电力机车互感器隔离用高压限流熔断器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电力机车互感器隔离用高压限流熔断器，包括环氧管，环氧管内设有支柱，支柱上设有等距均匀的熔体，在支柱和环氧管中间填充有石英砂填料，环氧管外设有高温硫化的硅橡胶伞裙。本实用新型专利技术和目前现有技术比较其优点表现在：一.应用在电力机车电压互感器的隔离，采用了环氧树脂硫化成硅橡胶伞裙增加熔断器的爬电距离，把同样长度尺寸熔断器的工频耐压能力提高了2～3倍；二.可以应用电力机车里面和电力机车车顶外面，应用范围广阔。三.本产品的开发填补了我国电力机车用电压互感器无法隔离的空白。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力机车互感器隔离用高压限流熔断器，主要用来作为隔离装置把故障电力机车互感器从接触网隔离出来。属于高压电器

技术介绍
现在我国的电力机车所装高压互感器没有在铁路接触网中串联使用高压限流熔断器。由于我国铁路接触网侧谐波电流造成电压互感器温度升高，在进入分相区时产生过电流冲击，且有时出现低频高压铁磁震荡，震荡电流约为额定工作电流的15倍以上，这时就出现电力机车互感器烧毁，电力线路出现短路事故。
技术实现思路
本技术针对上述
技术介绍
所存在的缺点提供一种电力机车互感器隔离用高 压限流熔断器，使其能够满足现有的铁路接触网的技术要求，作为隔离装置把故障电力机车互感器从接触网隔离出来。本技术的目的是以下述技术方案来实现的一种电力机车互感器隔离用高压限流熔断器，包括环氧管(5)，环氧管(5)内设有支柱(8)，支柱(8)两端设有连接件(11)，支柱(8)通过连接件(11)挂在环氧管(5)上，支柱(8)上设有等距均匀的熔体(7)，在支柱(8)和环氧管(5)中间填充有石英砂填料(6)，环氧管(8)两端设有内帽(9)和外帽(10)，外帽(10)上一端设有密封金属螺钉(I)，外帽另一端上螺母本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力机车互感器隔离用高压限流熔断器，包括环氧管(5)，环氧管(5)内设有支柱(8)，支柱(8)两端设有连接件(11)，支柱(8)通过连接件(11)挂在环氧管(5)上，支柱(8)上设有等距均匀的熔体(7)，在支柱(8)和环氧管(5)中间填充有石英砂填料(6)，环氧管(8)两端设有内帽(9)和外帽(10)，外帽(10)上一端设有密封金属螺钉(1)，外帽另一端上螺母(13)，高压绝缘导线(14)通过导线头(12)和上螺母(13)紧密连接，其特征在于：环氧管(8)外设有高温硫化的硅橡胶伞裙(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵希华，袁明，郭桂珍，
申请(专利权)人：西安苏源电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：