航模快速接线器制造技术

航模快速接线器，属于航模技术领域，包括正负接线柱、正接线孔、负接线孔、底板和导线，底板四个方向各安装有一组正接线孔和负接线孔，正接线孔之间通过导线单独相连，负接线孔之间通过导线单独相连，底板中部安装有正负接线柱，正负接线柱分别与正负导线相连接，正接线孔和负接线孔为铜质材料。本接线器只要将电源进线接在正负接线柱上，直接通过正接线孔、负接线孔进行分流，接触可靠，使用简单。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种航模快速接线器，属于航模

技术介绍
航模飞机一般都设有多个动カ螺旋桨系统，因此ー个供电电池需要人工制作好几个电线插ロ，即繁琐又浪费材料，而且经常会发生接触不良的情况，是ー个急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种航模快速接线器。本技术要解决的问题是现有航模飞机供电电线插ロ繁琐及会发生接触不良的不足。为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是航模快速接线器，包括正负接线柱、正接线孔、负接线孔、底板和导线，底板四个方向各安装有ー组正接线孔和负接线孔，正接线孔之间通过导线单独相连，负接线孔之间通过导线単独相连，底板中部安装有正负接线柱，正负接线柱分别与正负导线相连接。正接线孔和负接线孔为铜质材料。本技术的优点是本接线器只要将电源进线接在正负接线柱上，直接通过正接线孔、负接线孔进行分流，接触可靠，使用简单，应具有广阔的市场空间。附图说明图I是本技术航模快速接线器的示意图；图中1、正负接线柱 2、正接线孔 3、负接线孔 4、底板 5、导线。具体实施方式航模快速接线器，包括正负接线柱I、正接线孔2、负接线孔3、底板4和导线5，底板4四个方向各安装有ー组正接线孔2和负接线孔3，正接线孔2之间通过导线单独相连，负接线孔3之间通过导线单独相连，底板4中部安装有正负接线柱I，正负接线柱I分别与正负导线5相连接。正接线孔2和负接线孔3为镀金铜质材料，保证可靠的接触和供电稳定性。本装置的使用方法本接线器只要将电源进线接在正负接线柱I上，直接通过正接线孔2、负接线孔3进行分流。权利要求1.航模快速接线器，包括正负接线柱(I)、正接线孔(2)、负接线孔(3)、底板(4)和导线(5)，其特征是底板(4)四个方向各安装有一组正接线孔(2)和负接线孔(3)，正接线孔(2)之间通过导线单独相连，负接线孔(3)之间通过导线单独相连，底板(4)中部安装有正负接线柱(1)，正负接线柱(I)分别与正负导线(5)相连接。2.根据权利要求I所述的航模快速接线器，其特征是所述正接线孔(2)和负接线孔(3)为铜质材料。专利摘要航模快速接线器，属于航模
，包括正负接线柱、正接线孔、负接线孔、底板和导线，底板四个方向各安装有一组正接线孔和负接线孔，正接线孔之间通过导线单独相连，负接线孔之间通过导线单独相连，底板中部安装有正负接线柱，正负接线柱分别与正负导线相连接，正接线孔和负接线孔为铜质材料。本接线器只要将电源进线接在正负接线柱上，直接通过正接线孔、负接线孔进行分流，接触可靠，使用简单。文档编号H01R13/03GK202585841SQ201220225930公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月20日 优先权日2012年5月20日专利技术者卫林超 申请人:浙江海洋学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
航模快速接线器，包括正负接线柱（1）、正接线孔（2）、负接线孔（3）、底板（4）和导线（5），其特征是：底板（4）四个方向各安装有一组正接线孔（2）和负接线孔（3），正接线孔（2）之间通过导线单独相连，负接线孔（3）之间通过导线单独相连，底板（4）中部安装有正负接线柱（1），正负接线柱（1）分别与正负导线（5）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卫林超，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：实用新型
国别省市：