【技术实现步骤摘要】
本技术涉及张カ补偿器。
技术介绍
在架空电缆、特别是电车线中，由于因温度变化而导致的伸縮、或者是磨损等，架线张カ会发生变化。当架线的张カ变化大时，会对集电造成不良影响，甚至在极端情况下会导致集电弓与拉紧夹等碰撞从而导致电车线断裂。因此，需要使电车线的张カ始終保持大致恒定。为此，以往提出有各种张カ补偿器。图2示出近年来最为常用的弹簧式张カ补偿器，如图2所示，张カ补偿器具有外壳I、外筒2、内筒3以及杆4，它们同心设置，并且按照从内到外的顺序使杆4、内筒3、外筒2分别以能够沿轴线方向相对移动的方式容纳于外壳I ;多个内向凸缘部la、2a、3a，它们分别设 置在上述外壳I、上述外筒2以及上述内筒3的伸出方向侧；多个外向凸缘部2b、3b、4b，它们分别设置在上述外筒2、内筒3以及杆4的缩回方向侧；多个螺旋弹簧5、6、7，它们同心地夹装在上述外壳I与上述外筒2之间、上述外筒2与上述内筒3之间、以及上述内筒3与上述杆4之间，对上述外筒2、上述内筒3以及上述杆4朝使它们缩入上述外壳I的方向(即缩回方向)施力，各螺旋弹簧5、6、7的两端分别被上述内向凸缘部和上述外向凸缘部卡止；端...
【技术保护点】
一种张力补偿器，该张力补偿器具有：筒状的外壳；呈嵌套状地设置在上述外壳的内侧、且能够沿轴线方向的伸出方向和缩回方向相对移动的直径不同的多个筒状部件；封闭上述外壳的上述缩回方向侧的端部的端板；以及对上述多个筒状部件朝上述缩回方向施力的弹簧，上述张力补偿器的特征在于，在上述多个筒状部件设置有止挡部，防止相对靠内侧的筒状部件的上述缩回方向侧的端部比与该筒状部件邻接且相对靠外侧的筒状部件的上述缩回方向侧的端部进一步朝上述缩回方向侧移动。
【技术特征摘要】
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