电液式阀门驱动头制造技术

本实用新型专利技术提供一种电液式阀门驱动头，包括调节端盖，缸体，箱盖，固定端盖，齿轮轴，电器箱，限位开关，限位撞块，齿条活塞，多个油孔以及左右油腔，所述调节端盖固定在缸体一端，所述缸体设置有水平空腔以及竖直空腔，所述水平空腔内穿设有齿条活塞，所述竖直空腔内穿设有齿轮轴，所述齿轮轴的下端活动连接在缸体上，并与所述齿条活塞啮合在一起，所述齿轮轴的上端连接所述电器箱，所述电器箱的空腔内装有两只限位开关，所述齿轮轴上穿设有限位撞块，所述限位撞块固定连接在齿轮轴上，所述箱盖穿设在齿轮轴上。本实用新型专利技术电液式阀门驱动头，通过齿轮轴在一定角度范围内的转动动作实现了电气自动化操作，运行简单，性能稳定可靠，工作效率高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械设备的
，特别涉及一种电液式阀门驱动头。技术背景阀门驱动头，又名执行机构，是将控制信号转换成相应动作的机构。它利用某种驱动能源并在某种控制信号作用下工作。基本的执行机构用于把阀门驱动至全开或全关的位置。目前，比较常见的阀门驱动头直接通过人工操作，利用扳手旋转齿轮轴上的小方头来达到来回旋转的目的。这样一来，操作不方便，而且效率低下。有鉴于此，本技术实施例提出了一种电液式阀门驱动头，能够实现电气自动化的操作，以便提高工作效率和性能。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术实施例的目的是通过以下技术方案实现的本技术电液式阀门驱动头包括调节端盖，缸体，箱盖，固定端盖，齿轮轴，电器箱，限位开关，限位撞块，齿条活塞，多个油孔以及左右油腔，所述调节端盖固定在缸体一端，位于缸体这一端的多个油孔组成油路和左油腔相通，所述固定端盖安装在缸体的另一端，位于缸体这一端的多个油孔组成油路和右油腔相通，所述缸体设置有水平空腔以及竖直空腔，所述水平空腔内穿设有齿条活塞，所述竖直空腔内穿设有齿轮轴，所述齿轮轴的下端活动连接在缸体上，并与所述齿条活塞啮合在一起，所述齿轮轴的上端连接所述电器箱，所述电器箱固定在缸体上，所述电器箱的空腔内装有两只限位开关，所述齿轮轴上穿设有限位撞块，所述限位撞块固定连接在齿轮轴上，所述箱盖穿设在齿轮轴上，且固定连接在电器箱上。优选的，电液式阀门驱动头还包括盖形螺母和调节螺栓，所述调节螺栓穿过调节端盖的中心孔，并用所述盖形螺母固定调节螺栓。优选的，所述电器箱的外圆柱面上设置有电线套管，用来通过两只限位开关的电线。本技术电液式阀门驱动头，通过齿轮轴在一定角度范围内的转动动作实现了电气自动化操作，运行简单，性能稳定可靠，工作效率高。附图说明图I为本技术电液式阀门驱动头整体结构示意图；图2为本技术电液式阀门驱动头纵向剖面结构示意图；图3为本技术电液式阀门驱动头中间部位横织面示意图。具体实施方式本技术提供一种电液式阀门驱动头，包括调节端盖，缸体，箱盖，固定端盖，齿轮轴，电器箱，限位开关，限位撞块，齿条活塞，多个油孔以及左右油腔，所述调节端盖固定在缸体一端，位于缸体这一端的多个油孔组成油路和左油腔相通，所述固定端盖安装在缸体的另一端，位于缸体这一端的多个油孔组成油路和右油腔相通，所述缸体设置有水平空腔以及竖直空腔，所述水平空腔内穿设有齿条活塞，所述竖直空腔内穿设有齿轮轴，所述齿轮轴的下端活动连接在缸体上，并与所述齿条活塞啮合在一起，所述齿轮轴的上端连接所述电器箱，所述电器箱固定在缸体上，所述电器箱的空腔内装有两只限位开关，所述齿轮轴上穿设有限位撞块，所述限位撞块固定连接在齿轮轴上，所述箱盖穿设在齿轮轴上，且固定连接在电器箱上。下面结合具体实施例进一步描述。请一并参阅图I、图2以及图3。所述电液式阀门驱动头包括盖形螺母1，调节端盖2，缸体3，箱盖4，齿轮轴5，电线套管6，电器箱7，固定端盖8，螺钉9、11、15、17，限位开关10，限位撞块12，齿条活塞13，动力输出孔14，调节螺栓16，油孔18至25，左油腔26以及右油腔27。所述调节螺栓16穿过调节端盖2的中心孔，并用所述盖形螺母I固定调节螺栓16，所述螺钉15将调节端盖2固定在缸体3 —端，位于这一端的油孔18至21组成油路与左油腔26保持连通。所述螺钉17将固定端盖8安装在缸体3的另一端，位于这一端的油孔22至25组成油路与右油腔27保持连通。所述电器箱7通过螺丝9固定在缸体3上。所述缸体3设置有水平空腔以及竖直空腔。所述水平空腔内穿设有齿条活塞13。所述竖直空腔内穿设有齿轮轴5，所述齿轮轴5的下端活动连接在缸体3上，并且与所述齿条活塞13啮合在一起，所述齿轮轴5的上端连接所述电器箱7。所述电器箱7的空腔内装有两只限位开关10。所述齿轮轴5上穿设有限位撞块12，所述限位撞块12固定连接在齿轮轴5上。所述电器箱7的外圆柱面上设置有电线套管6，用来通过两只限位开关10的电线。所述箱盖3穿设在齿轮轴5上，且通过螺钉11固定连接在电器箱7上。本技术电液式驱动头的工作特点如下I、将高压油从油孔21输入时，高压油依次经过油孔21、油孔20、油孔19以及油孔18输入到左油腔26内，在高压的作用下推动齿条活塞13向右端面移动，此时，右油腔27内处于常压状态的油在齿条活塞13的推动下将依次通过油孔25、油孔24、油孔23及油孔22流出。2、在齿条活塞13向右端面移动时，其带动齿轮轴5逆时针方向转动，当齿轮轴5逆时针方向转动到一定角度时，固定在齿轮轴5上的限位撞块12的触点接触到右侧的限位开关，此时在电气系统的控制下，停止从油孔21输入高压油，并转换为常压。3、将油孔22的常压油转换为高压油，高压油依次经过油孔22、油孔23、油孔24以及油孔25输入到右油腔27内，在高压的作用下推动齿条活塞13向左端面移动，此时齿条活塞13带动齿轮轴5顺时针方向转动，当穿设在齿轮轴5上的限位撞块触点接触到左侧的限位开关10时停止转动。4、这样通过变换油孔21和油孔22的油压来控制齿轮轴5在一定角度范围内来回转动，也就能驱动连接在动力输出孔14上的其他装置在一定范围内来回转动。综上所述，本技术电液式阀门驱动头，通过齿轮轴在一定角度范围内的转动动作实现了电气自动化操作，运行简单，性能稳定可靠，工作效率高。以上对本技术实施例提供的电液式阀门驱动头进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于 帮助理解本技术所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。权利要求1.一种电液式阀门驱动头，其特征在于，包括调节端盖，缸体，箱盖，固定端盖，齿轮轴，电器箱，限位开关，限位撞块，齿条活塞，多个油孔以及左右油腔，所述调节端盖固定在缸体一端，位于缸体这一端的多个油孔组成油路和左油腔相通，所述固定端盖安装在缸体的另一端，位于缸体这一端的多个油孔组成油路和右油腔相通，所述缸体设置有水平空腔以及竖直空腔，所述水平空腔内穿设有齿条活塞，所述竖直空腔内穿设有齿轮轴，所述齿轮轴的下端活动连接在缸体上，并与所述齿条活塞啮合在一起，所述齿轮轴的上端连接所述电器箱，所述电器箱固定在缸体上，所述电器箱的空腔内装有两只限位开关，所述齿轮轴上穿设有限位撞块，所述限位撞块固定连接在齿轮轴上，所述箱盖穿设在齿轮轴上，且固定连接在电器箱上。2.根据权利要求I所述的电液式阀门驱动头，其特征在于，还包括盖形螺母和调节螺栓，所述调节螺栓穿过调节端盖的中心孔，并用所述盖形螺母固定调节螺栓。3.根据权利要求I所述的电液式阀门驱动头，其特征在于，所述电器箱的外圆柱面上设置有电线套管，用来通过两只限位开关的电线。专利摘要本技术提供一种电液式阀门驱动头，包括调节端盖，缸体，箱盖，固定端盖，齿轮轴，电器箱，限位开关，限位撞块，齿条活塞，多个油孔以及左右油腔，所述调节端盖固定在缸体一端，所述缸体设置有水平空腔以及竖直空腔，所述水平空腔内穿设有齿条活塞，所述竖直空腔内穿设有齿轮轴，所述齿轮轴的下端活动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电液式阀门驱动头，其特征在于，包括调节端盖，缸体，箱盖，固定端盖，齿轮轴，电器箱，限位开关，限位撞块，齿条活塞，多个油孔以及左右油腔，所述调节端盖固定在缸体一端，位于缸体这一端的多个油孔组成油路和左油腔相通，所述固定端盖安装在缸体的另一端，位于缸体这一端的多个油孔组成油路和右油腔相通，所述缸体设置有水平空腔以及竖直空腔，所述水平空腔内穿设有齿条活塞，所述竖直空腔内穿设有齿轮轴，所述齿轮轴的下端活动连接在缸体上，并与所述齿条活塞啮合在一起，所述齿轮轴的上端连接所述电器箱，所述电器箱固定在缸体上，所述电器箱的空腔内装有两只限位开关，所述齿轮轴上穿设有限位撞块，所述限位撞块固定连接在齿轮轴上，所述箱盖穿设在齿轮轴上，且固定连接在电器箱上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张卫民，
申请(专利权)人：张卫民，
类型：实用新型
国别省市：