一种高效车削螺纹自动退刀夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效车削螺纹自动退刀夹具，包括刀架体、刀杆、碰杆、偏心轮、手柄，刀杆纵向穿过刀架体，碰杆横向穿过刀架体及刀杆,手柄与偏心轮连接，触块置于刀杆中，碰杆一端设有碰杆压缩弹簧，弹簧支座内孔穿过刀杆下部并与刀架体连接，刀杆下部装有刀杆压缩弹簧，偏心轮与弹簧支座连接，采用本实用新型专利技术所述的高效车削螺纹自动退刀夹具，可快速完成各种外径尺寸螺纹的零件加工；高效车削螺纹自动退刀夹具，结构简单，便于制造，操作方便，使用安全可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹具领域，具体来说是一种高效车削螺纹自动退刀夹具。
技术介绍
目前，在机械加工中，高速车削螺纹的工作效率高，容易达到螺纹表面粗糙度要求，但高速车削螺纹时，操作者注意力需高度集中，从而容易造成高度的精神紧张，有时因来不及快速退离车刀而碰坏工件，特别是在批量生产时，造成生产成本增加和加工效率地降低
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术的不足，提供一种高效车削螺纹自动退刀夹具，在批量加工螺纹零件时，可高速车削螺纹而又能自动退刀。它不但结构简单，便于制造、安全可靠，而且具有加工精度高，可以有效消除操作者的紧张状态，降低操作者的劳动强度，确保安全生产，提高工作效率。实现本技术的目的的技术方案是一种高效车削螺纹自动退刀夹具，包括刀架体、刀杆、碰杆、偏心轮、手柄，其特征在于，刀杆中置有触块，刀杆纵向穿过刀架体，碰杆横向穿过刀架体及刀杆，碰杆一端设有碰杆压缩弹簧，弹簧支座内孔穿过刀杆下部的螺纹段并与刀架体连接，刀杆下部装有刀杆压缩弹簧，偏心轮与弹簧支座连接，手柄与偏心轮连接。而且，刀架体外型采用方形固定形式，并配有与车床上方刀架配合安装所用的圆形安装孔，同时，配有横向和纵向圆形孔与刀杆和碰杆做间隙滑动配合，横纵两孔应相互垂直，垂直度误差不大于O. 035mm。而且，刀杆外圆与刀架体内孔采用高精度H7/h7间隙配合，用来保证刀杆、车刀在加工中的横向受力所产生的精度要求，确保弹簧有足够的力量使刀杆弹出复位、无阻滞。而且，碰杆外圆与刀架体内孔采用高精度H8/h7间隙配合，用来保证碰杆在弹簧压缩张紧作用时，左右滑动自动退刀复位所需要的精度要求。而且，刀杆外圆上设有与触块配合的键槽，用于固定触块。而且，刀杆外圆上设有与碰杆相交的半圆弧矩形伸缩槽，用于刀杆前后伸缩距离尺寸之用。而且，碰杆外圆上设有梯形槽口，用于触块的落入和复位之用。而且，碰杆外圆上设有键槽并配有定位键，以确保与刀架体上键槽间隙滑动配合，以防止碰杆转动之用。而且，弹簧支座上设有手柄安装孔和间隙沟槽，用于偏心轮的安装之用。而且，刀架体设有一销孔，刀杆外圆上设有方向定位销槽，销钉穿过销孔装入方向定位销槽中，防止刀杆转动。而且，碰杆的键槽中装有定位键，防止碰杆转动。其独到之处在于，根据机械配合相关尺寸精度及弹簧合理的伸缩张力作用，加工相应配合尺寸精度的刀杆、触块、刀架体、碰杆、压缩弹簧等并以组合、装配，通过扳动手柄使刀杆用弹簧压缩，同时，将触块以碰杆梯形缺口中滑至碰杆梯形缺口上方，同时，碰杆压缩弹簧处于张紧状态，使触块与碰杆处于纵、横双向稳定受力加工状态。本技术的优点是I.采用高效车削螺纹自动退刀夹具，可快速完成各种外径尺寸螺纹的零件加工；2.高效车削螺纹自动退刀夹具，结构简单，便于制造，操作方便，使用安全可靠；3.采用高效车削螺纹自动退刀夹具，工作时车刀自动退离工件，因此消除了操作者长期处于紧张的状态，减轻了劳动强度；4.高效车削螺纹自动退刀夹具，加工时车刀自动退离工件，特别适合于大批量、同一尺寸车削螺纹，提高了工作效率；5.因车刀是在同一轴向位置上迅速直线退出，因此不会碰掉刀头。车刀退出的距离是靠刀杆上半圆弧矩形伸缩槽来实现的，不需退出中拖板，只需把中拖板向前移动就能控制切除尺寸；6.只要高效车削螺纹自动退刀夹具的制造达到所需的配合精度要求，车削的螺纹可达理想的尺寸精度；7.高效车削螺纹自动退刀夹具，加工大批量工件时，可根据螺纹台阶的大小具体设计退刀距离。附图说明图I为本技术所述的高效车削螺纹自动退刀夹具的主视图。图2为本技术所述的高效车削螺纹自动退刀夹具的左视图。图3为本技术所述的刀架体的主视图。图4为本技术所述的刀架体的左视图。图5为本技术所述的刀杆的主视图。图6为本技术所述的刀杆的左视图。图7为本技术所述的碰杆的结构示意图。图8为本技术所述的弹簧支座的主视图。图9为本技术所述的弹簧支座的左视图。具体实施方法以下结合附图对本技术做进一步说明。本技术提供一种高效车削螺纹自动退刀夹具，它包括1.车刀 2.工件3.刀杆4.触块5.刀架体6.碰杆7.碰杆压缩弹簧8.销钉9.弹簧支座10.偏心轮11.手柄12.刀杆压缩弹簧13.定位键 14.微调螺钉15.撞块。其独到之处在高效车削螺纹自动退刀夹具装夹，特别相关基准的调整。刀杆3中置有触块4，刀杆3纵向穿过刀架体5，碰杆6横向穿过刀架体5及刀杆3，碰杆6 —端设有碰杆压缩弹簧7，另一端设有微调螺钉14，弹簧支座9内孔穿过刀杆3下部的螺纹段并与刀架体5连接，刀杆3下部装有刀杆压缩弹簧12，偏心轮10与弹簧支座9连接，手柄11与偏心轮10连接.刀架体5外型采用方形固定形式，并配有与车床上方刀架配合安装所用的圆形安装孔，同时，配有横向和纵向圆形孔与刀杆3和碰杆6做间隙滑动配合，横纵两孔应相互垂直，垂直度误差不大于O. 035mm。刀杆3外圆与刀架体5内孔采用高精度H7/h7间隙配合，用来保证刀杆3、车刀I在加工中的横向受力所产生的精度要求，确保弹簧有足够的力量使刀杆3弹出复位、无阻滞。碰杆6外圆与刀架体5内孔采用高精度H8/h7间隙 配合，用来保证碰杆在弹簧压缩张紧作用时，左右滑动自动退刀复位所需要的精度要求。刀杆3外圆上，设有与触块4配合的键槽，用于固定触块4，刀杆外圆上，设有与碰杆6相交的半圆弧矩形伸缩槽，用于刀杆前后伸缩距离尺寸之用。刀架体5设有一销孔，刀杆3外圆上设有方向定位销槽，销钉8穿过销孔装入方向定位销槽中，防止刀杆3转动。碰杆6外圆上，设有梯形槽口，用于触块4的落入和复位之用，碰杆6外圆上，设有键槽并配有定位键13，以确保与刀架体上键槽间隙滑动配合，以防止碰杆转动之用。弹簧支座9上设有手柄安装孔和间隙沟槽，用于偏心轮10的安装之用。本技术各零部件的制造只要达到设计尺寸精度和配合精度，就能实现其使用功能。使用时，先将车床上的方刀架取下，装上高效车削螺纹自动退刀夹具，把撞块15固定在床身上并调整好位置，使车刀I在需要的位置退离工件2。车削时，车刀I将碰到工件2的阶台时，微调螺钉14应先碰在撞块15上，把碰杆6向右压缩，这时，卡在碰杆6上的触块4，因在强力压缩弹簧12的作用下迅速落入碰杆6上的梯形缺口中，迫使车刀I快速退离工件2。车削第二刀时，扳动手柄11，迫使偏心轮10转动，这时碰杆6在强力弹簧7的伸张下向左移动的位置，触块4是处在碰杆6梯形缺口下方，通过碰杆6梯形缺口斜面与触块4之间的滑动，把刀杆3向前推出，迫使触块4固定在碰杆6缺口上方。销钉8和定位键13分别用来防止刀杆3、碰杆6转动。使用时特别注意的是，微调螺钉14用来调节车刀I轴向退刀的位置及弹簧伸张力度选择。权利要求1.一种高效车削螺纹自动退刀夹具，包括刀架体、刀杆、碰杆、偏心轮、手柄，刀杆纵向穿过刀架体，碰杆横向穿过刀架体及刀杆，手柄与偏心轮连接，其特征在于，触块置于刀杆中，碰杆一端设有碰杆压缩弹簧，弹簧支座内孔穿过刀杆下部并与刀架体连接，刀杆下部装有刀杆压缩弹簧，偏心轮与弹簧支座连接。2.根据权利要求I所述的ー种高效车削螺纹自动退刀夹具，其特征在于，所述的刀架体内设有横向和纵向圆形孔，横纵两孔相互垂直，垂直度误差不大于0. 035mm。3.根据权利要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效车削螺纹自动退刀夹具，包括刀架体、刀杆、碰杆、偏心轮、手柄，刀杆纵向穿过刀架体，碰杆横向穿过刀架体及刀杆,手柄与偏心轮连接，其特征在于，触块置于刀杆中，碰杆一端设有碰杆压缩弹簧，弹簧支座内孔穿过刀杆下部并与刀架体连接，刀杆下部装有刀杆压缩弹簧，偏心轮与弹簧支座连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周羽，王星，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七二二研究所，
类型：实用新型
国别省市：