用于汽车系统的低频发射保护电路技术方案

本实用新型专利技术提出了一种用于汽车系统的低频发射保护电路，包括电源、互补MOS驱动电路和低频天线，所述的低频天线与互补MOS驱动电路电连接，还包括过压保护电路和稳压电路，所述的过压保护电路与电源、互补MOS驱动电路电性连接，所述的稳压电路与过压保护电路、互补MOS驱动电路电性连接。本实用新型专利技术尤其适用于汽车无钥匙进入系统的低频发射保护电路，其能够实现对尖峰脉冲的吸收和稳压，有效的保证了互补MOS驱动电路免受异常尖峰脉冲的损坏。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车领域，具体是一种用于汽车系统的低频发射保护电路。
技术介绍
汽车无钥匙进入系统通常会采用互补MOS驱动电路作为低频发射天线的驱动。互补MOS驱动电路(如MICREL公司的MIC4425和Microchip公司的MCP14E5)的最高工作电压，都不超过20V。但是汽车在启动或继电器释放的时候，均会产生各种尖峰脉冲。 如果不对尖峰脉冲进行限压吸收，则很容易造成互补MOS驱动电路的损坏。为避免互补MOS驱动电路的损坏，通常的设计如图I所示，电源输出端串联一保险丝，保险丝的输出端再串联一二极管，二极管输出端接互补MOS驱动电路且加一 TVS管做过压保护。普通轿车均使用12V蓄电池，启动后工作电压大概在14V。TVS管如果选择的保护电压过低，容易造成TVS管频繁动作，吸收过多能量导致损坏。但是如果选择的保护电压过高，会导致不能吸收各种异常尖峰脉冲，导致互补MOS驱动电路损坏。对于普通的汽车电气设备，一般会选用反向断态电压(Vrwm)为18V的TVS管，如LITTLEFUSE公司的5KP18A。查数据手册会发现其反向工作电压(Vbr)的最小值已经达到20V，而普通TVS管的保护电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车系统的低频发射保护电路，包括电源、互补MOS驱动电路（30）和低频天线（40），所述的低频天线（40）与互补MOS驱动电路（30）电连接，其特征在于：还包括过压保护电路（10）和稳压电路（20），所述的过压保护电路（10）与电源、互补MOS驱动电路（30）电性连接，所述的稳压电路（20）与过压保护电路（10）、互补MOS驱动电路（30）电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车系统的低频发射保护电路，包括电源、互补MOS驱动电路(30)和低频天线(40)，所述的低频天线(40)与互补MOS驱动电路(30)电连接，其特征在于还包括过压保护电路(10)和稳压电路(20)，所述的过压保护电路(10)与电源、互补MOS驱动电路(30)电性连接，所述的稳压电路(20)与过压保护电路(10)、互补MOS驱动电路(30)电性连接。2.根据权利要求I所述的用于汽车系统的低频发射保护电路，其特征在于所述的过压保护电路(10)包括保险丝Fl和压敏电阻RV1，该保险丝Fl的一端与电源电连接，另一端与稳压电路(20)电连接；所述的压敏电阻RVl的一端与稳压电路(20)电连接，另一端接地。3.根据权利要求2所述的用于汽车系统的低频发射保护电路，其特征在于所述的保险丝Fl为自恢复保险丝。4.根据权利要求2所述的用于汽车系统的低频发射保护电路，其特征在于所述的稳压电...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，
申请(专利权)人：重庆桴之科科技发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：