一种置物板总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种置物板总成，用于安装混合动力汽车的动力电池系统，包括：置物板中板(1)；置物板后板(2)，所述置物板后板(2)设置在所述置物板中板(1)靠近所述混合动力汽车尾部的一端且位于所述置物板中板(1)的顶部；与所述置物板中板(1)连接，且设置在与所述置物板后板(2)设置位置对应的另一端，并位于所述置物板中板(1)底部的置物板加强板(3)。本实用新型专利技术提供的置物板总成，通过两道横梁空腔结构，不仅提高了混合动力汽车车身的扭转刚度，还为动力电池提供了较大的安装空间，能够较好的满足混合动力汽车的安装需求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车身
，更具体地说，涉及混合动力汽车的一种置物板总成。
技术介绍
汽车后部的行李舱是汽车的一个重要组成部分，而置物板总成则是组成行李舱的主要部件，是汽车车身结构件中的重要部件之一，通常位于车身后底板上方，连接左右侧围焊接总成，使车身后部的结构中部形成一个矩形框架结构，增强整个车身后部的刚度。 与此同时，置物板总成通常还需要安装行李箱铰链、扭簧、内饰件、安全带卷收器和儿童座椅以及相关电器零件等，所以置物板总成在结构设计、制造工艺和质量控制上都是非常复杂的。在结构设计上，置物板总成对车身扭转弯曲模态有重要的影响，而且安装点的刚强度要求也非常严格，在碰撞中的溃缩与变形也直接影响到后排乘客的人身安全，在制造过程中，其型面和冲孔的精度也会对车身组拼的精度和外观质量产生直接影响。因此，对于汽车的车身而言，置物板总成具有无法取代的重要性。在现有技术中，置物板总成虽然有多种不同的结构，但是，其结构都只适用于传统动力驱动的汽车，对混合动力汽车并不适用，因为混合动力汽车是在常规动力汽车的基础上，需要增设动力电池、IPU(IntelligentPower U_nit 的缩写,集成组合动力装置)模块和 ISG(Integrated Starter and Generator的缩写，一种混合动力汽车专用电机)电机，它们体积较大，而如果采用原有的置物板总成结构，其下部预留空间不足，会对动力电池和IPU模块的安装造成干涉，而且置物板总成的结构也无法与动力电池和IPU模块的特定部位进行配合安装。综上所述，如何提供一种置物板总成，以实现适用于混合动力汽车的结构，使得混合动力汽车的装配生产能够顺利完成，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种置物板总成，实现了混合动力汽车的动力电池能够顺利的安装到车身中。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案一种置物板总成，用于安装混合动力汽车的动力电池系统，包括置物板中板；置物板后板，所述置物板后板设置在所述置物板中板靠近所述混合动力汽车尾部的一端且位于所述置物板中板的顶部；与所述置物板中板连接，且设置在与所述置物板后板设置位置对应的另一端，并位于所述置物板中板底部的置物板加强板。优选的，上述置物板总成中，所述置物板中板上开有能够排除所述动力电池产生热量的通风孔。优选的，上述置物板总成中，所述置物板加强板上开有能够安装所述动力电池的安装孔。优选的，上述置物板总成中，所述置物板加强板与混合动力汽车的座椅挂钩通过总装的方式连接。 优选的，上述置物板总成中，所述置物板中板通过螺栓与动力电池箱体连接。优选的，上述置物板总成中，还包括设置在所述置物板中板、置物板后板和置物板加强板顶部的内饰件。优选的，上述置物板总成中，还包括连接所述置物板中板和混合动力汽车的儿童座椅的锁扣加强板。优选的，上述置物板总成中，还包括设置在所述置物板中板上以安装安全带卷收器的安装加强板。优选的，上述置物板总成中，还包括连接所述置物板加强板和混合动力汽车车身的支撑件。相对于现有技术，本技术的有益效果是本技术提供的置物板总成中，由于其用于混合动力汽车，所以其在起到传统作用以外，还要具有较大的让位空间以安放动力电池，置物板中板、置物板后板和置物板加强板配合安装后，其截面呈阶梯状，与现有的位置较低的，整体为平面的置物板总成相比，其底部预留空间更大，能够顺利的将动力电池安装到置物板总成底部。本技术提供的置物板总成，通过两道横梁空腔结构，不仅提高了混合动力汽车车身的扭转刚度，还为动力电池提供了较大的安装空间，能够较好的满足混合动力汽车的安装需求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本技术实施例提供的置物板总成的爆炸图；图2为图I的装配图；图3为置物板总成与动力电池箱体、内饰件的配合断面示意图；图4为置物板总成与混合动力汽车车身的搭接结构示意图。上图I-图4中置物板中板I、置物板后板2、置物板加强板3、通风孔4、安装加强板5、安装孔6、座椅挂钩7、内饰件8、锁扣加强板9、支撑件10、动力电池箱体11。具体实施方式本技术提供了一种置物板总成，实现了其能够适用于混合动力汽车的结构，使得混合动力汽车的装配生产能够顺利完成。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考附图1-4，图I为本技术实施例提供的置物板总成的爆炸图；图2为图I的装配图；图3为置物板总成与动力电池箱体、内饰件的配合断面示意图；图4为置物板总成与混合动力汽车车身的搭接结构示意图。本技术提供的置物板总成，用于安装混合动力汽车的动力电池系统，包括置物板中板1，此置物板中板I为置物板总成的主要部件，其为沉台结构；置物板后板2，所述置物板后板2设置在所述置物板中板I靠近所述混合动力汽车尾部的一端且位于所述置物板中板I的顶部，此置物板后板2为置物板总成中的第一个横梁空腔结构；与所述置物板中板I连接，且设置在与所述置物板后板2设置位置对应的另一端， 并位于所述置物板中板I底部的置物板加强板3，此置物板加强板3为置物板总成中的第二个横梁空腔结构，并为混合动力汽车的动力电池提供了更大的安装空间。本技术实施例提供的置物板总成的工作过程如下在本置物板总成中，分别将置物板后板2和置物板加强板3安装在置物板中板I的两个对应端，这样就形成了两个横梁空腔结构，使得其底部的空间更大，动力电池能够顺利的进行安装。通过上述工作过程可以得出，本实施例提供的置物板总成中，与现有的适用于传统动力汽车的置物板总成相比，其底部让位空间更大，为动力电池的安装提供了必要的条件，并且还可以通过两道横梁空腔结构提高混合动力汽车车身的扭转刚度，较好的满足了混合动力汽车的安装需求，使得混合动力汽车的设计工艺更加完善。为了进一步优化上述技术方案，本实施例提供的置物板总成中，所述置物板中板I上开有能够排除所述动力电池产生热量的通风孔4。在置物板中板I上开设通风孔4，可以使得整个散热风道能够与混合动力汽车的驾驶舱相通，使得动力电池散发的热量能够及时、快速的排出，还可以为驾驶舱的保暖提供便利条件，使得资源能够充分、循环的利用。当然，在不影响置物板总成正常工作的前提下，动力电池还可以通过其他的方式进行散热。具体的，所述置物板加强板3上开有能够安装所述动力电池的安装孔6。如图3所示，动力电池箱体11与置物板加强板3连接以固定动力电池箱体11，所以置物板加强板3上需设置能够与动力电池箱体11配合连接的安装孔6。进一步的，所述置物板加强板3与混合动力汽车的座椅挂钩7通过总装的方式连接。传统动力的汽车置物板总成，无法应用于混合动力汽车中的原因，除了其预留的底部空间较小本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种置物板总成，用于安装混合动力汽车的动力电池系统，其特征在于，包括：置物板中板(1)；置物板后板(2)，所述置物板后板(2)设置在所述置物板中板(1)靠近所述混合动力汽车尾部的一端且位于所述置物板中板(1)的顶部；与所述置物板中板(1)连接，且设置在与所述置物板后板(2)设置位置对应的另一端，并位于所述置物板中板(1)底部的置物板加强板(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：连海平，谷小渝，袁渝，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：