一种汽车前组合灯测光机制造技术

一种汽车前组合灯测光机，它由PLC和与之相连的按键输入电路、前照灯检测电路、位置灯检测电路、转向灯检测电路、电动调光器检测电路和信息输出电路组成，所述电动调光器检测电路由调光继电器、档位转换继电器和调光器电流表组成，所述调光继电器的控制线圈接PLC的Y6端口，其常开触点与调光器电流表和电动调光器串联后接直流电源，所述调光器电流表为数显电流表，其输出的电流上、下限报警信号分别接PLC的X14、X2端口，所述档位转换继电器的控制线圈接PLC的Y7端口，其常闭触点和常开触点分别控制电动调光器的最低档和最高档。本实用新型专利技术提高了检测精度和检测效率，降低了检验人员的劳动强度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于检测汽车前组合灯的灯泡是否错漏装、光形及照射高度是否合格、电动调光器是否卡滞的装置，属检测

技术介绍
汽车前组合灯在组装完毕后需要使用测光机检测灯体上的各灯泡是否错漏装、前照灯的照度及近光灯光形是否符合要求。有的汽车前组合灯配置有电动调光器，以便在汽车后备箱载荷增加，导致前照灯光束上移时，将光束调整到合适高度，电动调光器容易出现卡滞现象，也需要进行检测。现有的测光机自动化程度较低，不能自动检测电动调光器是否卡滞或者转动不畅，也不能自动检测位置灯和转向灯的错漏装，只能凭借检验人员的感官判断电动调光器是否有动作，是否有异响，灯泡是否错漏装。因此，传统测光机并不能有效降低检验人员的劳动强度，也无法保证将不合格品全部检测出来，而且工作效率也有待提闻。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足、提供一种汽车前组合灯测光机，它可以降低检验人员的劳动强度，提高前照灯的检测效率，改善检测效果。本技术所述问题是以下述技术方案实现的一种汽车前组合灯测光机，由PLC和与之相连的按键输入电路、前照灯检测电路、位置灯检测电路、转向灯检测电路、电动调光器检测电路和信息输出电路组成，所述电动调光器检测电路由调光继电器、挡位转换继电器和调光器电流表组成，所述调光继电器的控制线圈接PLC的Y6端口，调光继电器的常开触点与调光器电流表和电动调光器串联连接后接直流电源，所述调光器电流表为数显电流表，其输出的电流上、下限报警信号分别接PLC的X14、X2端口，所述挡位转换继电器的控制线圈接PLC的Y7端口，挡位转换继电器的常闭触点和常开触点分别控制电动调光器的最低挡和最高挡。上述汽车前组合灯测光机，所述位置灯检测电路由位置灯继电器和位置灯电流表组成，所述位置灯继电器的控制线圈接PLC的Y3端口，位置灯继电器的常开触点与位置灯电流表和位置灯串联连接后接直流电源，所述位置灯电流表为数显电流表，其输出的电流上、下限报警信号分别接PLC的X10、X11端口 ；所述转向灯检测电路由转向灯继电器和转向灯电流表组成，所述转向灯继电器的控制线圈接PLC的Y4端口，转向灯继电器的常开触点与转向灯电流表和转向灯串联连接后接直流电源，所述转向灯电流表为数显电流表，其输出的电流上、下限报警信号分别接PLC的X12、X13端口。上述汽车前组合灯测光机，所述前照灯检测电路包括近光继电器、远光继电器、近光照度传感器、远光照度传感器和两个过程参数表，近光继电器的两个常开触点分别控制近光灯和第一过程参数表的电源，其控制线圈接PLC的Yl端口，第一过程参数表的输入端接近光照度传感器，其报警信号输出端接PLC的X5端口，远光继电器的两个常开触点分别控制远光灯和第二过程参数表的电源，其控制线圈接PLC的Y2端口，第二过程参数表的输入端接远光照度传感器，其报警信号输出端接PLC的X6端口。上述汽车前组合灯测光机，所述近光照度传感器设置两个，分别为左舵照度传感器和右舵照度传感器，左舵照度传感器安装在左舵车辆近光灯的亮区检测点，右舵照度传感器安装在右舵车辆近光灯的亮区检测点，左舵照度传感器和右舵照度传感器分别经传感器转换继电器的常闭触点和常开触点接第一过程参数表的输入端，传感器转换继电器的控制线圈接PLC的Y5端口。上述汽车前组合灯测光机，所述按键输入电路包括七个开关，分别是停止按钮、启动按钮、近光检测按钮、远光检测按钮、右舵选择按钮、电动调光器检测按钮(此开关为两位旋转开关，其功能是实现有电动调节器与有无电动调节器的前照灯的检测状态的切换)和转向灯选择按钮(此开关为两位旋转开关，开关功能为切换有/无转向灯的前照灯)，它们一端接地，另一端分别接PLC的不同输入端口。 示灯、位置灯检测指示灯、转向灯检测指示灯、右舵指示灯、安装错误报警灯、电机超限报警灯、电调指示灯、灯电流合格指示灯、照度报警灯、合格指示灯，近光检测指示灯、远光检测指示灯、位置灯检测指示灯、转向灯检测指示灯、右舵指示灯分别与近光继电器、远光继电器、位置灯继电器、转向灯继电器和左右舵切换继电器的控制线圈并联连接，其余灯一端接地，另一端分别接PLC的不同输出端口。上述汽车前组合灯测光机，在近光继电器与近光灯之间、远光继电器与远光灯之间均设置有中间继电器。本技术采用PLC控制系统，通过检测流经电动调光器、转向灯、位置灯的电流值来判断其是否合格，并通过测量光照度判断前照灯是否符合要求，实现了灯具检测的自动化，提高了检测精度和检测效率，降低了检验人员的劳动强度。同时，本装置还具有制作成本低、扩展能力强、运行安全可靠等优点。以下结合附图对本技术进一步说明。图I是本技术的电原理图；图2是前照灯控制回路的电原理图；图3是前照灯主回路的电原理图。图中各标号为PLC、可编程序控制器；SB、停止按钮；QA1、启动按钮；QA2、近光检测按钮；QA3、远光检测按钮；QA4、右舵选择按钮；QA5、电动调光器检测按钮；QA6、转向灯选择按钮；C1、C2、可见光传感器；G1、左舵照度传感器；G2、远光照度传感器；G3、右舵照度传感器；B1、第一过程参数表；B2、第二过程参数表；B3、位置灯电流表；B4、转向灯电流表；B5、调光器电流表；DT、电动调光器；LJ、近光灯；LY、远光灯；LW、位置灯；LZ、转向灯；J1、近光继电器；J2、远光继电器；J3、位置灯继电器；J4、转向灯继电器；J5、传感器转换继电器；J6、调光继电器；J7、挡位转换继电器Jl-l、J1-2、近光继电器Jl的常开触点；J2-1、J2-2、远光继电器J2的常开触点；J3-1、位置灯继电器J3的常开触点；J4-1、转向灯继电器J4的常开触点J5-1、传感器转换继电器J5的常闭触点J5-2、传感器转换继电器J5的常开触点；J6-1、调光继电器J6的常开触点J7-1、挡位转换继电器J7的常闭触点；J7-2、挡位转换继电器J7的常开触点；H1、近光检测指示灯；H2、远光检测指示灯；H3、位置灯检测指示灯；H4、转向灯检测指示灯；H5、右舵指示灯；H6、安装错误报警灯；H7、电机超限报警灯；H8、电调指示灯；H9、灯电流合格指示灯；H10、照度报警灯；H11、合格指示灯；KA1、第一中间继电器；KA2、第二中间继电器；KA1-1，第一中间继电器KAl的常开触点；KA2_1，第二中间继电器KA2的常开触点。具体实施方式本测光机通过PLC程序控制完成对前组合灯灯光及电动调光器的检测，检测方便、快捷，自动化水平较高。参看图I和图2，检测时开启测光机，将待检测灯具放置到相应的调光工装上面，通过线束将测光机与待检测灯具连接，为灯泡的点亮提供电源。首先检测近光，PLC程序 控制第一中间继电器KAl吸合，第一中间继电器KAl的常开触点KAl-I闭合，近光灯LJ点亮。第一中间继电器KAl吸合时，近光照度传感器检测近光照度值，近光照度传感器的位置为灯具配光法规要求的75R和50V点，这两点是近光照度值法规要求点。近光照度传感器将接收到的信号以电流的方式发送给第一过程参数表BI，第一过程参数表BI将电流转化成照度值，并根据设定的上下限判断该照度值是否合格，如不合格则给PLC发送信号，由PLC控制显示报警信息。远光检测原理与近光检测原理相同本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前组合灯测光机，其特征是，该测光机由PLC和与之相连的按键输入电路、前照灯检测电路、位置灯检测电路、转向灯检测电路、电动调光器检测电路和信息输出电路组成，所述电动调光器检测电路由调光继电器（J6）、挡位转换继电器（J7）和调光器电流表（B5）组成，所述调光继电器（J6）的控制线圈接PLC的Y6端口，调光继电器的常开触点（J6？1）与调光器电流表（B5）和电动调光器（DT）串联连接后接直流电源，所述调光器电流表（B5）为数显电流表，其输出的电流上、下限报警信号分别接PLC的X14、X2端口，所述挡位转换继电器（J7）的控制线圈接PLC的Y7端口，挡位转换继电器的常闭触点（J7？1）和常开触点（J7？2）分别控制电动调光器（DT）的最低挡和最高挡。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前组合灯测光机，其特征是，该测光机由PLC和与之相连的按键输入电路、前照灯检测电路、位置灯检测电路、转向灯检测电路、电动调光器检测电路和信息输出电路组成，所述电动调光器检测电路由调光继电器(J6)、挡位转换继电器(J7)和调光器电流表(B5)组成，所述调光继电器(J6)的控制线圈接PLC的Y6端口，调光继电器的常开触点(J6-1)与调光器电流表(B5 )和电动调光器(DT )串联连接后接直流电源，所述调光器电流表(B5)为数显电流表，其输出的电流上、下限报警信号分别接PLC的X14、X2端口，所述挡位转换继电器(J7)的控制线圈接PLC的Y7·端口，挡位转换继电器的常闭触点(J7-1)和常开触点(J7-2)分别控制电动调光器(DT)的最低挡和最高挡。2.根据权利要求I所述汽车前组合灯测光机，其特征是，所述位置灯检测电路由位置灯继电器(J3 )和位置灯电流表(B3 )组成，所述位置灯继电器(J3 )的控制线圈接PLC的Y3端口，位置灯继电器(J3)的常开触点(J3-1)与位置灯电流表(B3)和位置灯(LW)串联连接后接直流电源，所述位置灯电流表(B3)为数显电流表，其输出的电流上、下限报警信号分别接PLC的X10、Xll端口 ；所述转向灯检测电路由转向灯继电器(J4)和转向灯电流表(B4)组成，所述转向灯继电器(J4)的控制线圈接PLC的Y4端口，转向灯继电器(J4)的常开触点(J4-1)与转向灯电流表(B4)和转向灯(LZ)串联连接后接直流电源，所述转向灯电流表(B4)为数显电流表，其输出的电流上、下限报警信号分别接PLC的X12、X13端口。3.根据权利要求I或2所述汽车前组合灯测光机，其特征是，所述前照灯检测电路包括近光继电器(J1)、远光继电器(J2)、近光照度传感器、远光照度传感器(G2)和两个过程参数表，近光继电器(Jl)的两个常开触点分别控制近光灯(U)和第一过程参数表(BI)的电源，其控制线圈接PLC的Yl端口，第一过程参数表(BI)的输入端接近光照度传感器，其报警信号输出端接PLC的X5端口，远光继...

【专利技术属性】
技术研发人员：金如河，许志国，黄泽海，张莹，杨欢，王益国，陈东栋，何志新，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：