【技术实现步骤摘要】
本技术涉及矿用车配件，具体地，涉及一种新型矿用车胶墩。
技术介绍
传统的矿用车胶墩，在使用时(即紧固传统的矿用车胶墩时)，传统的矿用车胶墩受力后收缩变形，使得传统的矿用车胶墩的上平面变得凹凸不平，高度也发生改变，耐用度也明显下降。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在易收缩变形与耐用度差等缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述问题，提出一种新型矿用车胶墩，以实现不易收缩变形与耐用度好的优点。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种新型矿用车胶墩，包括水平设置的胶墩本体，在所述胶墩本体上设有竖直并行的多个螺栓孔，在所述多个螺栓孔中配合安装有相应的螺栓，在所述胶墩本体中水平设有位于每个螺栓的头部下方、且至少包含矩形铁板埋件的矩形金属埋件。进一步地，在每个螺栓的头部与矩形铁板埋件之间，配合安装有至少包含铁平垫的金属平垫。进一步地，与每个螺栓相匹配，还设有与每个螺栓的螺杆螺纹连接、且位于胶墩本体底部的螺帽。进一步地，所述胶墩本体，包括水平叠置的多层尼龙压力层，以及填充在所述多层尼龙压力层所处空间的橡胶。进一步地，在所述多层尼龙压力层中，每层尼龙...
【技术保护点】
一种新型矿用车胶墩，其特征在于，包括水平设置的胶墩本体，在所述胶墩本体上设有竖直并行的多个螺栓孔，在所述多个螺栓孔中配合安装有相应的螺栓，在所述胶墩本体中水平设有位于每个螺栓的头部下方、且至少包含矩形铁板埋件的矩形金属埋件。
【技术特征摘要】
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