【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能交通的路网模型和通讯领域的信息采集技术，尤其涉及一种基于GPS终端的面向简化路网模型的实时路况信息采集系统。
技术介绍
在经济社会高速发展的同时，我国车辆数量的增长迅速，对现行交通构成巨大挑战。众所周知，大力度的道路建设仍然解决不 了城市道路在上下班高峰期拥堵问题。各种形式的车载GPS终端通常为人们提供的路程最短的出行路线，而无法提供行程时间最短的出行路线，其原因在于目前GPS终端所依据的路网信息为路程距离而不是行程时间，同时该路网信息不能实时更新。在专利号为201110029670. 2的中国专利技术专利中，提供了一种基于GPS终端的实时路况信息分析判断的方法，该方法将GPS终端获取的实时路况信息用无线网络发送到服务器，在服务器端对采集的路况信息进行分析和判断道路是否拥堵等。该方法通过采集到的一定范围内的GPS终端的数量和速度，间接的对道路是否拥堵进行分析和判断。这种方法存在以下不足一是数据传输频率大、数据量多，耗费资源；二是GPS终端发送的实时定位数据存在偏差或者无效，服务器识别这些数据耗费更多时间；三是系统的实时性要求服务器较短时间内正确...
【技术保护点】
一种基于GPS终端的面向简化路网模型的实时路况信息采集系统，在简化路网模型中将普通的交叉路口、红绿灯交叉口、立交桥和环道均视为一个节点，并且将单行道视为一条有向弧，双行道视为两条方向相反的有向弧，每一路段均具有一个起始节点、终止节点以及至少一个前驱节点、至少一个后驱节点；其特征在于：包括GPS终端和服务器，其中所述GPS终端用于实时获取车辆的GPS定位信息，针对来自不同前驱节点方向的车辆，分别判断并记录车辆行驶至路段S起始节点的时刻Ts以及行驶至路段S终止节点的时刻TE；并且计算车辆分别行驶至路段S起始节点与终止节点的时刻差值T=TE？Ts，作为路段行程时间，将该路段行程时...
【技术特征摘要】
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