一种浮动式反挤成型模架制造技术

本发明专利技术涉及一种浮动式反挤成型模架，其特征在于，浮动气缸体通过螺钉与下模块固定，固定环形垫块设于浮动气缸体的中心，其下部通过螺钉与下模块固定，浮动气缸活塞设于固定环形垫块外，成型垫块设于固定环形垫块的上端，浮动凹模垫块设于浮动气缸活塞的上端，浮动凹模设于浮动凹模垫块上端，浮动导向套架设于浮动凹模的上端，浮动导向套架通过浮动导向套与上模架连接，外模设于浮动凹模和浮动凹模垫块外，在浮动气缸体一侧设有进气孔。本发明专利技术的优点是提高了冲头的寿命，使单向反挤成型内孔深度和直径之比＞５成为可能，提高了工件的内在质量，保证了工件强度、节省了材料，降低了加工成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种浮动式反挤成型模架，可以用于各种类型的汽、柴油发动机， 属于冷锻精密成型

技术介绍
活塞销是汽、柴油发动机中重要零件，起到连接发动机连杆和活塞的连接作 用。在发动机工作时，活塞在汽缸中的高速往复运动通过活塞销传递到连杆上， 转换成高速旋转运动，由于在工作中，传递的力很大，而且还长期、连续的处于 多变弯曲应力之中，受力状态十分复杂，因此工作环境十分恶劣。一般活塞销设计为空心圆柱体，通常采用的制作工艺有以下几种1. 棒料钻孔该工艺特点为材料消耗较多，内孔粗糙度较差，产品承受的 破坏极限较低，生产效率较低，不能应用于大批量生产的场合；2. 管材加工该工艺特点为适合于大批生产，但是由于小直径厚壁管材成 形困难，且多数为低碳钢管材，只能用于部份寿命要求不高，连续工作 时间不长的发动机，如割草机等；3. 冷锻双向棒料挤压成型，在我国目前大量采用的是冷锻双向棒料挤压成 型制作活塞销毛坯。如图1所示，为采用冷锻双向棒料挤压成型的模具，包括凸模l、固定座2、 固定圈3、导向套4、凹模6、下顶杆7、垫块8和封垫块9，封垫块9设于垫块 8的底部，凹模6设于垫块8的上端，下顶杆7设于凹模6和垫块8中，其下端 与封垫块9接触，导向套4设于凹模6的上端，固定座2设于导向套4中，其上 端通过固定圈3与挤压机连接，凸模1设于固定座2中，工作时，将工件5放入 凹模6中，挤压时，挤压机的冲头将凸模1冲进工件5挤压工件5的一半，然后 将工件5反过来再挤压一次即成图2的活塞销IO，这种模具的加工缺点为I.由 于凹模6为固定不动的，当冲头下压时，工件5被挤压上升流动时的摩擦力很大，挤压的深度只能挤到l: 2.5-1: 3的深度，要冲到l: 5以上的深度，冲头就要弯曲甚至断裂。2.由于采用冷锻双向棒料挤压成型，在双向挤压成型后的活塞销11的中间， 形成了一个连皮11，该连皮11在后续加工中采用冲孔或钻孔的方法加工去 除，由于在连皮11的去除过程中切断了在挤压过程形成的连续的金属流线， 而连皮11位置往往处于正中间，而该处正是活塞销往复运动承受多变弯曲应 力的中心点，由此产生产品强度的一个薄弱点。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种既要保证强度，又要节省材料，降低加工成本的一 种浮动式反挤成型模架。为实现以上目的，本专利技术的技术方案是提供一种浮动式反挤成型模架，其特 征在于，由浮动导向套、浮动导向套架、浮动凹模、成型垫块、浮动凹模垫块、 浮动气缸活塞、进气孔、固定环形垫块、下模块、顶料杆、浮动气缸体、外模和 上模架组成，浮动气缸体通过螺钉与下模块固定，固定环形垫块设于浮动气缸体 的中心，其下部通过螺钉与下模块固定，浮动气缸活塞设于固定环形垫块外，成 型垫块设于固定环形垫块的上端，浮动凹模垫块设于浮动气缸活塞的上端，浮动 凹模设于浮动凹模垫块上端，浮动导向套架设于浮动凹模的上端，浮动导向套架 通过浮动导向套与上模架连接，外模设于浮动凹模和浮动凹模垫块外，在浮动气 缸体一侧设有进气孔。所述的浮动凹模底部设有余料孔。 本专利技术采用一种浮动式反挤成型模架，当冲头冲进棒料的同时200T油压机将 带动浮动导向套架、浮动凹模和浮动凹模垫块和浮动气缸活塞一起向下移动，使 棒料脱离浮动凹模的壁，从而减少反挤时的侧壁摩擦力，降低挤压力，提高冲头 寿命，保证了单向一次挤压成型工艺的实施，同时在凹模底部设计工艺余料孔， 在反挤最后阶段，让活塞底部部份余料进入余料 L，减少反挤最后阶段的金属流 动死区范围，降低挤压力，提高冲头寿命。3.单向反挤成型内孔深度和直径之比 >5。本专利技术的优点是1、由于采用了浮动模架和工艺余料孔的设计，降低了挤压力，改善了冲头的弯曲、折断等情况，提高了冲头的寿命；2、 由于冲头受力情况的改善，使单向反挤成型内孔深度和直径之比 〉5成为可能；3、 由于冲头弯曲度的改善，提高了反挤工件的同心度；4、 由于侧壁摩擦力的减少，降低了工件内部的附加应力，尤其在中 碳钢或中碳合金钢深孔反挤时，降低了开裂影响，提高了工件的 内在质量；5、 保证了工件强度、节省了材料，降低了加工成本。 附图说明图1为采用冷锻双向棒料挤压成型模具结构示意图2为原活塞销结构示意图3为浮动式反挤成型模架结构示意图4为本技术使用浮动式反挤成型模架生产的活塞销结构示意图。 具体实施例方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 实施例如图3所示，为浮动式反挤成型模架结构示意图，所述的浮动式反挤成型模 架由浮动导向套12、浮动导向套架14、浮动凹模16、成型垫块17、浮动凹模垫 块18、浮动气缸活塞19、进气孔20、固定环形垫块21、下模块22、顶料杆23、 浮动气缸体24、外模25和上模架27组成。浮动气缸体24通过螺钉与下模块22固定，固定环形垫块21安装在浮动气 缸体24的中心，其下部通过螺钉与下模块22固定，浮动气缸活塞19安装在固 定环形垫块21外，成型垫块17安装在固定环形垫块21的上端，浮动凹模垫块 18设于浮动气缸活塞19的上端，浮动凹模16安装在浮动凹模垫块18上端，浮 动导向套架14设于浮动凹模16的上端，浮动导向套架14通过浮动导向套12 与上模架27连接，外模25设于浮动凹模16和浮动凹模垫块18外，在浮动气缸 体24 —侧设有进气孔20。所述的浮动凹模16底部设有余料孔。如图4所示，为本技术使用一种浮动式反挤成型模架生产的活塞销结意图，使用时，将棒料26放入浮动模架的浮动凹模16中，棒料26的直径和浮 动凹模16内径差控制在0.1以下，同时在棒料26上端面压制一个导向定位坑， 用于反挤时冲头13的定位，在200T油压机上放置浮动模架，挤压时，挤压机的 冲头13对准棒料26上端面压制一个导向定位坑，当冲头13冲进棒料26的同时 200T油压机将带动浮动导向套架14、浮动凹模16和浮动凹模垫块18和浮动气 缸活塞19一起向下移动，使成型后的反挤压毛坯26脱离浮动凹模16，从而实 现单向深孔反挤成活塞销毛坯15。权利要求1.一种浮动式反挤成型模架，其特征在于，由浮动导向套(12)、浮动导向套架(14)、浮动凹模(16)、成型垫块(17)、浮动凹模垫块(18)、浮动气缸活塞(19)、进气孔(20)、固定环形垫块(21)、下模块(22)、顶料杆(23)、浮动气缸体(24)、外模(25)和上模架(27)组成，浮动气缸体(24)通过螺钉与下模块(22)固定，固定环形垫块(21)设于浮动气缸体(24)的中心，其下部通过螺钉与下模块(22)固定，浮动气缸活塞(19)设于固定环形垫块(21)外，成型垫块(17)设于固定环形垫块(21)的上端，浮动凹模垫块(18)设于浮动气缸活塞(19)的上端，浮动凹模(16)设于浮动凹模垫块(18)上端，浮动导向套架(14)设于浮动凹模(16)的上端，浮动导向套架(14)通过浮动导向套(12)与上模架(27)连接，外模(25)设于浮动凹模(16)和浮动凹模垫块(18)外，在浮动气缸体(24)一侧设有进气孔(20)。2. 根据权利要求1所述的一种浮动式反挤成型模架，其特征在于，所述的浮动 凹模(16)底部设有余料孔。全文摘要本专利技术涉及一种浮动式反挤成型模架，其特征在于，浮动气缸体通过螺钉与下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种浮动式反挤成型模架，其特征在于，由浮动导向套（１２）、浮动导向套架（１４）、浮动凹模（１６）、成型垫块（１７）、浮动凹模垫块（１８）、浮动气缸活塞（１９）、进气孔（２０）、固定环形垫块（２１）、下模块（２２）、顶料杆（２３）、浮动气缸体（２４）、外模（２５）和上模架（２７）组成，浮动气缸体（２４）通过螺钉与下模块（２２）固定，固定环形垫块（２１）设于浮动气缸体（２４）的中心，其下部通过螺钉与下模块（２２）固定，浮动气缸活塞（１９）设于固定环形垫块（２１）外，成型垫块（１７）设于固定环形垫块（２１）的上端，浮动凹模垫块（１８）设于浮动气缸活塞（１９）的上端，浮动凹模（１６）设于浮动凹模垫块（１８）上端，浮动导向套架（１４）设于浮动凹模（１６）的上端，浮动导向套架（１４）通过浮动导向套（１２）与上模架（２７）连接，外模（２５）设于浮动凹模（１６）和浮动凹模垫块（１８）外，在浮动气缸体（２４）一侧设有进气孔（２０）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢华民，
申请(专利权)人：上海久丰汽车零件有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]