一种汽车停车位的车位锁板下压的保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车停车位的车位锁板下压的保护装置，包括底板、大基座、小基座、电机、蜗杆、涡轮轴、锁板和联轴器，大基座和小基座分别设置在底板的两端，大基座内设有电机、蜗杆、涡轮轴，电机的输出轴与蜗杆相连，蜗杆与涡轮轴十字相交并相互啮合，大基座和小基座间设有锁板，锁板的两端设有旋转轴，旋转轴通过联轴器与涡轮轴相连，涡轮轴上设有多个碟簧；碟簧位于大基座的外壁与涡轮轴间；本实用新型专利技术的汽车停车位的车位锁板下压的保护装置，有效的保护了锁板不被损坏，也保护了汽车停车位的车位锁板的其他零部件，延长了汽车停车位的车位锁板的使用寿命。本实用新型专利技术结构简单，工作稳定。?（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车停车位的车位锁板，尤其涉及一种汽车停车位的车位锁板下压的保护装置，属于汽车停车场专用设备或用具

技术介绍
随着人民生活水平的提高，社会上的私家车越来越多，“停车难”已成为我们绝大多数城市普遍存在的社会矛盾，而在一些公共场所停车时，则需要一些专门的人员来看护，防止汽车被盗，有些很大的停车场需要多个人员来看护，这样大大浪费了人力资源。为了解决上述问题，于是便有车设计一种汽车停车位的车位锁板，包括底板、大基座、小基座、电机、蜗杆、涡轮轴、锁板和联轴器，大基座和小基座分别设置在底板的两端，大基座内设有电机、蜗杆、涡轮轴，电机的输出轴与蜗杆相连，蜗杆与涡轮轴十字相交并相互啮合，大基座和小基座间设有锁板，锁板的两端设有旋转轴，旋转轴通过联轴器与涡轮轴相连，当汽车停妥 后，电机转动，带动蜗杆转动，蜗杆通过涡轮轴带动锁板的旋转轴转动，当锁板上转到与地面呈75°时，电机停止工作。当汽车需要开走时，必须先刷卡或者投币，但是有些人为了贪图些小便宜，把汽车硬开走，而上述的汽车停车位的车位锁板没有锁板下压时的保护装置，当汽车硬开走时，下压锁板，很容易将锁板损坏，更容易损坏电机、蜗杆和涡轮轴等零部件。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种锁板在下压时零部件不易损坏的汽车停车位的车位锁板下压的保护装置。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是一种汽车停车位的车位锁板下压的保护装置，包括底板、大基座、小基座、电机、蜗杆、涡轮轴、锁板和联轴器，所述大基座和小基座分别设置在底板的两端，所述大基座内设有电机、蜗杆、涡轮轴，所述电机的输出轴与蜗杆相连，所述蜗杆与涡轮轴十字相交并相互啮合，所述大基座和小基座间设有锁板，所述锁板的两端设有旋转轴，所述旋转轴通过联轴器与涡轮轴相连，所述涡轮轴上设有多个碟簧；所述碟簧位于大基座的外壁与涡轮轴间。优选的，所述碟簧设有五个。优选的，所述锁板的下方设有第一凹槽；所述底板上设有限位块；所述限位块位于第一凹槽内；所述锁板上转到与地面呈75°时，限位块挡住锁板。优选的，所述底板上对称设有两个限位块。优选的，所述锁板的上方设有第二凹槽；所述第二凹槽内阵列有凸起。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点本技术的汽车停车位的车位锁板下压的保护装置，由于涡轮轴上设有多个碟簧，碟簧位于大基座的外壁与涡轮轴间。当锁板翻起时，碟簧与涡轮轴间产生了静摩擦力，当锁板遭到下压时，若下压力大于碟簧与涡轮轴间的静摩擦力，锁板会产生向下的运动趋势，电机就会启动，锁板就会被翻下，有效的保护了锁板不被损坏，也保护了汽车停车位的车位锁板的其他零部件，延长了汽车停车位的车位锁板的使用寿命。本技术结构简单，工作稳定。以下结合附图对本技术技术方案作进一步说明附图I为本技术的汽车停车位的车位锁板下压的保护装置的立体图；附图2为本技术的汽车停车位的车位锁板下压的保护装置锁板转动时的立体图；附图3为附图I的局部放大图；其中1、底板；2、大基座；3、小基座；4、电机；5、蜗杆；6、涡轮轴；7、锁板；8、联轴 器；9、输出轴；10、旋转轴；11、碟簧；12、第一凹槽；13、限位块；14、第二凹槽；15、凸起。具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如附附图说明图1-3所示的本技术所述的一种汽车停车位的车位锁板下压的保护装置，包括底板I、大基座2、小基座3、电机4、蜗杆5、涡轮轴6、锁板7和联轴器8，所述大基座2和小基座3分别设置在底板I的两端，所述大基座2内设有电机4、蜗杆5、涡轮轴6，所述电机4的输出轴9与蜗杆5相连，所述蜗杆5与涡轮轴6十字相交并相互啮合，所述大基座2和小基座3间设有锁板7，所述锁板7的两端设有旋转轴10，所述旋转轴10通过联轴器8与涡轮轴6相连，所述涡轮轴6上设有多个碟簧11 ;所述碟簧11位于大基座2的外壁与涡轮轴6间；所述锁板7的下方设有第一凹槽12 ;所述底板I上对称设有两个限位块13 ;所述限位块13位于第一凹槽12内；所述锁板7上转到与地面呈75°时，限位块13挡住锁板7;所述锁板7的上方设有第二凹槽14 ;所述第二凹槽14内阵列有凸起15。当锁板7翻起时，碟簧11与涡轮轴6间产生了静摩擦力，当锁板7遭到下压时，若下压力大于碟簧11与涡轮轴6间的静摩擦力，锁板7会产生向下的运动趋势，电机就会4启动，锁板7就会被翻下，有效的保护了锁板7不被损坏，也保护了汽车停车位的车位锁板的其他零部件，延长了汽车停车位的车位锁板的使用寿命。上述的汽车停车位的车位锁板下压的保护装置，当碟簧11设有五个时，最为合理。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车停车位的车位锁板下压的保护装置，包括底板、大基座、小基座、电机、蜗杆、涡轮轴、锁板和联轴器，所述大基座和小基座分别设置在底板的两端，所述大基座内设有电机、蜗杆、涡轮轴，所述电机的输出轴与蜗杆相连，所述蜗杆与涡轮轴十字相交并相互啮合，所述大基座和小基座间设有锁板，所述锁板的两端设有旋转轴，所述旋转轴通过联轴器与涡轮轴相连，其特征在于：所述涡轮轴上设有多个碟簧；所述碟簧位于大基座的外壁与涡轮轴间。

【技术特征摘要】
1.一种汽车停车位的车位锁板下压的保护装置，包括底板、大基座、小基座、电机、蜗杆、涡轮轴、锁板和联轴器，所述大基座和小基座分别设置在底板的两端，所述大基座内设有电机、蜗杆、涡轮轴，所述电机的输出轴与蜗杆相连，所述蜗杆与涡轮轴十字相交并相互啮合，所述大基座和小基座间设有锁板，所述锁板的两端设有旋转轴，所述旋转轴通过联轴器与涡轮轴相连，其特征在于所述涡轮轴上设有多个碟簧；所述碟簧位于大基座的外壁与润轮轴间。2.根据权利要求I所述的汽车停车位的车位锁板下压的保护...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐祥根，
申请(专利权)人：苏州唐峰电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：