温差驱动吸油烟机制造技术

本发明专利技术公开了一种温差驱动吸油烟机，包括：温差动力装置、风机和水雾凝油装置，其中所述温差动力装置包括热腔、冷腔、凸轮、活塞、移气器、曲杆，并由移气器将冷热腔体隔开，活塞和移气器分别与曲杆的两个曲轴相连固定，两个曲轴的相位差为90°，曲杆最上端连接凸轮；所述水雾凝油装置包括喷水装置、换热装置、滤油管道迷宫和储油槽，喷水装置喷出的水雾经换热装置降温后，在滤油管道迷宫中与高温油烟混合接触，油烟凝结储存于储油槽中；所述温差动力装置通过皮带连接风机，风机位于温差动力装置和水雾凝油装置中间的机壳内。本发明专利技术无需电能，油烟处理基本能够实现油烟的零排放，雾化水能够减少油烟在管壁的粘附，延长油烟机清洗周期，为用户提供方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种新型吸油烟机，特别涉及一种无电耗采用温差驱动的吸油烟机。
技术介绍
吸油烟机是如今厨房必备的家用电器，用以将厨房烹调过程中产生的油烟排到室夕卜，以保持厨房洁净的环境。但是目前大多数的吸油烟机只是简单的将油烟从室内转移到室外排放，在污染大气的同时，吸油烟机的电耗与现今强调的节能环保背道而驰。目前市场主流家用油烟机风机功率为200W，加上照明功率，总计在300W。而酒店，食堂等公共场合的油烟机功率远远大于200W，且公共场合的工作时间较长，按此计算，油烟 机的电耗已经超过一般的家用电器。
技术实现思路
本专利技术针对现如今吸油烟机的局限性，提出ー种无需电能，利用油烟和冷水雾的温差提供动力，且有很好的抽吸效果，同时提出水雾式除油烟的结构改进设计，进ー步处理收集油畑，达到无污染油烟排放的目的。为实现上述专利技术目的，本专利技术采用以下技术方案ー种温差驱动吸油烟机，包括温差动カ装置、风机和水雾凝油装置，其中所述温差动カ装置包括热腔、冷腔、凸轮、活塞、移气器、曲杆，并由移气器将冷热腔体隔开，活塞和移气器分别与曲杆的两个曲轴相连固定，两个曲轴的相位差为90°，曲杆最上端连接凸轮；所述水雾凝油装置包括喷水装置、换热装置、滤油管道迷宫和储油槽，喷水装置喷出的水雾经换热装置降温后，在滤油管道迷宮中与高温油烟混合接触，油烟凝结储存于储油槽中；所述温差动カ装置通过皮带连接风机，风机位于温差动カ装置和水雾凝油装置中间的机壳内。所述热腔从高温油烟吸热，冷腔向冷水雾放热，腔内气体在移气器推动下在两部分腔体内膨胀和收缩，实现小温差驱动凸轮转动，风机和凸轮通过传动皮带相连。所述凸轮为盘状，ー侧装有配重，其重心不在圆心上，边缘为锯齿状，在按钮按下时，能够推动其转动，而按钮在弹簧和卡槽作用下回归原位，不会影响凸轮的正常转动。所述喷水装置包括冷水槽、吸水管，渐缩喷嘴，出水喷嘴和进风ロ，其中所述吸水管一端连接冷水槽，另一端与出水喷嘴相连，渐缩喷嘴与进风ロ相连，进风ロ位于风机的上方。所述换热装置包括冷水雾化管和折流板，其中所述冷水雾化管的中间被折流板分隔，与喷水装置相连一端上部留有开孔，出水喷嘴位于开孔处，另一端与冷腔相连，中间留有水雾回转腔，其与冷腔用导热性能良好的换热板换热。所述滤油管道迷宮由开ロ不锈钢圆弧管交错排列而成，侧面固定在机壳内层上，弧管上端与冷水雾化管下半部分相通，下端与凝油管相通，组成滤油管道迷宮，在机壳内成对称分布，同时上下两层管束由短板焊接支撑，并将左右流道分隔。所述凝油管下方连有可拆卸储油槽。所述滤油管道迷宮与机壳内层焊接固定，机壳内层与机壳用螺母固定。为实现本专利技术目的，本专利技术的温差动カ装置，设有冷热感应腔，中间由移气器隔开。移气器的直径比容器的内径小一些，当移气器移动时，即可以把容器内的气体挤下或挤上。这个时候，热腔I从油烟中吸热，气体膨胀，冷腔向水雾放热，气体收缩，从而使冷热两端具有足够的温差。此间活塞带动曲杆转动，联动凸轮转动，带动风机抽气。冷水雾除油烟装置在将现如今除油管道布置为双层，组合成滤油管道迷宮，通过风机吹出的水雾喷入冷水雾化管中，并分配给各管路，与上升的油烟相遇，冷凝油烟，通过凝油管回收至可拆卸储油槽中。所述风机上方有排烟管。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点和效果 1、吸油烟机风机无需电能，为安装用户节约电能； 2、油烟处理基本能够实现油烟的零排放； 3、雾化水能够减少油烟在管壁的粘附，延长油烟机清洗周期，为用户提供方便。附图说明图I为抽油烟机正剖面结构示意图。图2为抽油烟机侧面部分剖面结构示意图。图3为抽油烟机仰视部分剖面结构示意图。图4为滤油管道迷宫结构截面示意图。附图标记ト热腔；2_冷腔；3_冷水雾化管；4_凝油管；5_滤油管道迷宮；6-储油槽；7_吸水管；8_冷水槽；9_出水喷嘴；10-折流板；11_风机；12-水雾回转腔；13_换热板；14-进风ロ ； 15-传动皮带；16_凸轮；17-排烟管；18_卡槽；19_弹簧；20_机壳；21_机外罩；22_活塞；23_移气器；24_曲杆；25_短板；26_按钮；27_机壳内层；28_渐缩喷嘴；29-圆弧管。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进ー步说明。如图I至3所示，ー种温差驱动吸油烟机，包括机外罩21、温差动カ装置、风机11、水雾凝油装置和排烟管17，其中温差动カ装置包括热腔I、冷腔2、凸轮16、活塞22、移气器23、曲杆24，并由移气器23将冷热腔体隔开，活塞22和移气器23分别与曲杆24的两个曲轴相连固定，两个曲轴的相位差为90°，曲杆24最上端连接凸轮16。凸轮16为盘状，一侧装有配重，其重心不在圆心上，边缘为锯齿状，在按钮26按下吋，能够推动其转动，而按钮26在弹簧19和卡槽18作用下回归原位，不会影响凸轮16的正常转动。热腔I从高温油烟吸热，冷腔2向冷水雾放热，腔内气体在移气器23推动下在两部分腔体内膨胀和收缩，实现小温差驱动凸轮16转动，风机11和凸轮16通过传动皮带15相连。水雾凝油装置包括喷水装置、换热装置、滤油管道迷宮5和储油槽6。喷水装置包括冷水槽8、吸水管7，渐缩喷嘴28，出水喷嘴9，以及进风ロ 14，其中吸水管7—端连接冷水槽8，另一端与出水喷嘴9相连，渐缩喷嘴28与进风ロ 14相连，进风ロ 14位于风机11的上方。换热装置包括冷水雾化管3和折流板10，其中冷水雾化管3的中间被折流板10分隔，与喷水装置相连一端上部留有开孔，出水喷嘴9位于开孔处，另一端与冷腔2相连，中间留有水雾回转腔12，其与冷腔2用导热性能良好的换热板13换热。滤油管道迷宮5结构示意图如图4所示，由开ロ不锈钢圆弧管29交错排列而成，侧面与机壳内层27焊接，机壳内层27可拆卸，并与机壳20用螺母固定，圆弧管29上端与冷水雾化管3下半部分相通，下端与凝油管4相通，组成滤油管道迷宮5，在机壳20内成对称分布，同时上下两层管束由短板25焊接支撑，并将左右流道分隔。凝油管4下方连有可拆卸储油槽6。喷水装置喷出的水雾经换热装置降温后，在滤油管道迷宫5中与高温油烟混合接触，油烟凝结储存于储油槽6中。温差动カ装置通过传动皮带15连接风机11，风机11位于温差动カ装置和水雾凝油装置中间的机壳20内。 使用前检查可拆卸储油槽6内是否清理干净，可补水冷水槽8是否补水。当厨房开始烹调时，热腔I感应到上升高温油烟，动カ装置并不工作，当按下按钮26开关，给凸轮16 ー个初始动力，曲杆24带动移气器23将冷腔2中气体赶到热腔I中受热膨胀，，此后气体在冷热腔内不断遇冷收缩和受热膨胀，活塞22带动曲杆24转动，联动凸轮16转动，由于凸轮16的惯性，启动后则不需要外加动力，移气器22能够在凸轮16惯性的带动下运动过中间平衡点，在冷、热腔内往复运动。凸轮16通过皮带15带动风机11抽气。风机11的转动，在其下侧形成低压区，烹饪的油烟从滤油管道迷宮5下侧进入。风机11的部分风由进风ロ 14进入，从渐缩喷嘴28喷出，抽吸冷水槽8中的水并将其雾化，雾化的冷水先与冷腔2换热，回转后进入冷水雾化管3下半部分，再进入滤油管道迷宮5。水雾和上升的热油烟接触混合，流到凝油管4中，最终进入拆卸储油槽6储存。风机11将多余的水汽和空气抽出通过排烟管15排出室外。在烹调结束后，由于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种温差驱动吸油烟机，其特征在于包括：温差动力装置、风机和水雾凝油装置，其中所述温差动力装置包括热腔、冷腔、凸轮、活塞、移气器、曲杆，并由移气器将冷热腔体隔开，活塞和移气器分别与曲杆的两个曲轴相连固定，两个曲轴的相位差为90°，曲杆最上端连接凸轮；所述水雾凝油装置包括喷水装置、换热装置、滤油管道迷宫和储油槽，喷水装置喷出的水雾经换热装置降温后，在滤油管道迷宫中与高温油烟混合接触，油烟凝结储存于储油槽中；所述温差动力装置通过皮带连接风机，风机位于温差动力装置和水雾凝油装置中间的机壳内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚启矿，张小松，
申请(专利权)人：常熟市东南应用技术研究院，
类型：发明
国别省市：