料损失和强度损失,使端头的强度达到锚杆体母材抗拉强度的95%左右,基本实现锚杆等强,并可消除应力集中现象,提高锚杆整体强度15~25%。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及矿山资源开采支护技术,是一种用于地下开采巷道锚杆支护的冷压头等强锚杆及其加工方法。
技术介绍
已有的锚杆一般为杆体肋为单向左旋无纵筋,经过许多改进已经取得支护的较好效果,但在实践中发现,现有锚杆体仍存在较多不足全锚时,锚固剂充分搅拌的效果欠佳、杆体的握裹力稍差、肋的螺距、高度、角度、重量偏大、杆体不圆、易使锚杆推进转动阻力大、力易传递到肋上,并时常使锚杆穿过锚固剂减少搅拌作用、造成锚固力欠佳。同时,现有锚杆体的端头100~150mm段必须加工为标准公制螺纹,以与锚杆帽相配套。而现有的端头螺纹通常有冷热两种加工方法1、将锚杆体端头加工段采用车削工艺消肋、车圆,使之成为圆柱形杆体,以满足下一工序的技术要求。该工序损失锚杆体母材料,使加工后的杆体直径比杆体母材内径减少1~2mm,再将圆柱形杆体套出标准公制螺纹,以与锚杆螺帽有效配合。该工序再次损失被加工件母材料,使螺纹段内径又减少2mm以上。这种加工方法降低了螺纹段有效截面积,进而损失锚杆体母材抗拉强度的15~25%,并使锚杆在使用中形成应力集中并首先破坏。2、热加工的不足在于,产生氧化铁皮、热胀冷缩造成延伸、圆柱形体比母材杆体细,本文档来自技高网...

【技术保护点】
冷压头等强锚杆,它有杆体(1),杆体(1)上设置轴向螺旋型肋(2),其特征在于:它用冷(滚)压头设施将冷、热轧锚杆体母材采用冷(滚)压工艺,把长约为70-150毫米单向螺旋无纵筋锚杆端头消肋冷(滚)压圆,加工为满足滚丝技术要求的圆柱形杆体,再通过滚丝工艺滚制出标准公制螺纹。

【技术特征摘要】
CN 2001-6-15 01115046.71.冷压头等强锚杆,它有杆体(1),杆体(1)上设置轴向螺旋型肋(2),其特征在于它用冷(滚)压头设施将冷、热轧锚杆体母材采用冷(滚)压工艺,把长约为70-150毫米单向螺旋无纵筋锚杆端头消肋冷(滚)压圆,加工为满足滚丝技术要求的圆柱形杆体,再通过滚丝工艺滚制出标准公制螺纹。2.根据权利要求1所述的冷压头等强锚杆,其特征在于杆体(1)母材由肋(2)沿杆体呈全螺旋形热扎一体,热轧合缝线(3)小于或等于2毫米,杆体直径是Φ20-Φ22毫米,螺距L2是14-18毫米,肋高L是0.6-1.2毫米,肋宽L1是2-2.6毫米。3.根据权利要求1所述的冷压头等强锚杆,其特征在于杆体(1)母材由肋(2)沿杆体呈全螺旋形冷滚一体,用冷拔后圆钢,采用对轮滚压出肋,无合缝线,肋高L0.6-1.2毫米,肋宽L11-1.8毫米,螺距L28-12毫米,杆体母材一端留有100-150毫米圆柱体不滚肋,用以直接滚螺纹。4.根据权利要求1所述的冷压头等强锚杆,其特征在于螺旋型肋一段的杆体直径比冷压成圆柱形杆体直径仅大0.15-0.6毫米压头余量...

【专利技术属性】
技术研发人员:孔祥清
申请(专利权)人:孔祥清
类型:发明
国别省市:37[中国|山东]

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