摩托车挡风玻璃支架制造技术

摩托车挡风玻璃支架，其型如“L”，包括玻璃固定撑(1)与车体固定片(2)，所述玻璃固定撑(1)与车体固定片(2)焊接成一体；车体固定片(2)上有一固定孔(3)，用螺栓通过固定孔(3)将所述支架固定在车体上，一块摩托车挡风玻璃由两根支架的玻璃固定撑(1)固定，用螺栓通过固定孔(3)将所述支架固定在车体两边。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车配件，具体是ー种摩托车挡风玻璃支架。
技术介绍
现有的摩托车挡风玻璃支架为L型，其L底边加工成一定长度的螺丝杆，通过两螺帽将活动固定片固定在螺丝杆上的一定位置处，活动固定片上有ー个螺丝孔，用螺帽通过螺丝孔将活动固定片固定在车体上，L型支架竖边用于固定挡风玻璃，一块摩托车挡风玻璃由两根所述L型支架的竖边固定。这种结构的支架安装在摩托车车体上很容易松动，磨损螺丝及丝杆，造成支架不稳固进而报废。
技术实现思路
本技术提供的摩托车挡风玻璃支架解决了现有支架容易松动、造成支架不稳固进而报废的问题。技术方案本技术摩托车挡风玻璃支架包括玻璃固定撑与车体固定片,所述玻璃固定撑与车体固定片焊接成一体；车体固定片上有一固定孔，用螺栓通过固定孔将所述支架固定在车体上。有益效果稳固，不松动。附图说明附图为本技术结构示意图。具体实施方式玻璃固定撑I与车体固定片2焊接成一体，车体固定片2上有一固定孔3，用螺栓通过固定孔3将所述支架固定在车体上；一块摩托车挡风玻璃由两根支架的玻璃固定撑I固定，用螺栓通过固定孔3将所述两根支架固定在车体两侧。权利要求1.摩托车挡风玻璃支架，其型如“L”，其特征是包括玻璃固定撑(I)与车体固定片(2)，所述玻璃固定撑(I)与车体固定片(2)焊接成一体；车体固定片(2)上有一固定孔(3)，用螺栓通过固定孔(3)将所述支架固定在车体上。专利摘要摩托车挡风玻璃支架，其型如“L”，包括玻璃固定撑(1)与车体固定片(2)，所述玻璃固定撑(1)与车体固定片(2)焊接成一体；车体固定片(2)上有一固定孔(3)，用螺栓通过固定孔(3)将所述支架固定在车体上，一块摩托车挡风玻璃由两根支架的玻璃固定撑(1)固定，用螺栓通过固定孔(3)将所述支架固定在车体两边。文档编号B62J17/04GK202541704SQ20122016023公开日2012年11月21日 申请日期2012年4月11日 优先权日2012年4月11日专利技术者王诗光 申请人:王诗光本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车挡风玻璃支架，其型如“L”，其特征是：包括玻璃固定撑(1)与车体固定片(2)，所述玻璃固定撑(1)与车体固定片(2)焊接成一体；车体固定片(2)上有一固定孔(3)，用螺栓通过固定孔(3)将所述支架固定在车体上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王诗光，
申请(专利权)人：王诗光，
类型：实用新型
国别省市：