本实用新型专利技术公开了一种用于直线电动机的冷却装置，包括电动机安装架，及设置在电动机安装架底部的线圈和铁芯，及一端设置在电动机安装架上且另一端安装在铁芯上的散热管，所述铁芯设置在线圈的内部，所述电动机安装架上设置有散热鳍片。通过以上的技术方案，充分满足直线电动机在做直线牵引的交通领域，使电动机重量轻、体积小、免维护和高可靠性，且散热效果佳，减少安全事故的发生，减少维修等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于直线电动机的冷却装置。
技术介绍
目前，应用于轨道交通领域的直线牵引电动机所采用的冷却方式为自然风冷却和强迫风冷两种冷却方式，采用自然冷却的直线电动机利用车辆本身运行时所产生的风力，将直线电动机冷却，但直线电动机体积大，散热效果不佳，采用强迫风冷式直线电动机外设置有冷却设备，对电机表面进行降温，电机体积小，但需要额外加设备，需要维护。随着技术的不断发展，传统的冷却方式不能满足直线电动机所产生的重量轻、体积小、免维护和高可靠性的要求，针对以上技术问题，提出一款适用于直线电动机用来牵引的冷却方式。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种重量轻、体积小、免维护和高可靠性，适用于直线牵引电动机的冷却装置。为解决以上技术问题，本技术采用以下技术方案来实现的一种用于直线电动机的冷却装置，其特征在于包括电动机安装架，及设置在电动机安装架底部的线圈和铁芯，及一端设置在电动机安装架上且另一端安装在铁芯上的散热管，所述铁芯设置在线圈的内部，所述电动机安装架上设置有散热鳍片。进一步地，所述散热管内的冷却介质为水或者氟利昂，且所述散热管为两根以上。本技术用于直线电动机的冷却装置的有益效果是通过以上的技术方案，充分满足直线电动机在做直线牵引的交通领域，使电动机重量轻、体积小、免维护和高可靠性，且散热效果佳，减少安全事故的发生，减少维修等优点。附图说明图I为本技术用于直线电动机的冷却装置的结构示意图。具体实施方式本实施例中，参照图I所示，本技术用于直线电动机的冷却装置，包括电动机安装架1，及设置在电动机安装架I底部的线圈2和铁芯3，及一端设置在电动机安装架I上且另一端安装在铁芯3上的散热管4，所述铁芯3设置在线圈2的内部，所述电动机安装架I上设置有散热鳍片5。其中，所述散热管4内的冷却介质为水或者氟利昂，且所述散热管4为两根以上，本实施例中，散热管4为三根。该电动机安装架通过焊接技术将材料焊接成一体式，铁芯与电动机安装架固定在一起，线圈镶嵌在铁芯中，散热管一端连接到电动机安装架上，另一端连接到铁芯上，通过电动机安装架可以实现稳定的固定，由于设置有散热管，通过散热管内的冷却介质水或者氟利昂，能有效的带走电机的热量，由于设置有的散热鳍片，能够消除电动机安装架上的热量，充分满足直线电动机在做直线牵引的交通领域，使电动机重量轻、体积小、免维护和高可靠性，且散热效果佳，减少安全事故的发生，减少维修等优点。 显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若对本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。权利要求1.一种用于直线电动机的冷却装置，其特征在于包括电动机安装架，及设置在电动机安装架底部的线圈和铁芯，及一端设置在电动机安装架上且另一端安装在铁芯上的散热管，所述铁芯设置在线圈的内部，所述电动机安装架上设置有散热鳍片。2.根据权利要求I所述的用于直线电动机的冷却装置，其特征在于所述散热管内的冷却介质为水或者氟利昂，且所述散热管为两根以上。专利摘要本技术公开了一种用于直线电动机的冷却装置，包括电动机安装架，及设置在电动机安装架底部的线圈和铁芯，及一端设置在电动机安装架上且另一端安装在铁芯上的散热管，所述铁芯设置在线圈的内部，所述电动机安装架上设置有散热鳍片。通过以上的技术方案，充分满足直线电动机在做直线牵引的交通领域，使电动机重量轻、体积小、免维护和高可靠性，且散热效果佳，减少安全事故的发生，减少维修等优点。文档编号H02K9/00GK202565101SQ20122025070公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月14日 优先权日2012年5月14日专利技术者王惠力, 蒋学锋 申请人:慈溪市神之翼电器厂本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于直线电动机的冷却装置，其特征在于：包括电动机安装架，及设置在电动机安装架底部的线圈和铁芯，及一端设置在电动机安装架上且另一端安装在铁芯上的散热管，所述铁芯设置在线圈的内部，所述电动机安装架上设置有散热鳍片。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王惠力，蒋学锋，
申请(专利权)人：慈溪市神之翼电器厂，
类型：实用新型
国别省市：
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