【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种模具，尤其是一种减速器宽枕模具。
技术介绍
减速器宽枕模具是生产道岔板专用的成型模具，目前市场上使用的减速器宽枕模具开合不灵活，常常出现卡阻现象。
技术实现思路
本技术要解决的问题是克服
技术介绍
中的不足，提供一种减速器宽枕模具，这种减速器宽枕模具，操作轻便，结构简单。为解决上述问题，本技术采取以下技术方案本技术的一种减速器宽枕模具，包括端模、侧模、底模、角模，端模位于底模的两端，侧模位于底模的两侧，端模和侧模均通过平移机构与底模形成滑动连接，角模固定于底模的四角。本技术的一个改进措施是，底模的底部还安装有可调减震支座、吊耳、变频振动器。本技术的进一步改进措施是，底模的内侧表面还固定有预埋螺帽定位销和道岔拉杆预留槽面板。本技术的又一个改进措施是，侧模的内侧固定安装有起吊预埋套管固定螺栓。本技术的一种减速器宽枕模具，由于采用了端模、侧模、底模、角模，端模位于底模的两端，侧模位于底模的两侧，端模和侧模均通过平移机构与底模形成滑动连接，角模固定于底模的四角。本技术的减速器宽枕模具，操作轻便，具有提高生产质量和效率的优点。附图说明图I是本技术的结构示意图。图2是图I的侧视示意图。图3是图I的俯视示意图。具体实施方式如图I、图2和图3所示，本技术的一种减速器宽枕模具，包括端模I、侧模2、底模3、角模4，所述端模I位于底模3的两端，所述侧模2位于底模3的两侧，端模I和侧模2均通过平移机构8与底模3形成滑动连接，所述角模4固定于底模3的四角。所述底模3的底部还安装有可调减震支座4、吊耳5、变频振动器6。所述底模3的内侧表面还固定有预埋螺帽定位销7和道岔拉杆预留槽...
【技术保护点】
一种减速器宽枕模具，包括端模(1)、侧模(2)、底模(3)、角模(4)，所述端模(1)位于底模(3)的两端，所述侧模(2)位于底模(3)的两侧，其特征在于：所述端模(1)和侧模(2)均通过平移机构(8)与底模(3)形成滑动连接，所述角模(4)固定于底模(3)的四角。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王茂，
申请(专利权)人：盾建重工制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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