一种CNG汽车安全加气管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种CNG汽车安全加气管理系统，包括RFID手持机、加气站管理终端、上级管理终端和置于CNG汽车上的RFID电子标签，所述RFID手持机的信号输出端通过无线通讯模块与所述加气站管理终端的信号输入端通讯连接，所述加气站管理终端的信号输出端与所述上级管理终端的信号输入端通讯连接。采用CNG汽车安全加气管理系统，实现准确辨别CNG汽车气瓶状况，避免假证等现象导致气瓶违规使用情况发生，使不符合规定的CNG汽车不能得到加气。本实用新型专利技术还能实现加气流量和压力的自动控制，在流量超出气瓶登记的容积情况下自动断气，对于超压加气的情况进行报警。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种管理系统，特别是涉及一种CNG汽车安全加气管理系统。
技术介绍
随着西气东输工程覆盖面的推广，CNG汽车和CNG加气站的数量迅猛增加，而与之相关的CNG气瓶安全问题则逐渐备受关注。目前，各CNG加气站也均按照《气瓶安全监察规程》等有关规定，在加气前对加气车辆的证件与车号、气瓶使用登记证和气瓶外观进行检查，做好CNG气瓶充装前的检查工作，严格执行气瓶“七不充装”规定，防止加气时发生安全生产事故。然而实际操作过程中仍不可避免存在人工识别假证困难、加气控制难等问题，造成违规充装现象的不断发生，很难从根本上杜绝CNG气瓶危险事故的发生。因而需要一种安全加气管理系统，使CNG气瓶充装检验过程更加便捷化、智能化，提高加气认定的安全等级等，进一步对CNG气瓶加气时段及加气量进行有效控制。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题而提供一种具有自动记录加气次数、自动检测CNG汽车的气瓶是否合格、自动控制加气量和远程报警功能的CNG汽车安全加气管理系统。本技术是通过以下技术方案实现的一种CNG汽车安全加气管理系统，包括RFID手持机、加气站管理终端、上级管理终端和置于CNG汽车上的RFID电子标签，所述RFID手持机的信号输出端通过无线通讯模块与所述加气站管理终端的信号输入端通讯连接，所述加气站管理终端的信号输出端与所述上级管理终端的信号输入端通讯连接。通过相关部门检验合格后给CNG汽车气瓶发放唯一的RFID电子标签，RFID电子标签涵盖了 CNG汽车内所有气瓶电子标签基础信息、车辆基础信息、加气属性、加气记录等相关信息。RFID电子标签还绑定了车辆加气审核的所有相关信息。加气站充气前，加气人员首先应通过RFID手持机扫描汽车RFID电子标签读取相关信息自动分析这些信息(如判断该气瓶是否合格、是否在有效检验周期内等)，如果合格，RFID手持机自动启动售气机的加气功能，自动记录该次加气数据，可对读取数据进行自动分析判断并通过无线通讯模块传输到加气站管理终端，从而间接控制CNG汽车加气。加气站管理终端将数据自动上传到上级管理终端的数据中心，实时完成加气记录的自动记录和上传，最终使不符合规定的CNG汽车不能得到加气。作为本技术的优选是，所述RFID手持机为RFID手持读写器。RFID手持读写器能对RFID电子标签内的信息进行读取及录入，并可将读取及录入数据上传。作为本技术的进一步改进是，所述无线通讯模块设置于所述RFID手持机内。作为本技术的优选是，所述无线通讯模块为GPRS通讯模块。所述GPRS通讯模块能够实现将手持读写器读取电子标签数据及加气数据无线传输到加气站管理终端。作为本技术的优选是，所述加气站管理终端为PC机。作为本技术的优选是，所述上级管理终端为PC机。本技术的有益效果是采用CNG汽车安全加气管理系统，能轻易地实现准确辨别CNG汽车气瓶状况，避免假证等现象导致气瓶违规使用情况发生，使不符合规定的CNG汽车不能得到加气。本技术还能实现加气流量和压力的自动控制，在流量超出气瓶登记的容积情况下自动断气，对于超压加气的情况进行报警；同时还能实现控制加气时间间隔，系统接受加气间隔参数，并通过RFID手持机通过读取CNG汽车上次加气时间，低于该间隔时间的 同一辆CNG汽车将拒绝加气，能够控制非法加气的情况发生。此外，本技术具有联网与断网两种情况下都能实现加气，不影响加气站工作。附图说明图I是本技术一种CNG汽车安全加气管理系统的结构框图。具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明如图I所示，本技术一种CNG汽车安全加气管理系统，包括RFID手持机、加气站管理终端、上级管理终端和置于CNG汽车上的RFID电子标签，所述RFID手持机的信号输出端通过无线通讯模块与所述加气站管理终端的信号输入端通讯连接，所述加气站管理终端的信号输出端与所述上级管理终端的信号输入端通讯连接。所述RFID手持机为RFID手持读写器。RFID手持读写器能对RFID电子标签内的信息进行读取及录入，并可将读取及录入数据上传。所述无线通讯模块设置于所述RFID手持机内。在本实施例中，所述无线通讯模块设置于所述RFID手持读写器内。所述无线通讯模块为GPRS通讯模块。所述GPRS通讯模块能够实现将手持读写器读取电子标签数据及加气数据无线传输到加气站管理终端。在本实施例中，所述加气站管理终端为PC机。所述上级管理终端为PC机，上级管理终端设置于政府监管部门。通过相关部门检验合格后给CNG汽车气瓶发放唯一的RFID电子标签，RFID电子标签涵盖了 CNG汽车内所有气瓶电子标签基础信息、车辆基础信息、加气属性、加气记录等相关信息。RFID电子标签还绑定了车辆加气审核的所有相关信息。加气站充气前，加气人员首先应通过RFID手持机扫描汽车RFID电子标签读取相关信息自动分析这些信息(如判断该气瓶是否合格、是否在有效检验周期内等)，如果合格，RFID手持机自动启动售气机的加气功能，自动记录该次加气数据，可对读取数据进行自动分析判断并通过无线通讯模块传输到加气站管理终端，从而间接控制CNG汽车加气。加气站管理终端将数据自动上传到上级管理终端的数据中心，实时完成加气记录的自动记录和上传，最终使不符合规定的CNG汽车不能得到加气。在本实施例中，采用的CNG汽车安全加气管理系统，在车辆加气时能对离检验周期30天内的气瓶自动通过RFID手持机发出提示，如显示“离检验时间还有24天”，提醒车主及时将气瓶送检。对到期未检气瓶将不予加气，迫使其进行检验，有效提高气瓶的定检率和加气安全性。CNG汽车安全加气管理系统实现加气流量和压力的自动控制，在流量超出气瓶登记的容积情况下自动断气，控制非法加瓶的情况发生，对于超压加气的情况进行报警。实现控制加气时间间隔，系统接受加气间隔参数，并通过RFID手持机通过读取CNG车辆上次 加气时间，低于该间隔时间的同一辆CNG车辆将拒绝加气，能够控制非法加气的情况发生。权利要求1.一种CNG汽车安全加气管理系统，其特征在于包括RFID手持机、加气站管理终端、上级管理终端和置于CNG汽车上的RFID电子标签，所述RFID手持机的信号输出端通过无线通讯模块与所述加气站管理终端的信号输入端通讯连接，所述加气站管理终端的信号输出端与所述上级管理终端的信号输入端通讯连接。2.根据权利要求I所述的一种CNG汽车安全加气管理系统，其特征在于所述RFID手持机为RFID手持读写器。3.根据权利要求I所述的一种CNG汽车安全加气管理系统，其特征在于所述无线通讯模块设置于所述RFID手持机内。4.根据权利要求I所述的一种CNG汽车安全加气管理系统，其特征在于所述无线通讯模块为GPRS通讯模块。5.根据权利要求I所述的一种CNG汽车安全加气管理系统，其特征在于所述加气站管理终端为PC机。6.根据权利要求I所述的一种CNG汽车安全加气管理系统，其特征在于所述上级管理终端为PC机。专利摘要本技术公开了一种CNG汽车安全加气管理系统，包括RFID手持机、加气站管理终端、上级管理终端和置于CNG汽车上的RFID电子标签，所述RFID手持机的信号输出端通过无线通讯模块与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种CNG汽车安全加气管理系统，其特征在于：包括RFID手持机、加气站管理终端、上级管理终端和置于CNG汽车上的RFID电子标签，所述RFID手持机的信号输出端通过无线通讯模块与所述加气站管理终端的信号输入端通讯连接，所述加气站管理终端的信号输出端与所述上级管理终端的信号输入端通讯连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖长明，许荣福，伍永强，郑佳丞，
申请(专利权)人：四川鼎天电子标识技术系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：