空气净化机制造技术

本发明专利技术提供一种空气净化机，不使内置电源和外部电源的容量增大，就可以长时间且有效地净化空气。控制部（51）利用电源检测电路（57）判断外部电源是否供电。控制部（51）进行控制，以使离子产生器驱动电路（53）和风扇电动机驱动电路（54）基于上述判断进行运转。例如，当外部电源供电时进行连续运转，当外部电源未供电时进行间歇运转。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种净化空气的空气净化机。特别是涉及一种利用内置电源和/或外部电源供电的离子产生装置等空气净化机。
技术介绍
在室内空气中包含有尘埃、花粉或香烟的烟雾等对人体有害的微粒和/或气体。近年来，伴随室内的气密性变高，这些微粒和/或气体滞留在室内的程度增加。另一方面，为了使微粒和/或气体不滞留在室内而进行换气的次数逐渐减少。在这种状况下，具有净化室内空气功能的离子产生装置逐渐普及。此外，上述状况并不限于住宅等的室内，车辆的车厢内也一样。 离子产生装置利用送风机的转动来吸入室内的空气，并使吸入的空气中含有离子产生器释放的离子，且将含有离子的空气从吹出口向室内吹出。包含在吹出空气中的离子通过对空气中的细菌等进行杀菌、或使尘埃等带电来净化空气。在净化车辆车厢内空气的空气净化机中，根据车辆电源的状态、即是否处于运转中或是否乘坐有人等车辆的状态，空气净化机净化空气的效果发生变化。专利文献1、2分别公开了根据车辆状态进行运转的空气净化机及其运转方法。专利文献I中记载了一种车辆用空气净化装置，当净化车厢时，能够提高等离子簇的功能和效果。当搭乘者较多时，除菌、除臭和振作精神的效果较小。因此，该车辆用空气净化装置判断车辆是否动作，当车辆停止、搭乘者较少时，在空气中产生离子。专利文献2中记载了一种车用空气净化机的运转方法，即使电动送风机产生的脉动变大，如果发动机的转动停止，则电动送风机的运转也能迅速停止，从而减少电池的消耗。在上述运转方法中，当发动机的转动停止且电源不产生脉动时，不对空气进行净化，当发动机转动时以固定时间间隔重复运转和停止，从而对空气进行净化。专利文献I :日本专利公开公报特开2005-75233号专利文献2 :日本专利公开公报特开平3-10925号现在，在净化车辆车厢内空气的空气净化机中，具有利用车辆内的点烟器或车辆内电路等外部电源进行供电的装置、以及利用充电式的内置电源进行供电的装置。但是，前者仅在车辆处于使用状态时运转，后者不能长时间连续使用空气净化机。因此，在具有内置电源并可以从外部电源进行供电的空气净化机中，如何能长时间且有效地使用上述空气净化机成为课题。在车辆停止期间长时间使用空气净化机时，车辆的车厢内大多没有人。此外，车辆的车厢内是密闭的较小空间。因此，在停止的车辆中，车辆的车厢内一旦净化后，不容易脏污。所以，在车辆停止期间，即使连续使用空气净化机，随着经过一定时间，效果也达到饱和且效率变差
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术的目的在于提供一种空气净化机，该空气净化机不使内置电源和外部电源的容量增大，就可以长时间且有效地净化空气。本专利技术提供一种空气净化机，利用内置电源和/或外部电源进行净化空气的运转，所述空气净化机的特征在于包括判断部，判断是否利用所述外部电源进行供电；以及控制部，基于所述判断部的判断进行控制，执行消耗电力不同的运转。在本专利技术的空气净化机中，具有内置电源，并且也从外部电源进行供电，并利用这些电源进行净化空气的运转。此外，还具有判断部和控制部。判断部判断是否由外部电源供电。基于判断部的判断，控制部进行控制，执行连续运转或间歇运转等消耗电力不同的运转。例如，当未由外部电源供电时、即仅内置电源供电时，控制部进行控制，执行消耗电力较低的间歇运转，当外部电源供电时，控制部进行控制，执行消耗电力较高的连续运转。这种运转的切换对外部电源未供电时不容易脏污、而外部电源供电时容易脏污的环境 有效。在这种情况下，不使内置电源和外部电源的容量增大，就可以长时间且有效地净化空气。本专利技术的空气净化机的特征还在于，能够从所述外部电源对所述内置电源进行充电。在本专利技术的空气净化机中，当由外部电源供电时，可以从外部电源对内置电源进行充电。由此，仅由内置电源能净化空气的期间变长。本专利技术的空气净化机的特征还在于，当未由所述外部电源供电时，所述控制部进行控制，执行间歇运转，当由所述外部电源供电时，所述控制部进行控制，执行连续运转或比所述间歇运转占空比大的间歇运转。在本专利技术的空气净化机中，当未由外部电源供电时、即仅由内置电源供电时，控制部进行控制，执行间歇运转。此外，当由外部电源供电时，控制部进行控制，执行连续运转或比由外部电源供电时进行的间歇运转占空比大的间歇运转。例如，在车辆的车厢内，当处于车辆能够被驱动的状态时点烟器等外部电源供电。在车辆能够驱动的状态下，车辆的车厢内大多乘坐有人，车辆的车厢内容易脏污。另一方面，在处于不能驱动车辆的状态时，车辆的车厢内密闭，大多为车辆的车厢内没有人的情况，车辆的车厢内不容易脏污。因此，在车辆车厢内这样的环境下，通过控制部进行控制来执行上述运转，从而更长时间地净化空气。本专利技术的空气净化机的特征还在于，当未由所述外部电源供电时，所述控制部进行控制，执行消耗电力较低的运转，当由所述外部电源供电时，所述控制部进行控制，执行消耗电力较高的运转。在本专利技术的空气净化机中，当由外部电源供电时、即仅由内置电源供电时，控制部进行控制，执行消耗电力较低的运转。此外，当由外部电源供电时，控制部进行控制，执行消耗电力较高的运转。如果进行消耗电力较高的运转，则空气被净化得更干净。因此，在车辆的车厢内等环境中，即，未由外部电源供电时不容易脏污、而由外部电源供电时容易脏污的环境中，能够更长时间保持净化空气的状态。本专利技术的空气净化机的特征还在于，还包括接收部，所述接收部接收连续运转或间歇运转的选择，所述控制部进行控制，执行所述接收部接收到的选择的运转。在本专利技术的空气净化机中还包括接收部。接收部接收连续运转或间歇运转的选择。控制部进行控制，执行接收部接收到的选择的运转。接收部接收使用者对连续运转或间歇运转的选择。使用者判断空气的脏污程度，可以进行所希望的运转。按照本专利技术，可以实现不使内置电源和外部电源的容量增大、就可以长时间且有效地净化空气的空气净化机。附图说明图I是表示本实施方式的空气净化机的要部结构的侧断面图。 图2是用于说明操作面板上显示的空气净化机的运转内容的说明图。图3是表示空气净化机的要部构成的框图。图4是表示电源检测电路的要部构成的电路图。图5是表示控制部执行的处理步骤的流程图。图6是表示控制部执行的处理步骤的流程图。图7是表示四种间歇运转的运转/停止的时机的时序图。图8是表示运转内容和送风机风力的各种组合中使用的电源一个例子的图。附图标记说明I空气净化机18操作面板(接收部)51控制部(控制部和判断部)58外部电源65内置电源具体实施例方式下面基于表示实施方式的附图，对本专利技术进行详细说明。此外，以安装在车辆车厢内的空气净化机I为例，对本专利技术进行说明。图I是表示本实施方式的空气净化机I的要部结构的侧断面图。空气净化机I包括离子产生器2，产生离子；送风机3，吹出产生的离子；以及离子检测器4，检测产生的离子。上述装置安装在中空长方体状的主体外壳5内。空气净化机I还包括后面叙述的控制部51 (参照图3)。控制部51由微机构成，并控制离子产生器2和送风机3的驱动。此外，控制部51使离子检测器4检测离子，并判断是否产生了离子。在主体外壳5的一个端面上，偏向一个侧面形成有矩形的吹出口 6，并且在与上述侧面相对的侧面上，装拆自如地形成有矩形的盖7。在盖7上形成有带有过滤器的吸入口 8，沿与侧面长边方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：松原嘉彦，
申请(专利权)人：夏普株式会社，
类型：发明
国别省市：