液气锤控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机械设备控制系统，特别涉及一种液气锤控制装置，包括油缸（37）、主油箱（31）、主油箱开关（OYK、1YK）、副油箱（32）、副油箱开关（2YK、3YK）、气罐一、二（30、35）、小油箱一、二、三（22、26、28）、液压站（33），在装置中还设有支承缸一、二（36、34）、主控蓄能器（29）、副蓄能器（38）、锤头（16）、对模阀（15）、放油阀（17）、插装阀一、二、三（18、23、27）、背压阀（20）、单向阀（21）、主操作换向阀一、二（24、25），液气锤控制装置防止冷锤现象发生，采用插装阀组进、排液回路为控制元件的液压系统可实现任意高度打击功能，实现高度智能化和优化控制。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械设备控制系统，特别涉及ー种液气锤控制装置。
技术介绍
现有液气锤存在以下不足未设置任何人员安全操作保护装置和检测装置；主操纵阀采用滑阀结构，在磨损、油内杂质和液压冲击的联合影响下，滑阀有失控和自动换向的可能性，易发生“冷锤”现象；反馈机构为机械液控触发式装置，无法实现任意高度打击和人为控制；电控系统为全手动继电器控制方式，没有程控和信号反馈，操作时间因人而异，难以实现打击參数的自动优化，且继电器极易烧毀，使得自动化程度低和故障率高；液气锤锤头打击高度均是靠人工控制来实现，人为操作中的随机性、不确定性和时变性因素对锻造エ艺和锻件质量都有一定的干扰。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术不足，提供ー种可实现智能化、自动化、安全可靠的液气锤控制装置。本技术解决技术问题采用的技术方案是液气锤控制装置中包括油缸、主油箱、主油箱开关、副油箱、副油箱开关、气罐一、ニ、小油箱一、ニ、三、液压站，其特点是在装置中还设有支承缸一、ニ、主控蓄能器、副蓄能器、锤头、对模阀、放油阀、插装阀一、ニ、三、背压阀、单向阀、主操作换向阀一、ニ，它们的安装连接关系如下两个支承缸ー和支承缸ニ均连接气罐本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液气锤控制装置，包括油缸（37）、主油箱（31）、主油箱开关（OYK、1YK）、副油箱（32）、副油箱开关（2YK、3YK）、气罐一、二（30、35）、小油箱一、二、三（22、26、28）、液压站（33），其特征在于在装置中还设有支承缸一、二（36、34）、主控蓄能器（29）、副蓄能器（38）、锤头（16）、对模阀（15）、放油阀（17）、插装阀一、二、三（18、23、27）、背压阀（20）、单向阀（21）、主操作换向阀一、二（24、25），它们的安装连接关系如下：两个支承缸一（36）和支承缸二（34）均连接气罐二（35），其中一个支承缸一（36）连接气罐一（30）和主控蓄能器（29），在...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢苗，陈洪月，梁晗，
申请(专利权)人：辽宁工程技术大学，
类型：实用新型
国别省市：